Cầu Trục là thiết bị nâng hạ, vận chuyển chủ yếu trong quá trình hậu cần sản xuất, hiệu quả sử dụng liên quan đến nhịp điệu sản xuất của doanh nghiệp. Đồng thời, Cầu Trục cũng là thiết bị đặc biệt nguy hiểm, một khi xảy ra sự cố có thể gây thiệt hại về người và tài sản.
Người lái Cầu Trục là yếu tố tích cực và quan trọng nhất trong việc sử dụng Cầu Trục, khả năng sử dụng của người điều khiển Cầu Trục là rất quan trọng, liên quan trực tiếp đến hiệu quả của doanh nghiệp và sự an toàn của sản xuất. trong số các vấn đề lớn. Tác giả tổng kết hoạt động của riêng mình của Cầu Trục tích lũy kinh nghiệm thực tế, đối với các đặc điểm của Cầu Trục, kinh nghiệm hoạt động sau đây.
Kiến thức về đặc điểm của thiết bị và đối tượng làm việc
Việc sử dụng đúng cách vận hành của một chiếc Cầu Trục tốt phải được nắm vững bạn vận hành nguyên lý hoạt động của thiết bị, cấu tạo thiết bị, tính năng của thiết bị, các thông số thiết bị và quy trình hoạt động và các yếu tố chính khác. Các yếu tố chính này và việc sử dụng hoạt động của thiết bị này có liên quan chặt chẽ với nhau.
1. nắm bắt nguyên tắc của thiết bị
Tìm hiểu kỹ nguyên lý là tiền đề và cơ sở cho việc sử dụng và vận hành thiết bị tốt. Nguyên tắc làm chủ rõ ràng và sâu sắc, để thiết lập một cơ sở lý thuyết, sự hiểu biết có thể rõ ràng và sâu sắc, việc sử dụng mức độ hoạt động có thể đạt đến một tầm cao nhất định.
2. chế tạo cấu trúc của thiết bị một cách cẩn thận
Làm chủ cẩn thận cấu trúc thiết bị, là cần thiết để hiểu các thành phần cấu trúc chính của Cầu Trục chính. Cầu Trục là thiết bị đặc biệt, cấu tạo có những đặc điểm riêng, phải tìm hiểu kỹ và nắm vững. Cẩn thận nắm vững cấu tạo của thiết bị, quen thuộc với thiết bị, tay nghề lái thiết bị chìa khóa.
3. cẩn thận làm chủ hiệu suất của thiết bị
Làm chủ cẩn thận tính năng của thiết bị, là nắm vững tính năng kỹ thuật của từng tổ chức của cần trục, chẳng hạn như công suất của động cơ và hiệu suất cơ học, đặc tính phanh của trạng thái phanh, các thiết bị bảo vệ an toàn, chẳng hạn như hiệu suất công nghệ an toàn. Làm chủ hiệu suất, để tận dụng tình huống tốt hơn, kiểm soát khoa học các thiết bị tốt, trì hoãn quá trình hư hỏng, ngăn ngừa và giảm thiểu sự cố xảy ra.
4. cẩn thận nắm vững các thông số thiết bị
Nắm vững kỹ các thông số thiết bị, cần hiểu rõ các thông số kỹ thuật chính của Cầu Trục, bao gồm loại công trình, cấp công việc, sức nâng định mức, tốc độ thể chế, nhịp, chiều cao nâng, v.v ... Các thông số kỹ thuật của từng bộ phận của thiết bị thường khác nhau. Các thông số kỹ thuật của thiết bị là khác nhau, hiệu suất của sự khác biệt này tồn tại. Việc nắm vững các thông số chính xác của từng Cầu Trục là điều cần thiết để vận hành chính xác thiết bị.
5. cẩn thận thành thạo quy trình vận hành
Làm chủ cẩn thận quy trình làm việc, là nắm vững các bước và quy trình sản xuất dịch vụ Cầu Trục, đối với các quy trình khác nhau được sử dụng trong quy trình nâng hạ và vận chuyển, cố gắng thiết kế tốt nhất, vận hành hợp lý. Khéo léo làm chủ quy trình, để đạt được sự thành thạo của các quy tắc vận hành, đạt được tận đáy lòng, vận hành thoải mái, để đạt được hiệu quả, an toàn và độ tin cậy cao hơn.
