اوور ہیڈ ایوٹ کرین وہیل مواد کی تفصیلات کا انتخاب

دی وہیل کا ایک اہم حصہ ہے۔ اوور ہیڈ کرین، ریلوں پر گھومنا اور اوور ہیڈ کرین کا خود وزن اٹھانا اور وزن کا بوجھ اٹھانا۔ اوور ہیڈ کرین کے پہیے کم رفتار اور بھاری بوجھ کی خصوصیت رکھتے ہیں، اس لیے پہیے کے مواد میں اعلیٰ طاقت، اعلیٰ سختی اور اچھی لباس مزاحمت ہونی چاہیے۔ اوور ہیڈ کرین کے پہیے کاسٹ اسٹیل، جعلی اور رولڈ تین قسم کے ہوتے ہیں۔ ابتدائی اوور ہیڈ کرین پہیے بنیادی طور پر کاسٹ سٹیل کے پہیے ہوتے ہیں، اور حالیہ برسوں میں، فورجنگ اور رولنگ عمل کے پہیے عام طور پر استعمال ہوتے ہیں۔

65 ملین

سی ایل 60

اس وقت، جعلی اور رولڈ پہیے عام طور پر 65Mn اور CL60 سے بنے ہوتے ہیں، ان دونوں مواد میں عام طور پر استعمال ہونے والے اوور ہیڈ کرین پہیوں کے لیے، اور ان دونوں کا موازنہ کیا جاتا ہے۔

جعلی اور رولڈ وہیل مواد

اوور ہیڈ کرین کے جعلی پہیے عام طور پر 65Mn اور CL60 سے بنے ہوتے ہیں۔ اوور ہیڈ کرین پہیوں کی کام کرنے والی خصوصیات کے لیے، پہیوں کی کیمیائی ساخت اور مواد کی مکینیکل خصوصیات پر کچھ تقاضے ہوتے ہیں۔

دو پہیوں کے مواد کی بنیادی حیثیت

نظر ثانی شدہ ریل روڈ وہیل ڈیزائن کے معیار "GB8601-1988 ریلوے رولڈ اسٹیل انٹیگرل وہیل" کے مطابق، CL60 اسٹیل درمیانے کاربن وہیل اسٹیل سے تعلق رکھتا ہے۔ اوور ہیڈ کرین انڈسٹری رولڈ اسٹیل کو عام طور پر رولڈ وہیل کہا جاتا ہے، CL60 60 اسٹیل میں کاربن اسٹرکچرل اسٹیل کے نئے گریڈ سے مساوی ہے، 50 اسٹیل کی قسم فی الحال گھریلو تیز رفتار ریلوے پہیوں کے لیے اہم اسٹیل ہے۔ CL60 اسٹیل مواد کی طاقت، سختی اور لچک زیادہ ہے، سرد اخترتی پلاسٹکٹی کم ہے، وہیل کے تیز رفتار آپریشن کے لیے زیادہ موزوں ہے، آپریشن میں اوور ہیڈ کرین کے پہیے، زیادہ طاقت کی ضرورت ہوتی ہے، لباس مزاحمت اور مخصوص لچک، CL60 زیادہ موزوں مواد ہے۔

65Mn ایک اعلی معیار کا کاربن ساختی اسٹیل ہے، عام طور پر اسپرنگ اسٹیل مواد استعمال کیا جاتا ہے، اسٹیل کی طاقت، سختی، لچک اور سختی عام اسٹیل سے زیادہ ہوتی ہے۔ برج کرین وہیل کا گرمی کا علاج عام طور پر بجھایا جاتا ہے + غصہ ہوتا ہے، گرمی کے علاج کی تنظیم مزاج ٹاسٹنائٹ ہوتی ہے، لچکدار حد اور پیداوار کی حد کی تنظیم زیادہ ہوتی ہے، اور اس میں ایک خاص سختی ہوتی ہے۔ 65Mn میں مندرجہ بالا فوائد اور کم قیمت ہے، خریدنا آسان ہے، پل کرین میں درخواست کے لیے موزوں ہے۔

