خبریں

کرین کی سروس کی زندگی کو بڑھانے کے لئے، سامان کے استعمال کی شرح کو بہتر بنانے اور محفوظ پیداوار کو یقینی بنانے کے لئے، لفٹنگ کے سامان کی معمول کی دیکھ بھال اور منصوبہ بندی کی بحالی کے کام کا ایک اچھا کام کرنا ضروری ہے.

معائنہ کے وقفے کے دوران کرین کی بحالی کے کام کا ایک اچھا کام کرو، کرین کی بنیاد کے عام مسلسل آپریشن کو یقینی بنانا ہے. معائنہ کے وقفہ کے دوران دیکھ بھال کا کام درست طریقے سے کریں، معائنہ کے وقفہ کو بڑھا سکتے ہیں، دیکھ بھال کے کام کا بوجھ کم کر سکتے ہیں اور سامان کی پیداواری صلاحیت کو بہتر بنا سکتے ہیں۔

حفاظتی معائنہ کے تقاضے

OSHA اور ANSI دونوں کی طرف سے اوور ہیڈ کرین اور ہوائسٹ انسپکشنز کو فیڈرل OSHA 1910.179 ریگولیشنز کے ساتھ ساتھ ANSI B30 کے مختلف معیارات میں بیان کردہ مختلف تقاضوں کے ساتھ لازمی قرار دیا گیا ہے۔ OSHA اور ANSI میں درکار معائنے کی اقسام ضابطے اور معیارات کی کتابوں میں کافی حد تک مطابقت رکھتی ہیں اور ان میں شامل ہیں: ابتدائی معائنہ، متواتر معائنہ، بار بار معائنہ، اور روزانہ/شفٹ۔

"ابتدائی" معائنہ: درجہ بندی کی گنجائش کے 125% تک کا لوڈ ٹیسٹ اور کرین یا لہرانے والے سامان کا مکمل معائنہ اور آپریشنل چیک شامل ہے۔ ابتدائی معائنہ اس وقت کیا جانا چاہیے جب آلات نصب ہوں اور جب بھی بوجھ برداشت کرنے والے اہم اجزاء کی مرمت کی جائے۔ مرمت کی تاریخ کے ساتھ سامان کی زندگی کے لیے ابتدائی دستاویزات کو برقرار رکھا جانا چاہیے۔

"متواتر" معائنہ: ایک آپریشنل چیک اور کرین یا لہرانے والے سامان کا مکمل معائنہ شامل ہے۔ وقفہ وقفہ سے معائنہ ماہانہ جتنی بار بار کیا جانا چاہیے جتنی بار بار استعمال ہونے والے آلات پر جو بار بار مرمت اور حفاظت کے مسائل کا امکان پیدا کرے گا جو کہ شاذ و نادر ہی استعمال کیے جانے والے آلات پر سالانہ طور پر کم ہو جس میں مرمت اور حفاظت کے مسائل کے لیے بہت کم یا کوئی امکان نہ ہو۔ مینوفیکچرر کی ضروریات اور پائے جانے والے نقائص کی تعدد کی وجہ سے زیادہ تر آلات کو سہ ماہی سے ماہانہ وقفہ وقفہ سے معائنہ کی ضرورت ہوگی۔ سامان کی زندگی کے لیے وقفہ وقفہ سے دستاویزات کو بھی برقرار رکھا جانا چاہیے۔

"بار بار" معائنے: ایک آپریشن چیک کے ساتھ ساتھ کوڈز اور معیارات میں درج اہم اشیاء کا بصری معائنہ بھی شامل کریں جیسے حد کے سوئچ، تار کی رسی، زنجیر، ہکس وغیرہ۔ بار بار معائنہ کم از کم ماہانہ اور عام طور پر مہینوں میں کیا جاتا ہے۔ جب وقتا فوقتا معائنہ نہیں کیا جائے گا۔

اوور ہیڈ کرینوں کو کتنی بار سرو کیا جانا چاہئے؟

روزانہ معائنہ

اس آئٹم کو کرین آپریٹر ہینڈ اوور سسٹم کے ساتھ ملایا جاتا ہے، بنیادی طور پر کرین آپریٹر کے ہینڈ اوور کے ذریعے کرین کے اہم الیکٹرو مکینیکل حصوں جیسے ہکس، تار رسی، ہر ایجنسی بریک، کنٹرولر، ہر ایجنسی کے محدود اور مختلف حفاظتی سوئچ کو چیک کرنے کے لیے۔ کارروائی حساس اور قابل اعتماد ہے. مخصوص معائنہ اشیاء مندرجہ ذیل ہیں.

