Новини

Мостовий кран є сучасним промисловим виробництвом і підйомним транспортом для досягнення механізації виробничого процесу, автоматизації важливих інструментів та обладнання. Таким чином, широко використовуються мостові крани у внутрішніх і зовнішніх промислових і гірничодобувних підприємствах, металургійній і металургійній промисловості, залізничному транспорті, портових терміналах і логістичному обороті та інших відділах і місцях. Зі зміною умов застосування його система електрифікації має різноманітні форми.

Система електрифікації є одним з найважливіших елементів крано-підйомної системи. Система електрифікації, як мінімум, забезпечуватиме одно- або трифазне джерело живлення, необхідне для пересувного крана та підйомного обладнання, але може також нести керуючі сигнали, які керують контакторами, кінцевими вимикачами та іншими функціями. Оскільки доступна велика кількість різних типів і марок електрифікації, користувачеві може бути важко визначити, яка система електрифікації найкраща для конкретного застосування.

Силові рейки мостового крана або електрифікація монорейкової рейки

Силові рейки мостових кранів або системи електрифікації монорейок складаються з жорстких конструкційних стрижнів, системи кабельних фестонів, кабельної котушки або енергетичного ланцюга, які встановлюються на злітно-посадковій смузі і забезпечують основну потужність по довжині злітно-посадкової смуги або монорейкової колії.

Conductor Bar

Електричні стрижні (також відомі як силові стрижні, вісімки або гарячі стрижні) є одним з найпоширеніших методів електрифікації системи та силових рейок до крана та підйомника. Провідні стрижні складаються з жорсткої провідникової шини, виготовленої з сформованої оцинкованої сталі, мідь або нержавіюча сталь залежно від застосування та вимог до струму. Шина провідника зазвичай покрита непровідною пластиковою кришкою з трьох сторін з отвором для колекторного башмака, який переносить електроенергію від магістралі до мосту або візка. Кондуктор зазвичай підвішується на конструкціях злітно-посадкової смуги або мосту на кронштейнах, але існують також стилі кондукторів, які можуть бути встановлені врівень до полотна злітно-посадкової смуги або балки моста. Кондуктори для трифазного живлення складаються з 3 окремих провідників для фазованого живлення та одного для заземлення. Шина заземлення повинна бути встановлена з кришкою іншого кольору (зазвичай зеленою), ніж провідники живлення.

Коли провідник використовується в більш довгих системах, необхідно використовувати розширювальні вузли, щоб утримувати шину рівно, коли температура різко змінюється, і може знадобитися кілька живлення, щоб зменшити падіння сили струму. Основними сферами технічного обслуговування систем кондукторів є колекторні вузли та черевики, оскільки вони є елементом звичайного зношування.

Переваги:

• Без обмежень по довжині
• Системи злітно-посадкової смуги можна розширити легше
• Низька вартість у стандартному застосуванні
• Легко встановлювати
• Низькі витрати
• Можна використовувати на злітно-посадкових смугах, на яких працює більше одного моста

Недоліки:

• Колекторне взуття може швидко зношуватися
• Отвір у нижній частині створює потенційну небезпеку удару
• Не можна використовувати у вибухонебезпечному середовищі

Фестон система

У системі електрифікації фестон використовується плоский або круглий кабель на візку, що рухається по колії C, квадратній рейці або двотавровій балці. Такий спосіб силової рейки мостового крана забезпечує прямий контакт, що забезпечує більшу стійкість до зносу компонентів системи. Як правило, фестон кабелі є плоскими кабелями з кількома жилами, щоб відповідати кількості провідників, необхідних для застосування. Кілька кабелів укладаються так, щоб струми живлення та керування не проходили в одній кабельній оболонці. Обмеженням до кінцевої довжини фестонної системи є глибина використовуваної петлі, необхідний розмір дроту та обмеження простору для кріплення фестонних візків на фіксованому кінці. Системи фестон є економічними, можуть бути дуже важкими і ідеально підходять для передачі багатьох керуючих сигналів одночасно.

Фестони є стандартною системою електрифікації, що використовується поперек балки мостового крана, і часто використовується для монорейок і стрілових кранів. Системи фестон є хорошим рішенням для силової шини у небезпечних середовищах, де відкриті провідники не є варіантом.

Системи електрифікації фестон найчастіше зустрічаються на мостових кранах, але також можуть використовуватися на інших типах мостових кранів, таких як козлові крани, деякі види монорейкових кранів і стрілові крани. Однак деякі типи фестонних доріжок можуть не рекомендуватися для монорейкових установок, де на рейках можуть бути вигини.

А. Двотаврові кабельні системи фестон

Ідеально підходить для середніх і високонавантажених застосувань і середовищ. Доступні різні носії від базових економічних версій до нестандартного дизайну. Простота обслуговування та висока надійність у будь-якому робочому середовищі. Для спрощення монтажу доступні попередньо зібрані системи.

Може бути налаштований у базовому економічному дизайні або повністю налаштований для спеціалізованих систем.

Створено для вимогливих умов, таких як сталеплавильні заводи, заводи та крани для судна до берега. Вони прості в установці і не потребують обслуговування.

Б. Кабельні фестон-системи на гусеничному ходу

Ефективне управління кабелем для легких і середніх навантажень. Системи, встановлені на гусеничному ходу, дозволяють організовувати та переміщувати кабелі та/або шланги для силових та керуючих ланцюгів. Ці системи надійні, ефективні, прості в установці та мають низькі вимоги до обслуговування.

Матеріал доріжки може бути виготовлений з оцинкованих, нержавіючих, а іноді і з ПВХ матеріалів для корозійного середовища.

Можна використовувати в приміщенні або на відкритому повітрі в запиленому, брудному або корозійному середовищі, у високотемпературному середовищі, і може використовуватися для додатків, які потребують вибухозахищеного дизайну.

