15 năm sản xuất bánh xe cần cẩu

Giới thiệu

Bánh xe là bộ phận quan trọng của cầu trục, bộ phận này chạy trên đường ray và chịu trọng lượng chết và tải trọng của cầu trục. Chất liệu bánh xe cẩu nên có độ bền cao, độ cứng cao và chống mài mòn tốt.

Bánh xe cẩu được chia thành bánh xe vành đơn, bánh xe vành đôi và bánh xe thiếu. Bánh xe mặt bích đơn chủ yếu được sử dụng trong cầu trục giàn dưới 5t, cầu trục dầm đôi cầu trục cơ cấu chạy xe đẩy; Bánh xe vành đôi chủ yếu được sử dụng trong cần trục giàn, cầu trục dầm đôi, cơ chế hoạt động của cần trục, cơ chế hoạt động của cần trục đúc, xe điện phẳng, nhóm xe nền, dỡ tàu, nhà máy đóng tàu, máy cảng, dỡ than, máy xếp và lấy hàng, cầu cảng máy cầu và như vậy.

Theo đặc điểm của việc lái xe, mặt lốp yêu cầu phải có độ cứng cao, và độ sâu nhất định của lớp cứng và lớp chuyển tiếp (độ sâu> 10mm, độ cứng HRC40-48) để nâng cao khả năng chịu lực, chống mài mòn và hiệu suất mỏi do tiếp xúc. Đồng thời, kết cấu ma trận được yêu cầu phải có các tính chất cơ học toàn diện tốt và trạng thái kết cấu tốt, và độ cứng phải là HBS187 ~ 229, để nó có độ dẻo dai cao, cải thiện khả năng chống va đập và chống nứt.

Các loại

bánh xe cẩu các loại

Thông tin chi tiết

bánh xe cẩu

Loại:	Bánh xe rèn / Bánh xe đúc
Đơn xin:	Cần trục, xe đẩy, xe chuyển tải, công nghiệp hạng nặng, cần trục cảng, nhà máy thép, v.v.
Vật tư:	4140 / SCM440 / 42CrMo, ssw-QIR / 65#steel, 65Mn, 50SiMn, QT800
Kích thước:	Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 hoặc theo yêu cầu của bạn
Tiến trình:	Rèn / đúc
Kiểm soát chất lượng:	UT, MT, RT, PT, kiểm tra thành phần hóa học, kiểm tra tính chất cơ học, v.v.
Xử lý nhiệt:	Làm nguội và ủ
Độ sâu dập tắt:	không dưới 20mm
Lớp áo:	Oxit đen + Dầu chống rỉ
Điều tra:	Bên cạnh kiểm tra nội bộ của chúng tôi, bạn cũng có thể chọn kiểm tra bên thứ ba
Tiêu chuẩn:	ASTM, ASME, DIN, JIS, ISO, BS, API, EN, GOST, v.v.
Chứng chỉ:	1, Giấy chứng nhận nguyên liệu (vật liệu composite hóa học) 2, Báo cáo tấm xử lý nhiệt 3, Báo cáo kiểm tra kích thước 4, báo cáo thử nghiệm UT / MT
Đóng gói:	Ván ép có thể đi biển được đóng gói trên pallet thép hoặc theo yêu cầu của khách hàng
Ngày giao hàng:	15 ~ 30 ngày làm việc
Lợi thế cạnh tranh:	Kiểm soát và quản lý chất lượng đối với toàn bộ quá trình sản xuất, bao gồm nấu chảy phôi, rèn, xử lý nhiệt, gia công và kiểm tra nghiêm ngặt lần cuối trước khi giao hàng.

Kích cỡ

D (Chiều rộng bánh xe)	D₁	B (Đường kính bánh xe)	B₁
100	130	80~100	95~100
125	140	80~100	95~100
160	190	90~100	95~100
200	230	95~100	95~100
250	280	95~140	95~140
315	350	95~210	95~210
400	440	105~210	105~210
500	540	105~210	105~210
630	680	120~210	120~210
710	760	140~210	140~210
800	850	140~210	140~210
900	950	145~220	140~220
1000	1060	145~220	140~220
(1250)	1310	145~220	140~220

Mục lục

Bánh xe đúc	Chất liệu: thép đúc hoặc gang; Tải trọng:1-300 tấn, có thể được tùy chỉnh.
Bánh xe rèn	Vật liệu thường là 50SiMn và 42CrMo. Phương pháp xử lý là Đúc hoặc Rèn.
Khối bánh xe	Việc lắp ráp bánh xe này có kỹ thuật tiên tiến và được sử dụng thành công trong các ngành công nghiệp khác nhau.
Khối bánh xe DRS	An toàn, đơn giản và tiện lợi; Tải trọng bánh lớn; Hiệu suất phanh tốt.

Thuận lợi

Giảm chi phí bảo trì bánh xe và cụm bánh xe của bạn
Cải thiện tuổi thọ của đường sắt của bạn
Cung cấp thêm khả năng chịu tải 40% trên bánh xe cường lực vành
Giao hàng trong 6-8 tuần, ít hơn khi có yêu cầu

Đặc trưng

Được sản xuất từ thép cacbon trung bình rèn được khử khí hoàn toàn, được khử khí hoàn toàn, được khử khí chân không
Được xử lý nhiệt bằng các quy trình trong nhà của chúng tôi để cung cấp độ cứng đường viền đồng nhất trong bề mặt mài mòn của gai và mặt bích bên trong, đồng thời duy trì một lõi mềm dẻo để chống lại tải trọng va đập
Chống đứt gãy hoặc mài mòn mặt bích
Được thiết kế để chống rỗ và bong tróc

Đơn xin

Bánh xe công nghiệp ZOKE có kỹ thuật tiên tiến và được sử dụng thành công trong các ngành công nghiệp khác nhau như Nhà máy thép, Nhà máy cán, Nhà máy xi măng, Nhà máy phân bón, Nhà máy giấy, Công nghiệp hóa chất, v.v. để chở hàng nặng.

Các ứng dụng tiêu biểu: Cầu trục trên cao Giàn và cổng trục Xe ô tô chuyển tải.