1. چیک کریں کہ آیا پروٹیکشن باکس کا کل پاور سوئچ کاٹ دیا گیا ہے، یہ بجلی سے چیک کرنے کی سختی سے ممانعت ہے۔
2. آیا تار کی رسی ٹوٹی ہوئی ہے اور تار ٹوٹا ہوا ہے، چاہے ریل اور گھرنی کا سمیٹنا معمول کے مطابق ہے، چاہے کوئی نالی، گرہ، گھما اور دیگر مظاہر نہیں ہے، آیا تار کی رسی کے آخر میں پریشر پلیٹ کا بولٹ سخت ہے .
3. آیا ہک میں دراڑیں ہیں، آیا ہک نٹ کی اینٹی لوز فٹنگ مکمل ہے، آیا اسپریڈر مکمل اور قابل اعتماد ہے۔
4. چاہے ہر میکانزم کی بریک ٹائل بریک وہیل کے قریب ہے، بریک ٹائل کی لائننگ اور بریک وہیل پہن، آیا کھلی پوزیشن پلیٹ مکمل ہے، آیا مقناطیسی اسٹروک ضروریات کو پورا کرتا ہے، اور آیا چھڑی کی گردش پھنس گئی ہے۔
5. ہر ادارے کے گھومنے والے حصوں کے کنکشن بولٹ اور ہر جزو کے مقررہ بولٹ سخت ہوتے ہیں۔ چاہے ہر برقی آلات کی وائرنگ نارمل ہے، اور کیا کنڈکٹو سلائیڈر اور سلائیڈنگ لائن کے درمیان رابطہ اچھا ہے۔
6. کرین چیک کرتی ہے کہ آیا اختتامی حد کے سوئچ کی کارروائی لچکدار اور نارمل ہے، اور آیا حفاظتی تحفظ کے سوئچ کی کارروائی لچکدار ہے اور عام طور پر کام کرتی ہے۔
7. کرین میکانزم کی گردش عام ہے، کوئی غیر معمولی آواز نہیں ہے.
8. اور اچھے حفظان صحت کے ماحول کو برقرار رکھنے کے لیے شفٹ کے اختتام سے 15 منٹ پہلے سامان کو صاف کریں۔

ہفتہ وار معائنہ

کرین کے کئی آپریٹرز ہر ہفتے کے آخر میں مشترکہ طور پر کرین کا جامع معائنہ کریں گے۔ ہفتہ وار معائنہ میں شامل ہیں:

1. کونٹیکٹر، کنٹرولر رابطہ رابطہ اور سنکنرن ۔
2. بریک بریک رگڑ پیڈ پہننا۔
3. کلیدی کنکشن پر ربط اور سکرو کو سخت کرنا۔
4. تار رسی کے ٹوٹ پھوٹ کے چھ ماہ سے زیادہ کا استعمال۔
5. ڈبل بریک کا لفٹنگ میکانزم، ہر بریک بریک ٹارک کا سائز۔
6. برقی حد کا سوئچ حساس اور قابل اعتماد ہے۔

ماہانہ معائنہ

کرین کو چیک کرنے کے لیے کرین آپریٹرز اور دیکھ بھال کرنے والے اہلکار (الیکٹریکل، کلیمپرز) مل کر۔ ماہانہ معائنہ کے مواد میں ہفتہ وار معائنہ کے مواد کے علاوہ درج ذیل چیزیں شامل ہیں۔

1. موٹر، ریڈوسر، بیئرنگ سپورٹ، اینگولر بیئرنگ باکس اور دیگر بیس اسکرو فاسٹننگ اور موٹر برش کا پہننا۔
2. تار کی رسی کے دباؤ والی پلیٹ کے پیچ کو سخت کرنا، 3 ماہ سے زیادہ عرصے تک استعمال ہونے والی تار کی رسی کو پہننا اور چکنا کرنا۔
3. پائپ کے منہ پر تار کی موصلیت کی تہہ کا ٹوٹنا۔
4. ہر حد سوئچ گھومنے شافٹ کی چکنا.
5. ریڈوسر میں چکنا کرنے والے تیل کی مقدار۔
6. بیلنس وہیل پر سٹیل کی تار کی رسی کا پہننا۔
7. کھلے گیئر کی گردش کی چکنا۔