کرین وہیل مواد کی تفصیلات

65Mn قومی معیارات کا اطلاق "GB1222-2007 اسپرنگ اسٹیل" اور "GB699-2007 ہائی کوالٹی کاربن اسٹرکچرل اسٹیل" ہیں۔ چونکہ "GB699-2007 اعلیٰ معیار کا کاربن سٹرکچرل اسٹیل" معمول کی حالت میں مکینیکل خصوصیات کی وضاحت کرتا ہے، اور برج کرین کے پہیے عام طور پر بجھانے + ٹمپیرنگ ہیٹ ٹریٹمنٹ کے بعد فراہم کیے جاتے ہیں، اس لیے پل کرین کے پہیوں کے لیے معائنہ کا معیار "GB1222-2007 اسپرنگ اسٹیل" ہے۔ " دو مواد کی کیمیائی ساخت اور مکینیکل خصوصیات کا موازنہ "GB8601-1988 Railway Rolled Steel Integral Wheel" اور "GB1222-2007 Spring Steel" کے ذریعے کیا جاتا ہے۔

دو پہیوں کے مواد کی کیمیائی ساخت

معیاری نمبر	معیاری نام	گریڈ	کیمیائی ساخت %
معیاری نمبر	معیاری نام	گریڈ	سی	سی	Mn	کروڑ	پی	ایس	نی	کیو
GB8601-1988	ریل روڈ کے لیے رولڈ سٹیل کے لازمی پہیے	سی ایل 60	0.55-0.65	0.17-0.37	0.50-0.80		≤0.035	≤0.04		-
جی بی 1222-2007	بہار سٹیل	65 ملین	0.62-0.7	0.17-0.37	0.90-1.20	≤0.25	≤0.035	≤0.035	≤0.25	≤0.25
GB699-2007	اعلی معیار کاربن ساختی سٹیل	65 ملین	0.62-0.7	0.17-0.37	0.90-1.20	≤0.25	≤0.035	≤0.035	≤0.3	≤0.25

کیمیائی ساخت سے، دونوں مواد میں کاربن، سلکان، سلفر، فاسفورس کا مواد بنیادی طور پر ایک جیسا ہے، مینگنیج، کرومیم، نکل، تانبے کے زیادہ کیمیائی عناصر میں 65Mn۔ ان میں سے، مینگنیج سختی کو بہتر بنانے کے لئے اہم دھاتی عنصر کے طور پر، تاکہ مواد کی سطح decarburization کا رجحان چھوٹا ہے، گرمی کے علاج کے بعد مواد کی میکانی خصوصیات بہتر ہے. اس کے علاوہ، زیادہ تر مینگنیج فیرائٹ میں گھل جاتا ہے، متبادل ٹھوس محلول بناتا ہے اور فیرائٹ کو مضبوط کرتا ہے، اور مینگنیج کا کچھ حصہ بھی فیرائٹ میں گھل جاتا ہے۔₃C، مرکب کاربرائزڈ جسم کی تشکیل. مینگنیج پرلائٹ کی نسبتہ مقدار میں بھی اضافہ کر سکتا ہے اور اسے باریک بنا سکتا ہے، تاکہ سٹیل کی طاقت کو بہتر بنایا جا سکے۔ مینگنیج کو S کے ساتھ ملا کر MnS بن سکتا ہے تاکہ S کے نقصان دہ اثرات کو کم کیا جا سکے۔ اس کے علاوہ، کرومیم اور دیگر عناصر کا اضافہ کاربائیڈ کو بہتر بنا سکتا ہے، سختی اور ٹیمپرنگ کے استحکام کو بہتر بنا سکتا ہے، اور طاقت کو بہتر بنا سکتا ہے۔ لہذا، اوور ہیڈ کرین کے پہیوں کے لیے 65Mn مواد استعمال کرنا بہتر ہے۔

