本技术规范中的20吨龙门起重机主要用于车间内大型钢板、型钢的吊装和运输及其他起重机作业。
产品名称：20吨电磁式/吊钩式半门式起重机
工作条件：温度-5℃-40℃，最大相对湿度为95%。
钢结构的使用寿命为30年，其余机构保证15-20年，涂装的设计寿命保证5年。
电力供应。交流380V（±15%），50HZ（±2%）。
起重机的主要功能、类型和结构
电磁/吊钩式半门式起重机主要由小车、小车、钢结构、电气设备等组成；钢结构主要由主梁、支腿、下梁、上梁、附件等组成。主梁采用双主梁矩形截面，在主梁上铺设平坦的轨道供小车运行。支腿采用箱形变截面，支腿与主梁用法兰盘螺栓连接。小车行走机构中共有8个行走轮，轨道两侧各有4个行走轮。
起重机主梁周围应设有行走平台，防护栏杆和防护板应符合相应标准。
起重机电源采用交流380V 50Hz，起重机采用小车线供电；小车采用柔性电缆。起重机还配备了过载保护和各种机构的限位等安全保护装置。
主要金属结构。
金属结构由主梁、支腿、下梁、吊梁和其他部件组成。
主梁是由板材焊接成矩形截面的。在主梁内部布置了隔板和角钢，以防止主梁失稳，在铺设轨道下有肋骨。
主梁有一个向上的外倾角，在跨中可以控制在（1.1/1000~1.4/1000）S。最大的外倾角可以控制在跨度中间的S/10范围内。
支腿采用箱形结构焊接，受力简洁明了，外形美观大方；支腿与下梁、支腿与主梁之间均采用螺栓连接，拆装方便。
下梁采用箱形结构焊接，受力简单明了，外形美观大方。
小车车架是由型钢、钢板等焊接而成的刚性构件，其满载静态挠度小于L/2000，充分保证了上部机构的平稳运行。除上部升降机构和小车操作机构外，相应设置 这就保证了司机和工作人员在任何情况下都能到达小车的任何部位。在手推车框架的侧面设置了安全尺，手推车框架设计的足够强度和刚度保证了各机构的装配精度和性能。
吊梁与主梁平行，钢丝绳的一端由防转螺丝固定。
两个10吨的钩子被设置在吊梁下面。
主梁、下梁、支腿、上梁的面板和隔板材料为Q235B，内部钢筋加固材料为Q235A，焊条为E4303（GB5117），自动焊丝为E501T-1。
起重机上的平台、栏杆、梯子等被设计为上下车的通道，并用于维护和安全。它们的设计和制造都符合相关的安全规定和设计规范。宽度大于500mm，行走平台采用防滑性能好的格子板。在平台周围安装高度不低于100mm的防护板，栏杆高度不低于1050mm，两根水平栏杆的距离为350mm，是安全的。
主要机构和设施
小车提升机制。
升降机构由卷筒、减速器、制动器、电机、联轴器、补偿轴、钢丝绳、吊钩等部件组成。
卷轴应是Q235B或以上材质的卷轴。经过相关检验，应具有质量证书。卷筒的直径和长度应满足吊钩处于最低限度时钢丝绳能留在卷筒上的要求。安全环和固定环、压板和紧固螺栓应牢固可靠。
吊钩材料应是经过严格检验、符合国家标准的DG20钢，其制造工艺应符合规范要求，并应具有相应的质量证书。每个吊钩应具有防止钢丝绳脱落的安全装置。该电机为起重机专用变频电机，额定电压为380V，频率为50Hz，绝缘等级为F。
保护等级为IP44。
制动器均为液压盘式，每个制动器的安全系数不低于1.75。
减速器采用钢板焊接形式。
钢丝绳采用6W（19）型钢丝接触网，结构紧凑，强度高，使用寿命长，能安全满足起重机正常工作的需要。
手推车操作机制。
运行机构采用集中式驱动，主要由主部件、轮组、三合一减速器组成。
所有零部件和配套设备应是高质量的合格产品，并符合相应技术规范的要求。车轮有一个轮圈。车轮为锻造件，车轮必须经过热处理，表面硬度达到HB300~380，深度20mm，不低于HB260。
在弹簧的缓冲下，它能迅速将冲击动能转化为弹性势能。它具有弹性好、恢复快、耐冲击等特点，是根据机构的全速运行状态设计的。
起重机小车行走机构。
小车运行机构中共有8个轮子，每侧有4个轮子。车轮和轮轴均采用优质合格材料制成。驱动机构主要由主、被动轮组，三合一减速器等部件组成。小车由1/2驱动，整台起重机安装有两套小车驱动机构。