نیم سالانہ معائنہ

کرین کی بحالی، آپریٹرز اور مرمت کے اہلکاروں کے ساتھ مل کر پہلی سطح کے ساتھ مل کر کیا جا سکتا ہے. نیم سالانہ معائنہ کے مواد میں ہفتہ وار اور ماہانہ معائنہ کے علاوہ درج ذیل چیزیں شامل ہونی چاہئیں۔

1. کنٹرول پینل، پروٹیکشن باکس، کنٹرولر، ریزسٹر اور ہر ٹرمینل بلاک، وائرنگ کے پیچ کو سخت کرنا۔
2. اختتامی بیم کے پیچ کو سخت کرنا۔
3. بریک solenoid سلنڈر چکنا، ہائیڈرولک بریک solenoid تیل کی مقدار اور تیل کا معیار۔
4. تمام برقی آلات کی موصلیت۔
5. دھات کی ساخت کی خرابی اور کھلی ویلڈنگ کی عدم موجودگی۔
6. پہیہ سڑک کو گھیرتا ہے۔

سالانہ معائنہ

ششماہی معائنہ کے تمام مواد کے علاوہ، یہ بھی چیک کرنا چاہئے کہ دھات کے اجزاء میں کوئی دراڑ نہیں ہے، ویلڈیڈ سیون میں کوئی سنکنرن نہیں ہے۔ سائز پہیے پہننے کی حالت؛ بڑی کار کے اسپین اور بڑی کار ٹریک اسپین کے فرق کی پیمائش؛ مرکزی بیم کے جامد انحراف کی پیمائش اور جامد، متحرک بوجھ ٹیسٹ؛ جامع چکنا کرنے کے لئے کرین.

منصوبہ بند دیکھ بھال

اوور ہیڈ کرینوں کی منصوبہ بند دیکھ بھال منصوبہ میں بیان کردہ تاریخوں کے اندر کرینوں کی دیکھ بھال اور مرمت ہے۔ اس کا مقصد کرین کو ضرورت سے زیادہ ٹوٹ پھوٹ یا حادثاتی نقصان کو روکنا ہے، چھپے ہوئے آلات کو بروقت ختم کرنا ہے، تاکہ کرین اکثر اچھی تکنیکی حالت میں ہو، کرین کے محفوظ آپریشن کو یقینی بنایا جا سکے، کم سے کم وقت اور کم سے کم دیکھ بھال کو حاصل کیا جا سکے۔ کرین کی بحالی کے کام کو مکمل کرنے کے اخراجات، تاکہ پیداوار میں اضافہ اور بچت، اخراجات کو کم کرنے کا مقصد حاصل کیا جا سکے۔ منصوبہ بند دیکھ بھال کو معمول کے مطابق چھوٹے، درمیانے اور بڑے مرمت میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔

معمولی مرمت

معمولی مرمت کا کام ادارے کے آپریشن اور دیکھ بھال میں پائی جانے والی خرابیوں کو دور کرنا ہے، پرزوں کی مرمت اور تبدیلی کے ذریعے مشینری کے معمول کے کام کو بحال کرنا ہے۔ معمولی مرمت ایک جزوی مرمت ہے، ایک مختصر وقت خرچ، کیا مرمت کرنے کے لئے برا ہے، اس کی بحالی کے مواد میں بنیادی طور پر شامل ہے.

1. پورے کرین مکینیکل گردش کے حصے، برقی آلات کا حصہ اور دھاتی ساخت کے حصے کا جامع معائنہ۔
2. تمام چکنا کرنے والے پوائنٹس ان کے متعلقہ چکنا سائیکل کے مطابق صفائی، تیل کی چکنا کرنے والی تبدیلی کے لیے۔
3. جدا جدا اور معائنہ، متبادل یا انفرادی حصوں کی مرمت.
4. بعض برقی اجزاء کی مرمت یا تبدیلی۔
5. مکینیکل اور برقی حصوں کی ٹوٹ پھوٹ کے رجحان کے لیے، مرمت کے اگلے دور سے نمٹنے کے لیے، پیشین گوئی کے مطابق مرمت کے مواد کے طور پر تکنیکی کام کے لیے تیار رہنا چاہیے۔