C Квадратні рейкові фестон-системи

Працює по доріжці квадратної або ромбоподібної форми. Цей тип доріжок особливо корисний у брудному або запиленому середовищі, його можна використовувати в приміщенні або на вулиці, і буде працювати для додатків, які потребують вибухозахищеного дизайну.

Ідеально підходить для монорейкових кранів, оскільки його можна налаштувати на пряму, вигнуту або круглу колію.

Переваги:

• Відносно низька вартість
• Легко встановлювати
• Легкий у догляді
• Використання в корозійних і вибухозахищених застосуваннях

Недолік:

• не ідеально підходить для використання на злітно-посадкових смугах, які мають кілька мостів
• Максимальна довжина обмежена розміром дроту та можливістю складання фестону
• Щоб вибрати правильний матеріал для кабелю та оболонки кабелю, необхідно враховувати екологічні міркування

Кабельна котушка

Кабельна котушка, по суті, є електричним шнуром, який розтягується і втягується у пружинну котушку. Їх можна використовувати для меншої потужності та керування, коли використання фестонної системи виключається через потенційні перешкоди для обладнання через кабельні петлі або жорсткі опорні C-рейки системи фестон. Кабельні котушки також можуть бути найкращим варіантом там, де відкриті провідники заборонені, а візок підйомника рухається по короткій монорейковій системі з кривими та перемикачами за умови, що шнур має вільний доступ для руху з підйомником, не зустрічаючи перешкод.

Кабельні котушки мають дуже просту конструкцію, яка автоматично намотує та зберігає гнучкі кабелі. Електрифікація кабельної бобини не вимагає практичного обслуговування і легко встановлюється. Вони також можуть бути встановлені стаціонарно або на поворотній основі, щоб кабель міг розкладатися в різних кутах і напрямках.

Переваги:

• Може використовуватися в горизонтальному і вертикальному застосуванні для забезпечення живлення та керування кранами, підйомниками та пристроями, підвішеними на гаку підйому.
• Повністю закритий провідник обмежує ризик удару
• Небезпечне або вологе середовище

Недоліки:

• Обмежена тривалість подорожі
• Проблеми з обслуговуванням при інтенсивному використанні
• Відносно висока вартість в порівнянні з фестоном і кондуктором

Енергетичний ланцюг

Енергетичний ланцюг призначений для електрифікація крана і силові рейки мостового крана оптимальна ефективність. Кабелі надійно направляються в системі за допомогою внутрішніх роздільників, тому кабелі ніколи не можуть перетинатися один через одного і не сплутатися. Для зняття натягу кабелі щільно затискаються і можуть бути легко та окремо звільнені для ремонту або заміни. У той час як у фестонах може знадобитися заміна цілого композитного кабелю, якщо один провідник пошкоджений, у енергетичних ланцюгах потрібно буде замінити лише один пошкоджений кабель. Оскільки для енергетичного ланцюга не потрібна кільцева паркувальна станція, центральна система енергетичного ланцюга вимагає приблизно на 50 відсотків менше кабелю, ніж система фестон. Це значно знижує механічне навантаження, вагу системи та витрати на придбання. Без підвісних петель необхідне робоче вікно також значно менше, ніж у фестонних систем, що особливо важливо для застосування з обмеженим простором.

Енергетичний ланцюг живить мостові крани в найсуворіших умовах навколишнього середовища, не пошкоджуючи кабелі.

Установка дійсно спрощена завдяки енергетичному ланцюгу; на балці крана встановлюється напрямний жолоб, а енергетичний ланцюг заповнюється кабелями, а потім встановлюється в жолоб. Рухомий кінець кріпиться до візка, а кабелі прокладаються до місць їх з’єднання. енергетичні ланцюги можуть бути попередньо заповнені кабелями від виробника енергетичного ланцюга, що робить встановлення ще більш простим. Також можуть бути досягнуті горизонтальні, вертикальні, обертальні та тривимірні рухи. У той час як фестон колеса, амортизатори та підшипники мають позначку на знос і потребують заміни або змащення, ланцюги не потребують технічного обслуговування, вимагаючи лише елементарного візуального огляду, щоб переконатися, що система в хорошому робочому стані.

Енергетичний ланцюг розроблений для захисту кабелів від сміття та екстремальних погодних умов. Завдяки чистій та міцній конструкції енергетичний ланцюг, як доведено, витримує найвимогливіші умови. Вітер не зрівняється з системою, оскільки кабелі надійно направляються і не можуть зачепитися в будь-якій точці. Попередньо визначений радіус вигину також запобігає згинанню кабелів нижче рекомендованого виробником радіусу вигину, що іноді трапляється з вільно висячими фестонами. Для додаткового захисту ланцюги доступні з інтегрованими роликами для надзвичайно великих відстаней, а також із спеціальними матеріалами для хімічної стійкості. Міцний енергетичний ланцюг може бути налаштований різними способами, від використання на підйомних візках на високих швидкостях до керування довгими переміщеннями по злітно-посадкової смуги з особливими вимогами. Цю модульність можна застосувати до широкого спектру застосувань, включаючи як зовнішні козлові крани, так і внутрішні мостові крани.

Переваги:

• Легко встановлювати
• Практично не вимагає обслуговування
• Характеристики стійкості до корозії та зносу

Недолік:

• Висока вартість
• Крани з кнопковим керуванням не рекомендується

Якщо ви розглядаєте нову кранову систему або плануєте оновити чи замінити існуючу систему провідників на вашому крані чи злітно-посадковій смугі; контакт один з наших експертів у ЗОК КРАН за корисні поради та конкурентоспроможні ціни на матеріали та монтаж.