دو پہیوں کے مواد کی مکینیکل خصوصیات

معیاری نمبر	معیاری نام	گریڈ	گرمی کا علاج			ٹینسائل ٹیسٹ
			بجھانے والا	غصہ کرنا	معمول بنانا	تناؤ کی طاقت σb	پیداوار کی طاقت σa	لمبائی δ4	سیکشن سکڑنا Ψ
			℃	℃	℃	N/mm²	N/mm²	%	%
GB8601-1988	ریل روڈ کے لیے رولڈ سٹیل کے لازمی پہیے	سی ایل 60				910~1155		≥8	≥14
جی بی 1222-2007	بہار سٹیل	65 ملین	830	540	980	785	≥8	≥30
GB699-2007	اعلی معیار کاربن ساختی سٹیل	65 ملین			830	735		≥9	≥30

میکانی خصوصیات کے نقطہ نظر سے، مواد کی تناؤ کی طاقت کی میکانی خصوصیات کے دو اہم پیرامیٹرز کی پیمائش کے طور پر σ_ب اور طاقت حاصل کریں σ_a, CL60 tensile طاقت کے لئے ضروریات σ_ب نسبتاً وسیع ہیں، صرف ایک رینج کی ضرورت ہوتی ہے۔ 910~1155N/mm²، اور طاقت پیدا کرتا ہے۔ σ_a، محدود نہیں ہے، جبکہ 65Mn نہ صرف تناؤ کی طاقت کے لیے مخصوص انتظامات کرتا ہے۔ σ_ب قدر 980/ملی میٹر²، لیکن یہ بھی، پیداوار پیداوار کی طاقت کی قدر σ_a کو بھی سخت بنایا جاتا ہے (785N/mm²)، ان دو اقدار سے دیکھا جا سکتا ہے، مواد کے لئے 65Mn زیادہ سخت ضروریات، بہتر کارکردگی.

اس کے علاوہ، دھات کی پلاسٹکٹی کے اشارے کی عکاسی کرنے والے پیرامیٹرز میں سے ایک لمبائی ہے، جو دونوں مواد کے لیے یکساں ہے۔ میٹریل پلاسٹکٹی انڈیکس سیکشن سکڑنے کی شرح کا ایک اور اہم پیرامیٹر Ψ، CL60 سیکشن سکڑنے کی شرح 14%، 65Mn سیکشن سکڑنے کی شرح 30%، نمایاں طور پر CL60 سے زیادہ ہے۔ عام طور پر، سیکشن سکڑنے کی شرح جتنی زیادہ ہوگی، اسٹیل کی پلاسٹکٹی اتنی ہی زیادہ ہوگی، مواد کے محفوظ استعمال کو یقینی بنایا جاسکتا ہے، کیونکہ، پلاسٹک کا اچھا مواد، بڑے میکروسکوپک رینج میں پلاسٹک کی خرابی پیدا کرسکتا ہے، اسٹیل کی پلاسٹک کی اخترتی اسٹیل کو ایڈجسٹ کرسکتی ہے۔ مقامی چوٹی تناؤ، تاکہ اس کی سطح بند ہو جائے، اور ایک ہی وقت میں پلاسٹک کی اخترتی میں، تاکہ پلاسٹک کی اخترتی اور مضبوطی کی وجہ سے دھاتی مواد، تاکہ مواد کی مضبوطی کو بہتر بنایا جا سکے، تاکہ مقامی سطح پر پیدا نہ ہو۔ نقصان، حصوں کے محفوظ استعمال کو یقینی بنانے کے لئے، پلاسٹک کے نقصان میں سٹیل سے پہلے، وہاں واضح اخترتی اور اخترتی کی ایک طویل مدت، لیکن یہ بھی تلاش کرنے اور علاج کرنے کے لئے آسان ہیں. مکینیکل کارکردگی کے تجزیہ کے نقطہ نظر سے، 65Mn میٹریل اوور ہیڈ کرین پہیوں کا استعمال تمام پہلوؤں میں بہتر ہے۔