درمیانی مرمت

درمیانے درجے کی مرمت کرین کی جزوی سڑن، پہنے ہوئے حصوں کی مرمت یا تبدیلی، جیومیٹرک پوزیشن کی اصلاح اور کرین کی درستگی ہے، تاکہ کرین کی عمل کی کارکردگی کو برقرار رکھا جا سکے۔ اس کی دیکھ بھال کے مواد میں معمولی مرمت کے تمام مواد کے علاوہ، بھی شامل ہے۔

1. الیکٹرو مکینیکل اجزاء جو بار بار اور بھاری بوجھ کے تحت کام کرتے ہیں ان کی جداگانہ اور معائنہ، صفائی، مرمت یا تبدیلی اور چکنا۔
2. اچھی تکنیکی تیاری کے لیے مکینیکل اور برقی اجزاء کی منصوبہ بند تبدیلی۔
3. کرین کی الیکٹریکل وائرنگ کا ایک جامع معائنہ، عمر رسیدہ وائرنگ کے کچھ حصے اور ٹوٹے ہوئے برقی اجزاء کو تبدیل کریں۔

بڑی مرمت

بڑی مرمت تمام اجزاء کو جدا کرنا، جدا کرنا اور معائنہ کرنا، مرمت کے قابل حصوں کی مرمت، ناقابل مرمت حصوں یا انفرادی اجزاء کی تبدیلی، اوور ہال کے بعد فیکٹری میں مخصوص تکنیکی معیارات اور مکینیکل خصوصیات کو حاصل کرنے یا اس کے قریب ہونے کے لیے کرینوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کی دیکھ بھال کا مواد بنیادی طور پر شامل ہے۔

1. تمام ایجنسیوں کے سڑنے کا ادارہ جاتی حصہ، بشمول ریڈوسر، کپلنگ، ریل گروپس، وہیل گروپس اور پک اپ ڈیوائسز اور دیگر اجزاء، خراب شدہ اور سکریپ کے معیاری حصوں کی تبدیلی، صفائی اور دوبارہ جوڑنا اور تیل کی چکنا، تار کی رسی کی تبدیلی، ہر ایجنسی کے بریک۔ اور اس کا کھلا پہاڑ۔
2. ہر ادارے کی موٹر کو منتشر، خشک، اسمبل اور آئل اور چکنا کیا جائے اور شدید خراب موٹر کو تبدیل کیا جائے۔ ہر میکانزم بریک کے اوپننگ ڈیوائس کو تبدیل کریں۔ ہر میکانزم کے ٹوٹے ہوئے کیم کنٹرولر کو تبدیل کریں۔ پروٹیکشن کیبنٹ کو تبدیل کریں یا پروٹیکشن کیبنٹ کو تبدیل کریں۔ تمام لائنوں کی وائرنگ کو تبدیل کریں اور انسٹالیشن کو دوبارہ وائر کریں۔ لائٹنگ سگنل سسٹم وغیرہ کے کنٹرول بورڈ کو تبدیل کریں۔
3. دھات کے ڈھانچے کا حصہ، مرمت اور کمک کو درست کرنے کے لیے مرکزی شہتیر کو ہٹا دیا گیا ہے یا سائیڈ موڑ دیا گیا ہے۔ پوری کرین کو محفوظ کرنے کے لیے 2 بار صاف اور پینٹ کریں۔
4. اوور ہال کے بعد، کرین کو ڈیبگ کیا جانا چاہئے، اور پھر جامد اور متحرک لوڈ ٹیسٹ کے طریقہ کار کے مطابق شناخت کیا جانا چاہئے، اور صرف گزرنے کے بعد پیداوار کے استعمال میں ڈالا جا سکتا ہے.

اوور ہیڈ کرینوں کے ساتھ عام مسائل:

1. تار کی رسی کو نقصان یا انحطاط

برڈکیجنگ، سنکنرن، کھرچنے، اور انتہائی پہننے کے مسائل میں سے کچھ ہیں جو اوور ہیڈ کرین پر تار کی رسی کو متاثر کر سکتے ہیں۔ نقصان یا ناکامی کو روکنے کا بہترین طریقہ یہ ہے کہ آپ اپنی تار کی رسی کا باقاعدگی سے معائنہ کریں۔

