Колеса Кранові

Транспортні візки серії KPJ живляться від кабельної котушки. Візок отримує живлення змінного струму 380 В через пристрій кабельної котушки, яка встановлена в нижній частині візка. Двигун керується силою через систему управління змінним струмом. Візки серії KPJ підходять для використання в поганих умовах, наприклад, при високій температурі та противибухонебезпечних умовах. Завдяки простої конструкції та низької ціни. Їх частіше використовують для передачі матеріалів з однієї майстерні в іншу. У порівнянні з KPX час роботи не обмежений; У порівнянні з серією KPD, вона не має жорстких вимог до будівництва залізниці. Але є обмеження на відстань проїзду візком типу KPJ.

Транспортні візки серії KPX живляться від батареї, яка встановлена в візках. Акумулятори подають електроенергію до двигуна постійного струму через електричну систему керування. Візки можуть пересуватися по S-образній та дугоподібній рейці. Їх також можна використовувати у стані порома та в легкозаймистих, вибухонебезпечних умовах. Гідравлічний підйомний пристрій можна встановити на плоскі візки. Двигун постійного струму має переваги стабільного запуску, великої пускової потужності, малого впливу на редуктор, низької напруги, тривалого терміну служби тощо. У порівнянні з візками KPJ і KPD, серії KPX є більш безпечними та гнучкими. Серія KPX підходить для транспортування на далекі відстані та низьких частот. Акумулятори потребують технічного обслуговування раз на регулярний час. Термін підйому батарей близько 2,5 років. Час використання після одноразової зарядки обмежено.

Електричний Візок Маневровий серії КПДЗ заснований на низьковольтній колійній моделі; Його принцип роботи полягає в тому, щоб змінити живлення змінного струму 380 В на живлення змінного струму 36 В за допомогою трансформатора. І доставити на рейки. Потім зарядний пристрій на електричному платформі вводить джерело живлення змінного струму 36 В на трасі в бортову систему підсилювача або випрямлячу систему. Система підсилювача підвищує напругу змінного струму від 36 В до 380 В, а потім керує трифазними або однофазними двигунами через бортову систему керування або випрямляє змінний струм 36 В на DC 48 В через систему випрямляча та керує електромобілем. через бортову систему управління DC. Відповідне збільшення кількості трансформатора дозволить не обмежувати дистанцію пробігу.

Електричний Візок Маневровий серії KPDS заснований на моделі колії низької напруги; Його принцип роботи полягає в тому, щоб змінити живлення змінного струму 380 В на живлення змінного струму 36 В за допомогою трансформатора. І доставити до 3 рейок (2 – ходові рейки, 1 – струмопровідна). Потім колесо візка та провідний повзунок введуть джерело живлення змінного струму 36 В в електричний блок керування, підвищувальні трансформатори змінять змінний струм 36 В на 380 В змінного струму, а потім система керування змінним струмом керуватиме двигунами змінного струму, щоб запустити візок, зупинити, назад, вперед. Відповідне збільшення кількості трансформатора дозволить не обмежувати дистанцію пробігу.

• Заводська точка: немає торговців, тільки фабрика і клієнт.
• Стандарт виробництва GB
• Професійний інженер та відділ випробувань
• Піскоструминна обробка: матеріал або готові вироби
• Ґрунт, багатий епоксидним цинком, та верхнє покриття з хлорованого каучуку
• Експортна упаковка: дерев'яна коробка або водонепроникна тканина

• Кінцевий вимикач захисту від перевантаження для захисту підйому від перевантаження;
• Обмежувач висоти підйому для захисту підйомника від досягнення гаком межі вгору/вниз;
• Захист від збою живлення для захисту підйомника від низької напруги та відключення електроенергії;
• Ступінь захисту двигуна IP44 з F для стандарту на основі ізоляції;
• Для умов типу ex, клас EX двигуна та електроенергії буде EX dII BT4/CT4;
• Для металургійного стану ізоляція двигуна буде класу H, а для захисту крана від тепла є високотемпературний кабель та термоперегородка.
  Буфер для запобігання зіткненню візків.