Theo dõi các thay đổi về tình trạng thiết bị
Cầu Trục là thiết bị đặc biệt, việc sử dụng các hoạt động để đảm bảo rằng trạng thái kỹ thuật của Cầu Trục và trạng thái nguyên vẹn. Cầu Trục trong quá trình sử dụng, do điều kiện, môi trường sản xuất và các yếu tố khác, thiết kế, chế tạo ban đầu để xác định chức năng và trạng thái kỹ thuật có thể tiếp tục thay đổi và suy giảm hoặc xuống cấp. Do đó, người lái xe cần lưu ý nắm bắt tình trạng thay đổi của thiết bị, phải kiểm soát tốt hoạt động của Cầu Trục, kiểm tra bảo dưỡng cẩn thận để ngăn ngừa và giảm thiểu sự cố hư hỏng xảy ra.
1. nắm bắt cẩn thận những thay đổi trong trạng thái của thiết bị
Bảo dưỡng cẩn thận thiết bị cần được thực hiện. Phù hợp với các yêu cầu của hệ thống bảo trì thường xuyên làm sạch, làm sạch, bôi trơn, điều chỉnh và siết chặt tất cả các bộ phận của Cầu Trục. Xử lý kịp thời các sự cố xảy ra bất cứ lúc nào, nhằm cải thiện điều kiện hoạt động của thiết bị, ngăn ngừa sự cố trước khi xảy ra và tránh những tổn thất không đáng có. Thực tiễn đã chứng minh rằng tuổi thọ của thiết bị phần lớn được quyết định bởi mức độ bảo trì.
2. cẩn thận nắm bắt trạng thái của các thay đổi thiết bị
Cẩn thận nắm bắt tình trạng thay đổi của thiết bị, để có thể kiểm tra thiết bị. Hiểu được yêu cầu phải thành thạo Cầu Trục thường xuyên kiểm tra các bộ phận, nắm vững các phương pháp và phương tiện kiểm tra các bộ phận.
3. kỹ năng giám sát thiết bị thông qua các giác quan
Theo dõi các kỹ năng của thiết bị thông qua các giác quan, đó là thị giác, âm thanh, khứu giác, xúc giác và cảm giác. "Sight" là sử dụng khả năng quan sát trực quan bề mặt của thiết bị, để xem sự xuất hiện của các khuyết tật và lỗi trực quan. "Nghe" có nghĩa là dựa vào thính giác để phát hiện tình trạng của thiết bị. Người lái xe đang vận hành trong ca-bin và không thể nhìn thấy tình trạng của thiết bị vận hành phía trên cầu. Khi đó thính giác trở thành một công cụ an toàn phụ trợ quan trọng. Các thiết bị điện hoặc cơ khí trong hoạt động bình thường thường chỉ phát ra âm thanh điều hòa rất nhẹ và khi vận hành bệnh sẽ có tiếng ồn bất thường. Các trình điều khiển có kinh nghiệm sẽ có thể xác định vị trí gần đúng của lỗi bằng những thay đổi khác nhau của âm thanh. Vì vậy, việc nhận biết bệnh bằng âm thanh cần phải là một trong những kỹ năng nội của người lái xe. “Ngửi” là dựa vào khứu giác để phát hiện tình trạng của thiết bị. Cuộn dây điện Cầu Trục bốc cháy, khói phanh ở cổng có thể phát ra mùi hắc, từ xa có thể ngửi thấy. Khi phát hiện có mùi hôi cần nhanh chóng dừng lại để kiểm tra, tránh gây ra hỏa hoạn hoặc các tai nạn thiết bị lớn khác. "Cảm ứng" là chẩn đoán tình trạng bất thường của thiết bị bằng cách cảm nhận nó. Người lái xe đôi khi gặp phải tình trạng thiết bị bất thường và có thể chẩn đoán nguyên nhân gây ra lỗi. Từ "feel" ở đây dùng để chỉ cảm giác hoặc cảm giác. Người lái sẽ cảm nhận được thông tin từ mọi phía khi vận hành và kinh nghiệm sẽ cho bạn biết điều gì là bình thường và điều gì không. Khi người lái xe đang làm việc và cảm thấy có điều gì đó khác với bình thường, họ nên ngay lập tức truy tìm nguyên nhân gốc rễ của vấn đề để loại bỏ nó.
Giao tiếp với nhân viên mặt đất một cách cẩn thận
Việc sử dụng cần trục vận hành để hoàn thành nhiệm vụ nâng đòi hỏi người lái xe, chỉ huy, nhân viên buộc và những người khác phải hợp tác với công việc cộng tác, đôi khi trong phạm vi hoạt động của nó, nhưng cũng có các thiết bị và người vận hành khác, vì vậy người lái xe phải chú ý và hoạt động mặt đất với nhân viên để giao tiếp với sự hợp tác tốt, đối tượng làm việc, tình trạng thiết bị, hướng dẫn công việc, môi trường hoạt động phải được xác nhận một cách chính xác trước khi hoạt động.
