Palăng tiêu chuẩn FEM

Nó sử dụng động cơ của cơ cấu nâng và bộ giảm tốc nhập khẩu từ Đức. Thiết kế tích hợp và nhỏ gọn của động cơ tời kéo, bộ giảm tốc, cuộn dây và công tắc hành trình giúp tiết kiệm không gian cho người sử dụng. Thiết kế mô-đun làm tăng độ tin cậy của cơ chế đồng thời giảm thời gian và chi phí bảo trì.

Nó có tốc độ vận thăng ngày càng nhanh và tỷ lệ ròng rọc khác nhau có thể được lựa chọn. Cơ chế di chuyển tiêu chuẩn của xe đẩy được điều khiển bằng bộ chuyển đổi, với tốc độ 20m / phút, tạo ra một chút lắc lư và vị trí chính xác nếu nâng các vật phẩm trong khi xe đẩy di chuyển cũng như nâng các vật phẩm có giá trị và chính xác một cách đáng tin cậy.

Cơ chế nâng hạ

Thiết kế tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn liên quan của FEM. Với vỏ hợp kim nhôm của bộ giảm tốc; chạy ổn định và tiếng ồn thấp; Bôi trơn trọn đời (trong vòng tròn dịch vụ an toàn); Phanh điện từ hai đĩa.

1. Reel:
   

   Cuộn dây được làm bằng ống liền mạch chất lượng cao và được xử lý bằng máy điều khiển số, sau khi hoàn thiện đặc biệt, rãnh dây trên cuộn hoạt động phối hợp với bộ phận dẫn hướng dây để ngăn chặn dây lỏng và rối một cách hiệu quả.

2. Dây thép:
   

   Sử dụng dây thép nhập khẩu với độ bền cao có độ bền kéo 2160 KN / mm², với hiệu suất an toàn tốt và tuổi thọ lâu dài.

3. Dây thừng guider:
   

   Dây cáp tiêu chuẩn được làm và xử lý bằng nhựa kỹ thuật có khả năng chống mài mòn mạnh và hiệu suất tự bôi trơn tốt, giúp giảm đáng kể sự mài mòn của dây thép như các thành phần an toàn chịu lực chính và sau đó nâng cao độ an toàn của cơ cấu nâng. Trong khi đó, tùy theo điều kiện sử dụng khác nhau, thanh dẫn dây cấp nặng làm bằng gang đúc cũng được phép sử dụng.

4. Động cơ của cơ cấu nâng:
   

   Cơ cấu vận thăng sử dụng động cơ thay đổi cực lồng sóc cuộn đôi để đạt được tỷ lệ tốc độ 1: 6. Vỏ mô tơ được làm bằng hợp kim nhôm định hình, có khả năng tản nhiệt tốt. Quạt được lắp vào cuối động cơ để tăng cường hiệu quả làm mát. Điện trở nhiệt (hoặc công tắc nhiệt) được gắn vào nhóm cuộn dây của động cơ để ngăn động cơ có thể bị quá nhiệt.

   Động cơ có cấp cách điện F và cấp bảo vệ IP54.

   Đối với động cơ biến tần --- tần số của cơ cấu nâng, bộ mã hóa được phép lắp đặt, thường được lắp đặt vào đầu trục quạt của động cơ.

5. Phanh:
   

   Động cơ của cơ cấu vận thăng được cung cấp phanh đĩa đôi điện từ. Tích hợp phanh định vị ở cuối động cơ. Phanh sẽ tự động đóng nếu động cơ tắt nguồn để tránh tải bị trượt. Khoảng hở phanh không cần được điều chỉnh bằng tay (có thể được điều chỉnh tự động bằng lò xo phanh) sau khi được cài đặt ban đầu; nếu độ dày của má phanh thấp hơn cài đặt, nó sẽ tự động cảnh báo thông qua công tắc điều khiển bổ sung để nhắc nhở người dùng thay thế nó. Phanh điện từ hai đĩa an toàn và đáng tin cậy, mô-men xoắn phanh cao hơn 1,8 lần mô-men xoắn định mức, số lần phanh lên đến 1.000.000 lần và không cần bảo dưỡng trong vòng an toàn.

   Đặc tính kỹ thuật:

   Có chuyển động nhanh và độ tin cậy cao.

   Nó không cần bảo trì và tự điều chỉnh.

   Sử dụng thiết kế chống bụi và tuổi thọ lâu dài.

6. Hộp giảm tốc:
   

   Vỏ hộp giảm tốc sử dụng chất liệu hợp kim nhôm, chịu trọng lượng và chống ăn mòn. Chất bôi trơn nửa mỡ trong hộp kín hoàn toàn giúp tất cả các bánh răng được bôi trơn đầy đủ và không được thay đổi trong vòng thiết kế để phục vụ an toàn.

   Mỗi bánh răng được xử lý quá trình làm cứng bề mặt và mài độ chính xác cao đảm bảo bộ giảm tốc chạy ổn định.

   Đặc tính kỹ thuật:

   Nó có kích thước nhỏ và trọng lượng nhẹ.

   Chạy êm và ổn định và ít tiếng ồn.

   Có khả năng chống ăn mòn và không cần bảo dưỡng.

• Cửa hàng của nhà máy: không có thương nhân, chỉ có nhà máy và khách hàng.
• Tiêu chuẩn sản xuất FEM và GB
• Kỹ sư chuyên nghiệp và bộ phận thử nghiệm
• Phun cát: Vật liệu hoặc thành phẩm
• Sơn lót Epoxy giàu kẽm và sơn phủ cao su clo hóa
• Đóng gói xuất khẩu: hộp gỗ hoặc vải không thấm nước

• Công tắc giới hạn bảo vệ quá tải để bảo vệ vận thăng khỏi hoạt động quá tải;
• Công tắc giới hạn chiều cao nâng để bảo vệ vận thăng khỏi móc đạt đến giới hạn lên / xuống;
• Bảo vệ mất điện để bảo vệ vận thăng khỏi điện áp thấp và mất điện;
• Cấp bảo vệ của động cơ là IP44 với F cho tiêu chuẩn dựa trên cấp cách điện;
• Đối với điều kiện loại cũ, cấp EX của động cơ và điện sẽ là EX dII BT4 / CT4;
• Đối với điều kiện luyện kim, lớp cách điện của động cơ sẽ là cấp H, và có cáp chịu nhiệt độ cao và vách ngăn nhiệt để bảo vệ cần trục khỏi sức nóng.
• Nó có dòng điện thấp để khởi động và mô-men xoắn lớn.
• Với khởi động nhẹ nhàng và hiệu suất tốt trong việc tăng tốc
• Có tuổi thọ lâu dài
• Các thông số kỹ thuật tuân theo tiêu chuẩn của FEM và HMI
• Với tốc độ quay cao và tiếng ồn thấp
• Tính toán vòng còn lại của công việc an toàn của cơ cấu cẩu
• Thời gian làm việc tích lũy để nâng
• Thời gian quá tải tích lũy