تار کی رسی کو نقصان یا انحطاط سب سے عام مسائل میں سے ایک ہے جس کا آپ کو اوور ہیڈ کرین سسٹم کے ساتھ تجربہ ہو سکتا ہے۔ تار رسی کے کئی عام مسائل ہیں، جن میں سے کوئی بھی شامل ہے:

• ریونگ سسٹم سے تار کی رسی چھلانگ لگا چکی ہے۔
• برائے نام سے نیچے رسی کے قطر میں کمی - بنیادی مدد کا نقصان، اندرونی یا بیرونی سنکنرن، بیرونی تاروں کا ٹوٹ جانا
• باہر کی تاریں ٹوٹی ہوئی یا پہنی ہوئی ہیں۔
• کنکشن کے اختتامی حصے پر ٹوٹی ہوئی تاریں

بہت سے آپریٹنگ حالات تار رسی کی زندگی کو متاثر کر سکتے ہیں. موڑنا، دباؤ، لوڈنگ کے حالات، لوڈ ایپلی کیشن کی رفتار (شاک لوڈ)، کھرچنا، سنکنرن، سلینگ ڈیزائن، ہینڈل کیا گیا مواد، ماحولیاتی حالات (گرمی یا کیمیائی نمائش)، چکنا، اور استعمال کی تاریخ یہ سب اس بات کا سبب بنے گی کہ تار کی رسی کتنی لمبی ہو سکتی ہے۔ خدمت میں رہیں.

تار کی رسی کو پہنچنے والے نقصان یا ناکامی کو روکنے کا بہترین طریقہ ہر شفٹ سے پہلے اس کا معائنہ کرنا ہے۔ اگر نقصان کا کوئی ثبوت نظر آتا ہے تو، مزید استعمال کو روکنے کے لیے تار کی رسی کو مناسب طریقے سے ٹھکانے لگانا چاہیے۔

اس کے علاوہ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ تار کی رسی مناسب طریقے سے چکنا ہو. تار کی رسی کی مناسب چکنا کرنے کے دو بنیادی فائدے ہیں:

• رگڑ کو کم کرتا ہے کیونکہ انفرادی تاریں ایک دوسرے پر منتقل ہوتی ہیں۔
• کور میں، تاروں کے اندر اور باہر کی سطح میں سنکنرن سے تحفظ اور چکنا فراہم کرتا ہے۔

2. ٹرک کے پہیوں کو ختم کرنے کے لیے ضرورت سے زیادہ پہننا

رن وے کا نظام جو ٹھیک طرح سے منسلک نہیں ہے کرین کے آخری ٹرکوں اور پہیوں، موٹر ڈرائیوز اور دیگر سامان کو قبل از وقت پہنا سکتا ہے۔

اختتامی ٹرک کے پہیے اوور ہیڈ کرین کے اجزاء ہیں جن کی بار بار دیکھ بھال، تبدیلی یا ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ کرین کی زندگی کے دوران، پہیے قدرتی طور پر کرین کے عام استعمال کی وجہ سے گر جائیں گے اور انہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہوگی۔

پہیے مختلف قسم کے مواد سے بنائے جا سکتے ہیں، بشمول گینٹری کرینوں کے لیے پولی یوریتھین، مرکب دھاتیں، کم کاربن اسٹیل، یا درمیانے کاربن اسٹیل۔ اسٹیل میں جتنا زیادہ کاربن ہوگا، پہیہ اتنا ہی سخت ہوگا۔ گرمی کے علاج کے ایسے طریقے بھی ہیں جن کا استعمال پہیے کی سختی کو بڑھانے کے لیے کیا جا سکتا ہے - پہیوں کی سروس لائف اور بوجھ کی صلاحیت میں اضافہ۔

اگر پہیے، وہیل بیرنگ، یا وہیل فلینجز وقت سے پہلے ٹوٹنا یا ٹوٹنا شروع ہو جاتے ہیں، تو یہ اس بات کا اشارہ ہو سکتا ہے کہ کرین سکڑ رہی ہے اور رن وے کے نظام کو صحیح طریقے سے ٹریک نہیں کر رہی ہے۔ کرین کا جھکاؤ پہیوں پر ضرورت سے زیادہ لباس اور دباؤ کا سبب بن سکتا ہے، بلکہ رن وے کے بیم اور سپورٹ ڈھانچے پر بھی۔