Người lái xe phải thiết lập ngôn ngữ lệnh với nhân viên mặt đất trước khi vận hành. Nếu ngôn ngữ lệnh không được đồng ý thì hoạt động không thể tiến hành. Lái xe phải tập trung cao độ khi vận hành, điều hành theo tín hiệu của cán bộ chỉ huy. Trước mỗi lần thao tác, tài xế nên bấm chuông để báo cho nhân viên tại địa điểm làm việc. Đồng thời quan sát tình hình xung quanh vật được nâng. Không ai được phép ở dưới vật đang được nâng lên hoặc dưới cần thăng hoặc trong khu vực đang xoay trọng lượng. Khi đường quan sát giữa người lái và vật được nâng có thể bị cản trở trong quá trình nâng, người lái nên kiểm tra cẩn thận môi trường công trường trong khu vực nâng và xác nhận đường nâng của vật Cầu Trục Xoay trước khi nâng. Trong quá trình cẩu cần tăng cường liên lạc tín hiệu với sỹ quan chỉ huy, đồng thời sỹ quan chỉ huy phải đứng trong tầm nhìn của lái xe để chỉ huy để tránh xảy ra tai nạn an toàn do đường ngắm bị che khuất. Nếu chỉ có tài xế và phụ xe đang làm việc tại chỗ, người lái xe phải làm việc chặt chẽ với người điều khiển và giữ đúng bước. Khi di chuyển, nâng vật nặng chỉ nên tuân theo tín hiệu của người móc, còn tín hiệu “dừng lại” thì dù ai đưa ra cũng phải dừng lại ngay.
Xác định đúng các thuộc tính của trường hợp khẩn cấp và thực hiện các biện pháp ứng phó khẩn cấp thích hợp
Cần trục là thiết bị nguy hiểm, một khi mất kiểm soát có thể gây ra thiệt hại về tài sản và thương vong. Là người điều khiển Cầu Trục, cần xác định đúng tính chất của trường hợp khẩn cấp và thực hiện các biện pháp xử lý khẩn cấp phù hợp, trong tình trạng nguy hiểm để chuyển nguy thành hiểm hoặc giảm thiểu thiệt hại tai nạn cần phải có kỹ năng.
Trạng thái khẩn cấp Cầu Trục hay còn có thể gọi là trạng thái Cầu Trục gần nguy hiểm, nó có đặc điểm là đột ngột xuất hiện thiết bị (thiết bị) nguy hiểm, hỏng hóc, nằm ngoài tầm kiểm soát, một khi xử lý không đúng cách sẽ gây ra hậu quả Tai nạn. Trạng thái khẩn cấp của Cầu Trục có rất nhiều loại, xác suất xảy ra hỏng hóc cơ cấu phanh nâng càng lớn, Cầu Trục mất điện đột ngột, cơ cấu điều khiển ô tô lớn mất kiểm soát, đứt dây, cháy Cầu Trục, hỏng cơ cấu nâng hạ giới hạn, v.v. một loạt các tình huống. Chỉ trước những nguy hiểm có thể xảy ra, chúng ta nên chuẩn bị đầy đủ về tư tưởng, xây dựng các phương án khẩn cấp.
Ngoài ra, cũng cần nắm rõ các quy trình vận hành sản xuất để có thể phối hợp làm việc tốt hơn và ít xảy ra tai nạn hơn. Ví dụ, nếu phanh cẩu bị hỏng khi có tải trọng lớn lên Móc Cầu Trục Gầu Ngoạm Trục Cầu Trục và tải trọng bị trượt, người lái xe cần liên tục bấm chuông hoặc hú còi để báo hiệu cho tất cả nhân viên trên công trường biết để tránh.
Tóm tắt
Nắm vững công dụng vận hành Cầu Trục là chìa khóa nhiệm vụ của người lái Cầu Trục, tác giả thông qua quá trình vận hành Cầu Trục tích lũy qua nhiều năm, đúc kết tìm tòi kinh nghiệm nêu trên, phân tích cụ thể, chưa toàn diện. Nhưng tôi hy vọng ném một viên gạch để thu hút ngọc bích, có thể nhận được phần lớn chỉ trích ngang hàng, có thể thúc đẩy việc sử dụng các kỹ năng điều hành Cầu Trục Treo của người lái xe để nâng cao chung.