Sự khác biệt giữa cần trục trên cao và cần trục một ray
1. đường chạy khác nhau
- Cầu Trục: cầu dọc theo đường ray bố trí hai bên đường chạy dọc trên cao, xe nâng dọc đường chạy đặt trên cầu chạy ngang, tạo thành phạm vi làm việc hình chữ nhật, bạn có thể tận dụng tối đa không gian dưới cầu nâng vật liệu, không bị cản trở bởi các thiết bị mặt đất.
- Cần trục monorail: là cơ cấu vận thăng chỉ có thể di chuyển dọc theo hướng đường ray của cơ cấu cẩu trục, tức là Palang được treo trên đường ray thì vận thăng chỉ có thể thực hiện một chuyển động thẳng đơn giản dọc theo hướng đường ray.
2. việc sử dụng Cầu Trục Xoay là khác nhau.
- Cầu Trục dùng cho khu vực làm việc hình chữ nhật, đường chạy ô tô lớn nói chung phải thẳng.
- Cần trục một ray là một khu vực tuyến tính và đường chạy cho phép tồn tại các đường cong.
3. áp dụng các kịch bản khác nhau.
- Cầu Trục vận chuyển tải trọng nặng có tính ứng dụng cao, nặng nhất có thể đến vài trăm tấn, được sử dụng rộng rãi trong nhà kho, nhà xưởng, bến cảng, kho bãi lộ thiên,… cũng có thể tùy chỉnh cho các môi trường đặc biệt.
- Cần trục monorail thường nhỏ hơn, khả năng ứng dụng của sự khác biệt là rất xa, thường được sử dụng trong việc vận chuyển các vật nặng là một dịp khoảng tuyến tính.
Cầu Trục Treo là gì?
Cầu Trục được sử dụng rộng rãi trong các nhà xưởng, nhà kho, bến tàu và các trường hợp khác. Chuyển động của Cầu Trục có chuyển động nâng của cơ cấu nâng, chuyển động của toàn bộ máy dọc theo đường xe lớn, chuyển động của xe nâng dọc theo đường xe đẩy trên cầu. Chuyển động nâng của cơ cấu nâng, chuyển động ngang của cơ cấu chạy xe đẩy và cơ cấu chạy xe đẩy lớn được kết hợp để thực hiện hoạt động xử lý vật liệu trong không gian ba chiều.
Cần trục treo là một loại cần trục, hình thức cấu tạo của nó là hệ thống treo, cái gọi là hệ thống treo dùng để chỉ dầm của cần trục nằm bên dưới đường ray, treo bên dưới, nên gọi là hệ thống treo, cần trục công xôn là một loại cần trục nhẹ. Nó có thể được treo trên dầm chính của kết cấu thép. Anh ta có phần giống với cần trục một ray, nhưng không giống.
Cần trục một ray là gì?
Cần trục monorail là một giải pháp thay thế cho cần trục truyền thống hoặc băng tải cho thiết bị nâng. Các nhà sản xuất thường sử dụng các cần trục này để di chuyển vật liệu hoặc sản phẩm trong một khu vực hạn chế hơn là xuyên suốt tòa nhà.
Cần trục một ray có thể được lắp đặt trong cấu trúc của một tòa nhà như một phần của trần hoặc cột, hoặc chúng có thể được lắp đặt sau này bằng cách sử dụng các giá đỡ riêng biệt. Cần trục một ray giúp việc nâng sản phẩm lên kệ để lưu trữ hoặc vận chuyển sản phẩm từ phòng này sang phòng khác để lắp ráp và sản xuất thêm dễ dàng hơn. Mặc dù thiết kế chính xác của cần trục một ray có thể khác nhau giữa các ứng dụng, nhưng mỗi đơn vị đều có một số đặc điểm chung cơ bản. Các dầm thép chạy song song với sàn và hỗ trợ xe đẩy hoặc xe đẩy bằng kim loại. Xe đẩy có thể chạy phía trên hoặc phía dưới dầm, tùy thuộc vào chiều cao trần và tải trọng nâng cần thiết. Cáp hoặc xích thép hỗ trợ cần trục gắn vào xe đẩy. Khi xe đẩy này chạy dọc theo cần trục dầm, nó sẽ vận chuyển cần trục và các tải bổ sung đến vị trí mong muốn. Một số cần trục monorail chỉ đơn giản là chạy dọc theo một đường thẳng từ đầu này đến đầu kia của căn phòng. Các cần trục một ray khác có thiết kế phức tạp, bao gồm các đường cong, thay đổi độ cao và các thiết kế cần trục một ray phức tạp này thường được sử dụng thay thế cho băng tải truyền thống và như dây chuyền lắp ráp cho các sản phẩm lớn hoặc quá khổ. Khi cần trục một ray di chuyển sản phẩm dọc theo dây chuyền sản xuất, công nhân có thể hoàn thành các bước khác nhau trong quy trình sản xuất.
Cần trục một ray có thể có một số cơ chế hoạt động. Nhiều thiết bị chạy bằng điện và sử dụng động cơ điện. Cần trục được sử dụng cho tải trọng rất nặng thường yêu cầu hệ thống vận hành bằng khí nén hoặc thủy lực, một số mô hình rất cơ bản thậm chí có thể yêu cầu vận hành bằng tay khi người lao động cố định các vật vào Cầu Trục và sau đó trượt xe đẩy bằng tay từ đầu này sang đầu kia của ray đơn. Một trong những ưu điểm chính của cần trục monorail là tính linh hoạt của chúng. Người mua có thể tùy chỉnh các đơn vị này để đáp ứng nhu cầu của bất kỳ loại dòng sản phẩm nào. Chúng cũng lý tưởng cho không gian nhỏ khi xe nâng hoặc Cầu Trục Xoay quá cồng kềnh hoặc không thực tế. Không giống như băng tải hoặc các hệ thống dây chuyền lắp ráp khác, cần trục monorail cũng có thể giữ cho diện tích sàn không có vật cản. Hạn chế lớn nhất của các hệ thống như vậy là cần phải dừng và khởi động thường xuyên. Công nhân buộc phải dừng và bắt đầu thay vì các quy trình sản xuất liên tục để sản xuất từng chiếc một trước khi định vị lại vận thăng. Điều này có thể làm chậm quá trình sản xuất và giảm hiệu quả.