ایک کرین پر پہیے تیزی سے ختم ہو جاتے ہیں جو کہ نئی تنصیب کے برخلاف موجودہ ریل سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے نصب کی گئی تھی۔ جب تک کہ تنصیب سے پہلے رن وے کا صحیح طریقے سے جائزہ نہ لیا گیا ہو، رن وے غلط سمت میں ہو سکتے ہیں یا ریل برداشت سے باہر ہو سکتے ہیں۔

پہیوں اور ٹرکوں پر وقت سے پہلے پہننے سے بچنے کے لیے، آپ کے اوور ہیڈ کرین کے رن وے کے نظام کو ایک معروف اوور ہیڈ کرین مینوفیکچرر سے ڈیزائن، جانچ اور باقاعدگی سے معائنہ کرنا چاہیے۔ قبل از وقت پہننے کی کوئی بھی علامت کسی بڑے مسئلے کے امکان کی نشاندہی کرے گی جس پر توجہ دی جانی چاہیے اور اس سے پہلے کہ مسئلہ خود ہی بڑھ جائے۔ یقینی بنائیں کہ پہیے خاص طور پر اس ریل کے لیے بنائے گئے ہیں جس پر وہ چل رہے ہیں۔ سختی ریل کی سختی سے مماثل ہونی چاہئے۔

3. الیکٹریفیکیشن سسٹم کے مسائل

اگر آپ کی اوور ہیڈ کرین فیوز اڑا رہی ہے، تو ہو سکتا ہے کہ کرین کے الیکٹریفیکیشن سسٹم میں آپ کا سرکٹ خراب ہو۔ باہر آنے اور خرابی کی نشاندہی کرنے کے لیے فوری طور پر کرین سروس فراہم کرنے والے سے رابطہ کریں۔

اوور ہیڈ کرین کے الیکٹریفیکیشن سسٹم سے متعلق بہت سے مختلف مسائل ہیں جن کے لیے سروس یا مستقبل میں دیکھ بھال کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

رابطے میں رکاوٹوں کے ساتھ مسائل

سب سے مایوس کن مسائل میں سے ایک جو کرین آپریٹر کو تجربہ ہو سکتا ہے وہ ہے جب کنڈکٹر بارز اور کلکٹر کے درمیان رابطے میں رکاوٹیں ہوں۔ یہ رابطہ رکاوٹیں اوور ہیڈ کرین سسٹم کے ساتھ وقفے وقفے سے کنٹرول کے مسائل پیدا کر سکتی ہیں۔

کلیکٹر پر، کاربن گریفائٹ سے بنا برش نیچے گر سکتا ہے، جس کی وجہ سے کاربن گریفائٹ بن سکتا ہے۔ چونکہ کاربن گریفائٹ دھول ایک ترسیلی مواد ہے، اس کی تعمیر برقی کنکشن میں شارٹس کا سبب بن سکتی ہے۔

پرانے کرین سسٹمز پر، کنڈکٹر سلاخوں پر تانبے کی ریلیں بھی آپریٹنگ ماحول کی وجہ سے یا طویل عرصے تک جہاں کرین کا استعمال نہیں کیا جا رہا ہے کی وجہ سے زنگ آلود یا آکسائڈائزڈ ہو سکتا ہے۔ ایسا ہونے سے روکنے کے لیے، کنڈکٹر بارز اور کلیکٹرز کا باقاعدگی سے معائنہ اور صفائی کی جانی چاہیے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کلکٹر اور کنڈکٹر بار کے درمیان رابطہ بلاتعطل ہے۔

ایک اور مسئلہ جو رابطے میں رکاوٹ کا سبب بن سکتا ہے وہ یہ ہے کہ اگر کنڈکٹر سلاخوں کے ساتھ سیدھ میں ہونے والے مسائل ہیں، جس کی وجہ سے کلکٹر کے جوتے ٹریک سے چھلانگ لگاتے ہیں اور رابطہ کھو دیتے ہیں۔

پش بٹن پینڈنٹ یا ریڈیو کنٹرول کے ساتھ مسائل

اگرچہ بہت عام نہیں ہے، ایسے ماحول ہیں جو اپنی ریڈیو لہریں بناتے ہیں جو اوور ہیڈ کرین کے کام میں مداخلت کر سکتے ہیں۔ ایک مثال ایک سہولت ہو سکتی ہے جو انڈکشن ہیٹنگ یا انڈکشن ویلڈنگ کے طریقہ کار کو انجام دیتی ہے۔