پیداواری عمل

اوور ہیڈ کرینوں پر استعمال ہونے والے CL60 پہیوں کو عام طور پر رولڈ وہیل کہا جاتا ہے، جنہیں معیاری طور پر ملڈ اسٹیل انٹیگرل وہیل کہا جاتا ہے۔ فورجنگ کے عمل کو فارمنگ میکانزم کے مطابق فری فورجنگ، ڈائی فورجنگ اور رنگ لیپنگ میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ رِنگ لیپنگ کو روٹری فورجنگ کہا جاتا ہے، جس سے مراد خصوصی آلات رنگ لیپنگ مشین (رولنگ مل) کے ذریعے مختلف قطروں کے انگوٹھی کی شکل والے حصوں کی تیاری ہے۔ اوور ہیڈ کرینوں کے لیے رولڈ پہیے رنگ لیپنگ کے عمل کو لاگو کرکے تیار کیے جاتے ہیں۔ یہ پہیے کے عمل میں دبانے اور رول کرنے کی ایک قسم ہے، وہیل کا ٹکڑا گھومنے والے رولز کے ذریعے، اور رشتہ دار گھومنے والی حرکت کے درمیان رولز، وہیل پر چلتے ہوئے پوائنٹ کے حساب سے، بتدریج دباؤ اور تشکیل، تاکہ چلنے کی سطح پلاسٹک کی خرابی، عمل کا طریقہ وہیل کی کاسٹنگ تنظیم کو بہتر بنا سکتا ہے، سٹیل کے دانے کو بہتر بنا سکتا ہے، اور مائکرو ساخت کی خرابیوں کو ختم کر سکتا ہے، بلبلوں، دراڑیں اور ویرل کی تشکیل کو بہا سکتا ہے، لیکن اعلی درجہ حرارت اور دباؤ میں بھی ایک ساتھ ویلڈ کیا جاتا ہے، تاکہ سٹیل کی تنظیم گھنی ہے اور میکانی خصوصیات کو بہتر بنایا گیا ہے.

65Mn پہیوں کو اکثر اوور ہیڈ کرینوں پر جعلی پہیے کہا جاتا ہے۔ فورجنگ دھاتی پلاسٹکٹی پروسیسنگ کا ایک بڑا طریقہ ہے، جو بلٹ کو گرم کرنے کے بعد دھاتی مواد پر دباؤ ڈالنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے تاکہ پلاسٹک کی اخترتی پیدا کی جا سکے تاکہ مخصوص میکانی خصوصیات، شکل اور سائز کے ساتھ فورجنگ حاصل کی جا سکے۔ فورجنگ نقائص کو ختم کر سکتی ہے جیسے کہ دھات کے ذریعے پگھلانے کے عمل میں پیدا ہونے والی کاسٹ ڈھیلا پن، مائیکرو اسٹرکچر کو بہتر بناتا ہے اور سوراخوں کو ویلڈ کرتا ہے۔ جسے ہم عام طور پر فورجنگ کہتے ہیں اس میں ڈائی فورجنگ اور فری فورجنگ شامل ہیں، جو عام طور پر سادہ شکل کے لیے استعمال ہوتے ہیں، فورجنگ کا پروڈکشن بیچ بڑا نہیں ہوتا ہے۔ مختلف پہیے کے قطر، چوڑائی، اور ایکسل قطر کی وجہ سے اوور ہیڈ کرین کے پہیوں میں زیادہ وضاحتیں ہوتی ہیں، اور مینوفیکچررز ایک ہی وقت میں ایک ہی تصریح کے پہیوں کی ایک بڑی مقدار استعمال نہیں کر رہے ہیں، اور جعلی پہیے عام طور پر استعمال کیے جاتے ہیں۔ خلاصہ یہ کہ CL60 اور 65Mn دونوں کو جعلی پہیے کہا جا سکتا ہے، CL60 بڑی مقدار میں تنظیمی خریداری کے لیے موزوں ہے۔ 65Mn جعلی پہیے چھوٹے بیچ کی پیداوار کے لیے زیادہ موزوں ہیں۔

نتیجہ

پریکٹس نے ثابت کیا ہے کہ CL60 کے مقابلے میں مواد 65Mn، چاہے کیمیاوی ساخت کے تجزیہ میں ہو یا مکینیکل خصوصیات سے اندازہ لگایا جائے، بہتر ہے، لیکن اوور ہیڈ کرین پہیوں کے ساتھ فیلڈ کے حالات کے لیے بھی زیادہ موزوں ہے، اس لیے 65Mn کے استعمال کو ترجیح دی جاتی ہے۔

خبریں