该轮毂有双轮辋。车轮为锻造件，车轮必须经过热处理，表面硬度达到HB300~380，深度为20mm，不低于HB260。
起重机的两端装有小车限位装置和安全尺，当起重机接近铁路终端或其他车辆时，会强制切断电源，以保护相关设备的安全。
车轮组车轮的水平和垂直偏移量严格控制在规定范围内，不允许出现啃轨现象。
小车、手推车和提升机构应具有可靠的制动系统级的末端行程限制装置和缓冲装置。
起重机的润滑部分采用手动集中润滑。
对起重机电气部分的要求
小车供电：小车电线供电；为了防止小车行驶到极限位置时，吊具或钢丝绳与电源线发生碰撞，在靠近电源的桥梁两根主梁下安装了一个导电线挡板。
小车供电：使用柱状加工钢和电缆导电，牵引钢丝绳和卸扣由不锈钢制成。
结构紧凑，安全，使用方便。电缆固定在中滑轮上，中滑轮挂在工字钢下，滑轮随小车的移动而滑动。
工作电源为AC 380V 50HZ 三相四线制。
大车、小车、提升机构均采用变频调速系统。
对起重机的安全保护装置的要求
电缆供电的起重机采用三相四线制交流380V电源，电源由轨道中间供给。
照明和信号部分配有专用隔离变压器，一次侧进线电压为交流380V，二次侧出线电压为交流220V、36V。交流220V是起重机照明和维修电动工具的电源，交流36V是起重机安全信号和维修照明的电源。应根据起重机的跨度和使用场所，在主梁下安装必要的照明装置。
起重机应配备指示、监测和保护设备，电气设备的防护等级应不低于IP54。
升降机构的升降限位设有两个保护装置，升降限位器按规范要求设置。
起重系统采用液压推杆式制动器，各制动器的制动安全系数不低于相关标准。起重机应设防滑钩保护。当制动器失灵时，吊件不应滑落吊钩。
在大轮子前面安装了一个轨道清扫器；每个运动机构都有安全防护装置，轴必须被覆盖。
起重机电器应具有以下保护措施（包括但不限于）。
1.短路保护、接地保护、过电流保护、失压保护、过电压保护、上升极限保护、行程保护、紧急断电保护、归零保护。当故障恢复后，如果操作手柄没有回到零位，各机构不能自行启动。
2.小车限位开关的安装位置要合理，安全可靠。
3.在进入起重机的斜梯门和桥架的栏杆门上都安装了安全开关。当任何一扇门被打开时，安全开关也被断开，主接触器自动断开，所有的起重机机构不能被启动，以确保船上人员的安全。
4.进入驾驶室的门和从驾驶室到桥架的门都配备了限位开关。当任何门被打开时，起重机的所有机构都不能工作。
5.驾驶室和主梁以下的悬架是全封闭结构，具有良好的隔热性能。
6.所有必要的显示和报警装置，如断电和超重，应安装在操作者的视线范围内。
7.驾驶室配有空调，使驾驶室在不同季节达到合适的温度。
8.驾驶室内安装有脚控喇叭和雨刷。
9.联动平台采用国产优质主控手柄，实现档位调速，通用操作，手柄自动归零，避免误操作。主控制器用于控制各机构的启动、速度和停止。
电磁铁的控制形式
要求每个电磁铁都能单独控制，可随意开启或关闭；每个电磁铁都有电磁释放功能；电磁铁设有一般开关；设置磁化开关；电磁铁组要求有磁化功能。保证电磁葫芦可用于多吸、单放和单吸；在驾驶室上设置电池性能状态的显示信号；电磁铁工作电压为直流220V，三相全波整流，连接期限为TD60 %；绝缘等级为H。设置停电保磁系统，电磁起重机的停电保磁要求为15分钟，保磁系统绝对安全可靠，电源与起重机构制动器相连；备用电源采用免维护蓄电池，蓄电池电源系统具有自动充电和检测功能。
预处理和油漆
钢结构在第一次涂装前应进行洗砂或抛丸处理，除锈等级应不低于Sa2.5级。油漆标准符合GB9286标准。萨氏漆膜厚度为每层25~35μm，底漆为85μm，面漆为95μm，总漆厚不小于200μm，钢梁内漆厚为75μm。
涂装。部件完成后，必须认真进行涂装。底漆为环氧富锌防腐底漆，中间漆为环氧六铁，面漆为双氯橡胶漆。涂装时应严格按照涂装工艺进行。因各种原因损坏的漆面应按工艺要求进行修补。
顶层涂料的颜色是橙黄色的。