Козлові крани стали найбільш широко використовуваними та відомими залізничними кранами через їх чудову продуктивність з номінальною вантажопідйомністю від кількох тонн до кількох сотень тонн. Найпоширенішою формою козлового крана є універсальний крюковий козловий кран, інші козлові крани вдосконалюються на цій формі.
Козловий кран - це важка техніка та обладнання, умови його роботи дуже важкі, ми хочемо забезпечити достатню міцність, жорсткість і стійкість при складних і мінливих умовах навантаження, вибрати металевий каркас, який може нести весь кран і зв'язок, щоб мати достатній секс. Термін служби козлового крана в основному визначається його металевим каркасом, якщо металевий каркас не пошкоджений, його можна використовувати, інші пристрої та деталі не вплинуть на його термін служби, але якщо його металевий каркас буде пошкоджений, це призведе до серйозних наслідків до козлового крана.
Металеві конструкції козлових кранів
Металева конструкція козлових кранів поділяється на три категорії відповідно до різних силових характеристик, одна - балка, а ферма - основний елемент, який несе згинальний момент; другий - колона - основний елемент, який витримує тиск; третій - це згинальний елемент на стиск, який в основному використовується для опору елементів як тиску, так і згинального моменту. Ми можемо спроектувати металеву конструкцію козлового крана на структурну, суцільну перетинку та гібридну відповідно до того, як ці елементи піддаються напруженню та розміру конструкції. Далі ми в основному будемо говорити про надійних веб-учасників. Так звані суцільні полотна виготовляються в основному зі сталевих пластин і використовуються в основному, коли велике навантаження і невеликі розміри. Його переваги полягають у тому, що його можна зварювати автоматично, він простий у виготовленні, має високу втомну міцність, малу концентрацію напружень, широкий спектр застосування, його легко встановлювати та обслуговувати, але він також має недолік: бути важким і жорстким.
Складові механізму приводу козлового крана
Ходовий механізм, який відноситься до механізму, який змушує кран здійснювати горизонтальне переміщення, в основному використовується для горизонтального переміщення вантажів. Гусеничний ходовий механізм відноситься до механізму, який рухається по спеціальній колії, яка характеризується низьким опором руху і великим навантаженням, з недоліком, що діапазон руху обмежений, тоді як ті безгусеничні ходові механізми, які можуть рухатися по звичайним дорогам, мають більш широкий спектр операцій. Ходовий механізм крана складається в основному з приводного вузла, ходового опорного вузла та пристрою. Привід складається з двигуна і приводу і гальма, ходова опора складається з колії та сталевої колісної пари, а пристрій складається з вітрозахисних пристроїв, кінцевих вимикачів ходу, буферів і кінцевих упорів колії тощо. Ці пристрої можуть ефективно запобігає сходженню візка з рейок і запобігає знесенню крана сильним вітром і його перекидання.
Принцип роботи підйомного механізму козлового крана
Двигун крана з'єднаний між собою муфтою і редуктором. Він працює шляхом обертання низькошвидкісного валу редуктора, щоб з’єднати котушку і гачок з тросом тощо. Коли двигун працює, рух передається на котушку шляхом обертання її в різних позитивних і негативних напрямках, а потім котушка закочує трос всередину або назовні, змушуючи гачок піднімати або опускати вагу. Основний принцип полягає в тому, що обертання двигуна трансформується в рух підйому та опускання вантажу. При раптовому відключенні живлення спрацьовує гальмо і вантаж зупиняється в заданому положенні. При підведенні вантажу в граничне положення торкаються обмежувача, зупиняючи рух гака.
Тут ми візьмемо козловий кран загального призначення з подвійною головною балкою як приклад, щоб обговорити принцип роботи козлових кранів. Цей тип кранів також називають двобалочним козловим краном типу А, який зазвичай складається з кількох основних частин мосту, великого механізму ходу автомобіля, візка та електричного обладнання.
Нижче наведено короткий опис функції та принципу роботи форми пристрою захисту від перевантаження козлового крана.
Форма та функція пристрою захисту від перевантаження козлового крана: пристрій захисту від перевантаження за різними функціями можна розділити на два види автоматичного зупинки та комплексного типу. За типом конструкції розрізняють два типи: електричний і механічний.
Пристрій захисту від перевантаження повинен мати функцію динамічного придушення навантаження, функцію автоматичної роботи та функцію автоматичного страхування.
Принцип роботи пристрою захисту від перевантажень для козлових кранів. Обмежувач вантажопідйомності, в основному використовується для мостових кранів, провідним продуктом є електричний тип. Електричні вироби, як правило, складаються з двох частин: датчиків навантаження та вторинних приладів.
Датчики навантаження - це резистивні тензодатчики або п'єзомагнітні датчики зі спеціальними монтажними аксесуарами залежно від місця установки. Датчики доступні в 3 основних типах конструкції: стиснення, розтягнення та зсув.