Козловий кран — це різновид мостового крана, який також називають козловим краном. Його металева конструкція схожа на раму у формі дверей з двома опорними ніжками, встановленими під головною балкою, яка може ходити прямо по доріжці по землі, а два кінці основної балки можуть мати звисаючі консольні балки. В основному використовується для відкритих вантажних майданчиків, складських вантажів, завантаження та розвантаження насипних вантажів. Козлові крани мають високу завантаженість майданчика, великий робочий діапазон, широку пристосованість і сильну універсальність і широко використовуються на вантажних верфях портів.
Двобалкові козлові крани придатні для перевантаження та завантаження та розвантаження контейнерів міжнародного стандарту. Контейнер має форму тягового візка, що робить всю конструкцію машини легкою, високою продуктивністю, високою продуктивністю, хорошою маневреністю та низькою чутливістю до нерівностей землі. Вся машина живиться від кабельної котушки.
Подвійний козловий кран MG з гаком
Подвійний козловий кран типу MG з гаком в основному складається з щогли, візка крана, механізму керування візком, кабіни водія та електричної системи керування.
Дверна коробка являє собою коробчату конструкцію, основна балка приймає позашляхову форму з подвійною балкою, а опорні опори поділяються на A-подібні та U-подібні відповідно до вимог користувача.
Метод роботи передбачає закриту кабіну з регульованими сидіннями, ізоляційними килимками на нижній панелі, вікнами із загартованого скла, вогнегасниками, електричними вентиляторами, кондиціонерами опалення та охолодження, зумерами, раціями та іншим допоміжним обладнанням можна налаштувати відповідно до користувача. вимоги.
Козловий кран MG для будівництва метро
Козловий кран типу MG для будівництва метрополітену - це спеціальний козловий кран, розроблений на базі загального козлового крана відповідно до вимог і умов роботи підземного будівництва. Він спеціально використовується для перевертання ґрунту та підйому об’єктів під час підземного будівництва.
Кран складається з візка, щогли, приводного механізму візка, гідравлічного поворотного механізму, кабіни та електрообладнання.
Візок оснащений гідравлічним механізмом повороту, який складається з гідравлічного робочого місця і шлакоповоротного гака.
Посередині підвісної балки є гачок для підйому загальних предметів.
Механізм керування візка має 8-колісну 4-привідну форму. Двигун, закріплений на візку, приводить в рух колеса через вертикальний редуктор і оснащений вітрозахисним рейковим затискачем. При нормальній роботі крана затискач рейкового затискача залишає колію. Коли кран перестає працювати, оператор опускає затискач, затискає гусеницю, щоб запобігти ковзанню крана.
Напрямок скидання грунту залежить від місця будівництва.
Козловий кран з подвійною балкою MG
Козловий кран з подвійною балкою типу MG в основному складається з козла, візка крана, механізму керування візком, кабіни та електричної системи керування.
Портальний каркас являє собою кроквяну конструкцію, яка має переваги легкої конструкції та сильної вітростійкості. Включаючи головні балки, верхні балки, аутригери, нижні балки, прогулянкові візки та перила платформи для прогулянок тощо. Основна балка має трикутну фермову конструкцію з прокладеними на ній коліями, щоб візок крана міг переміщатися вбік у напрямку головної балки. Аутригер являє собою кроквяну конструкцію, яка збирається і зварюється секційною сталлю. Прогулянкова платформа використовується для розміщення електрообладнання та для обслуговування, а зовні є захисні перила.
Метод роботи передбачає закриту кабіну з регульованими сидіннями, ізоляційними килимками на нижній панелі, вікнами із загартованого скла, вогнегасниками, електричними вентиляторами, кондиціонерами опалення та охолодження, зумерами, раціями та іншим допоміжним обладнанням можна налаштувати відповідно до користувача. вимоги.
ME Суднобудівний козловий кран
Суднобудівний козловий кран типу ME - це козловий кран з великою вантажопідйомністю, великим прольотом і великою висотою підйому, який спеціально використовується для транспортування великомасштабних секцій корпусу, стикування та перекидання в доці.
Основні технічні характеристики: Має кілька функцій, таких як одиночний підйом, підйом, поворот у повітрі та злегка поворот у повітрі; ·Щогла має два типи одинарної дальньої балки та подвійної дальньої балки. Щоб використовувати матеріали розумно, головна балка має оптимізаційний дизайн із змінним поперечним перерізом; Верхній візок оснащений подвійними основними гаками, які розміщені відповідно на двох зовнішніх сторонах головної балки; ·Нижній візок оснащений основним і допоміжним гаками, які розміщені в центрі двох основних балок; ·Верхній і нижній візки можуть проходити один через одного; ·Всі робочі механізми прийняті Регулювання швидкості перетворення частоти; · Верхня поверхня головної балки з боку жорсткої опори обладнана стріловим краном для завершення обслуговування верхніх і нижніх візків; ·З метою запобігання шторму встановлюються безпечні та надійні вітрозахисні пристрої, такі як рейкові затискачі та наземні анкери.
Мостові козлові крани MGg
Дорожні мостові козлові крани MGg в основному використовуються для будівництва мостів і мають низьку швидкість роботи. Вони складаються з козла, візка лебідки, механізму керування візком, кабіни водія та електричної системи керування.
Портальний каркас являє собою кроквяну конструкцію, яка має переваги легкої конструкції та сильної вітростійкості. Включаючи головні балки, верхні балки, аутригери, нижні балки, прогулянкові візки та перила платформи для прогулянок тощо. Основна балка має трикутну фермову конструкцію з прокладеними на ній коліями для того, щоб візок рухався убік у напрямку головної балки.
Аутригер має дві форми: коробчату або сталеву трубу.
Візок оснащений підйомником, який має компактні розміри та невелику вагу.
У роботі візка використовується циклоїдний штирьковий редуктор, двигун плавного пуску, восьмиколісний чотирипривід, і він працює плавно.
Метод роботи передбачає закриту кабіну з регульованими сидіннями, ізоляційними килимками на нижній панелі, вікнами із загартованого скла, вогнегасниками, електричними вентиляторами, кондиціонерами опалення та охолодження, зумерами, раціями та іншим допоміжним обладнанням можна налаштувати відповідно до користувача. вимоги.
Напівбалочний козловий кран Doube
Двобалковий напівкозловий кран з гаком в основному складається з козлового, крана-крана, механізму пересування візка та електричної системи керування.
Портал коробчатої конструкції має ніжку з одного боку і проходить уздовж наземних рейок, а з іншого боку не має ніжки і проходить по рейках на заводській майстерні.
Закрита кабіна використовується для роботи, де є регульоване сидіння, ізоляційний килимок на підлозі, загартоване скло для вогнегасника для вікон, електровентилятор і допоміжне обладнання, яке є кондиціонером, звуковою сигналізацією та домофоном, які можуть бути обладнані відповідно до потреб користувачів.
В іншому конструкція та конфігурація такі ж, як у двобалкового козлового крана MG.