ان عملوں کے دوران پیدا ہونے والی ریڈیو لہریں ریڈیو کے ٹرانسمیٹر اور ریسیور کے درمیان رابطے میں خلل ڈال سکتی ہیں۔

پینڈنٹ کنٹرولز اور ریڈیو کنٹرولز پر، پش بٹن یا لیور وقت کے ساتھ چپک سکتے ہیں یا غیر جوابدہ ہو سکتے ہیں۔ بٹنوں کے آپریشن کے ساتھ کسی بھی مسئلے کو درست کرنے کے لیے کنٹرول کو تبدیل یا مرمت کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔

آپ یہ بھی دیکھ سکتے ہیں کہ لٹکن کنٹرولز منقطع ہو سکتے ہیں یا لہرانے سے باہر نکال سکتے ہیں۔ ایسا ہونے کی وجہ یہ ہے کہ آپریٹر کرین کو پینتریبازی کرنے یا پوزیشن دینے کے لیے لاکٹ کو کھینچتا ہے—خاص طور پر جب کرینوں یا ورک سٹیشن کرینوں پر۔ اگر آپ کے کنٹرول غیر جوابی ہو جاتے ہیں، تو آپ کو یہ دیکھنے کی ضرورت ہو سکتی ہے کہ آیا لٹکن لہرانے سے منقطع ہو گیا ہے، یا اگر کوئی تار ڈھیلی ہو جائے تو سسٹم کو سروِس کر کے دوبارہ وائر کر دیا جائے۔

اڑا ہوا فیوز

اگر آپ کو معلوم ہوتا ہے کہ آپ کی اوور ہیڈ کرین فیوز اڑا رہی ہے، تو یہ اس بات کا اشارہ ہے کہ آپ کے پاس کرین کے الیکٹریفیکیشن سسٹم میں سرکٹ خراب ہے۔ فوری طور پر کرین سروس فراہم کرنے والے سے رابطہ کریں تاکہ باہر آئیں اور کرین کے برقی نظام کا معائنہ کریں اور خرابی کی نشاندہی کریں۔

4. جھکا ہوا یا خراب ہکس

ہکس اور دھاندلی کے ہارڈ ویئر کے دیگر ٹکڑوں کا باقاعدہ معائنہ ہر شفٹ کے آغاز میں کیا جانا چاہیے تاکہ خرابی یا نقصان کی جانچ کی جا سکے۔

ایک ہک کو ایک خاص اور درست سمت میں بوجھ رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ جب وزن کو ہک کے ارادے کے مطابق تعاون نہیں کیا جاتا ہے، تو یہ ہک کی اندرونی سالمیت سے سمجھوتہ کرتا ہے اور اس کے موڑنے، کھینچنے یا ٹوٹنے کے امکانات کو بڑھا سکتا ہے۔ بوجھ ہک سے بھی پھسل سکتا ہے اگر یہ گلے کے کھلنے کو پھیلاتا ہے۔

ہکس اور دھاندلی کے ہارڈ ویئر کے دیگر ٹکڑوں کا باقاعدہ معائنہ ہر شفٹ کے آغاز میں کیا جانا چاہیے تاکہ خرابی یا نقصان کی جانچ کی جا سکے۔

اگرچہ ہک لیچز کے استعمال کے بارے میں کوئی واضح رہنما خطوط موجود نہیں ہیں، ہم اپنے ملازمین اور انسپکٹرز کو تربیت دیتے ہیں کہ اگر ہک کو لیچ رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، تو اس میں کنڈی نصب ہونی چاہیے تاکہ بوجھ کو محفوظ طریقے سے اور محفوظ طریقے سے منتقل کرنے میں مدد ملے۔ ہم مشورہ دیتے ہیں کہ آخری صارف کو اپنے ملازمین کی حفاظت کے حوالے سے کام کی سرگرمی کا جائزہ لینا چاہیے۔ اگر سرگرمی لیچ کے استعمال کو غیر عملی، غیر ضروری، یا زیادہ خطرناک بناتی ہے، تو آخری صارف لیچ کو ختم کرنے کا انتخاب کر سکتا ہے۔ یہ بھی سفارش کی جاتی ہے کہ جہاں تک ہک لیچ کے استعمال کا تعلق ہے ہر اٹھانے کی سرگرمی کو آزادانہ طور پر سمجھا جائے۔