Канатний барабан крана
Основні компоненти а крановий барабан В комплект входять барабан, з'єднувальний диск і опора підшипника. Їх можна розділити на два типи: барабани з довгим валом і барабани з коротким валом. Барабанні установки з довгим валом мають два типи барабанних установок: дискові установки для з’єднання передач і барабанні установки з великими шестернями, і ця конструктивна форма в даний час використовується частіше. Барабанна група з коротким валом - це нова конструктивна форма, вихідний вал барабана і редуктора з фланцевим жорстким з'єднанням. Основа редуктора з’єднується з рамою візка за допомогою сталевих кульок або циліндричних штирів.
Технологічний потік барабанної установки
Q235B або Q345B листовий матеріал → прокатний барабан і зварні поздовжні зварні шви → перевірка поздовжнього зварного шва і геометричних розмірів барабана (діаметр, довжина, допуск овалу внутрішнього діаметра тощо), для барабана великого діаметра відповідно до технологічних процедур плюс процес зварювання розтягування → оброблений кільцевий скіс барабана, процес вимагає грубої обробки зовнішнього кола барабана для обробки його зовнішнього кола → зварювання довжиною барабана (тобто зварювання кільцевим швом).
Для двох кінців корпусу циліндра необхідно додати натяжну планку процесу зварювання відповідно до положень технологічного регламенту та перевірити якість зварювання кільцевого шва та припуск на механічну обробку → довжина корпусу циліндра з фіксованою довжиною обробки та обох кінців циліндра. зупинка або обробка фаски → зварювальний циліндр торцевої фланцевої пластини, вала, внутрішнього опорного кільця тощо.
Класифікація за будовою барабанної установки
Барабанна група з зубчастим з'єднувальним диском: один кінець стяжки барабана з'єднується з кінцем вихідного валу редуктора зубчастого типу через з'єднувальний диск з внутрішніми зубами, група барабана з кульковим або роликовим з'єднувальним диском.
З жорстким з'єднувальним фланцем рулону проста група: цей вид барабанної групи з використанням фланця і редуктора, циліндричного виходу з валу, жорстке з'єднання редуктора через сталеву кульку або циліндричний штифт і шарнірну стійку. Для усунення барабанної групи, стійки деформації жорстким поєднанням частин несприятливого впливу навантаження. Інший кінець барабана крім використання фіксованого валу типу короткого вала.
Барабанну групу за кількістю шарів намотування троса можна розділити на двошаровий намотувальний барабан і багатошаровий намотувальний барабан.
Мостовий кран зазвичай використовується одношаровий намотувальний барабан. На поверхні одношарового намотувального барабана, що вирізає канатний паз, це може збільшити площу контакту троса та барабана, може зробити розташування троса акуратним, в той же час може зробити тертя сусіднього троса між зменшити та покращити термін служби троса. А довжина барабана обмежується випадком.
Роль, яку грає барабанна група в крані
Основна роль кранової барабанної групи використовується для намотування троса, це потужність між двигуном і тросом до каналу, в той же час може бути обертальний рух основного двигуна в лінійний рух.
Тепер у планетарному редукторі також встановлені кранові барабанні установки.
Барабанна установка крана є одним із важливих аксесуарів у крані. При роботі потрібно звернути увагу, якщо висота підйому крана велика, щоб зменшити розмір барабана, ми можемо змінити новий матеріал для багатошарової намотування, цей матеріал є поверхневим шаром з напрямним спіральним пазом або гладким барабан.
Примітки щодо використання кранових барабанів
По обидва боки барабана є спіральні канавки, а його спіральний напрямок протилежний. Два кінці сталевого троса закріплені в лівому і правому спіральних пазах на зовнішньому кінці. Сталевий трос в барабані на нерухомому зазвичай використовують натискну пластину, цей фіксований метод простий, легко розбирається. Щоб забезпечити безпеку, зменшіть тиск на фіксовану натискну пластину або силу шахової фігури, щоб забезпечити, щоб пристрій опустився до граничного положення, на додаток до фіксованого круга мотузки на барабані, але також слід залишити не менше 2-х кіл троса. Ці кола сталевого троса називають кругом безпеки, також називають колом зниження навантаження. Використання кола безпеки, мотузка хвіст фіксованого кола тягнути тільки сталевий трос великий тягнути 13.4%. Якщо безпечного кола немає, тоді сила тягування фіксованого кола є більшою тяговою силою троса. А натискна пластина розроблена відповідно до кола безпеки, тому під час використання необхідно звернути увагу, не дозволяти дротяному тросу покласти все, але має залишати коло зниження безпечного навантаження. Матеріал барабана, як правило, використовують чавун, особлива потреба, якщо доступна, з литої сталі або зі сталевим листом, прокатаним зварним виробництвом.
Henan Zoke Crane Co., Ltd. є професійним виробником кранів. Компанія має сучасне виробниче обладнання та потужні технічні сили. Забезпечує проектування, виробництво, продаж, монтаж, технічне обслуговування, технічні консультації та послуги. Якщо у вас виникли запитання, ви можете зв’яжіться з нами, цілодобово професійне обслуговування клієнтів онлайн, щоб відповісти вам.