Là công cụ nâng hạ vật liệu tốt nhất, cầu trục đảm nhận tốt vai trò nâng hạ vật nặng trong công việc của con người. Khi nói đến các đối tượng xử lý cầu trục, điều quan trọng nhất là móc. Vì vậy, bạn có thực sự biết về hook? Những loại nào của móc phụ kiện cầu trục bạn có biết?
Nói chung, theo hình dạng, móc cẩu có thể được chia thành móc đơn và rãnh kép, nếu từ phương pháp sản xuất, sau đó có thể được chia thành móc rèn và móc tấm. Móc đơn chế tạo đơn giản, dễ sử dụng nhưng chịu lực không tốt, dùng để nâng vật có khối lượng nhẹ hơn; trong khi rãnh kép nặng hơn và thường được sử dụng để nâng các vật có trọng lượng lớn hơn. Nói chung móc đơn rèn chủ yếu dùng để nâng cẩu dưới 30T, móc kép dùng để nâng cẩu 50T-100T; Móc đơn dạng tấm dùng để nâng cẩu 75T-350T, móc đôi dùng để nâng cẩu trên 100T.
Móc xếp chồng được làm bằng nhiều miếng thép đã cắt và tạo hình tán với nhau, do đó toàn bộ móc sẽ không bị hỏng khi xuất hiện các vết nứt trên từng tấm riêng lẻ và độ an toàn cũng tốt hơn. Móc treo thường xuyên chịu va đập trong quá trình hoạt động và phải được làm bằng thép cacbon chất lượng cao, có độ dẻo dai tốt.
Các móc thường có sẵn trong các phần hình tròn, hình vuông, hình thang và hình chữ "T". Theo phân tích tình hình lực thì thiết kế mặt cắt chữ "T" là hợp lý nhất, tuy nhiên quá trình rèn cũng phức tạp hơn; tiết diện hình thang chịu lực hợp lý hơn, rèn dễ dàng, còn tiết diện hình chữ nhật (vuông) chỉ dùng cho móc tấm, khả năng chịu lực mặt cắt không phát huy hết, cồng kềnh hơn, tiết diện tròn chỉ dùng cho móc nhỏ.
Nếu sử dụng ren tam giác khi rèn đầu móc, nó có khả năng bị đứt ở các vết nứt do ứng suất tập trung nghiêm trọng trong kết cấu này, do đó ren hình thang hoặc răng cưa thường được sử dụng ở cuối móc lớn.
Các loại móc được phân loại rộng rãi và thường bao gồm: cùm, vòng, vòng tròn, vòng lê, vòng dài, vòng kết hợp, móc S, móc mũi, móc Mỹ, móc sừng ram, móc trượt hình mắt, vít vòng thẻ an toàn, dây xích cùm, độc đáo, mới lạ, chất lượng cao và an toàn, thích hợp cho các nhà máy, hầm mỏ, dầu khí, công nghiệp hóa chất và các bến tàu, v.v.
