Мостовий кран є важливим інструментом та обладнанням для реалізації механізації та автоматизації виробничого процесу в сучасному промисловому виробництві та підйомному транспортуванні. Мостовий кран є різновидом підйомного обладнання, яке використовується для підйому матеріалу в майстерні, складі та на подвір'ї. має форму мосту, тому що його два кінці розташовані на високих бетонних колонах або металевих опорах. Міст мостового крану проходить поздовжньо вздовж колії, прокладеної на віадукі з обох боків, що дозволяє повністю використовувати простір під мостом для підйомні матеріали і не заважає наземне обладнання. Це найбільш широко використовується, найбільша кількість різновиду підйомної техніки, яка підходить для внутрішніх і зовнішніх промислових і гірничодобувних підприємств, металургійної промисловості, залізничного транспорту, порту та логістики та інші відділи та місця.
Henan Zoke Crane Co., Ltd. є досвідченим виробником кранів. В останні роки наша компанія представила серію сучасного обладнання, включаючи сталеву машину для розмотування, дробеструйну машину, верстат для канавок, інструмент для перекидання, подвійний зварювальний пістолет тощо. Яка реалізувала виробничу лінію, що складається з розгортання, стрижки, подачі, формування, загального стискання складальних ребер, автоматичного зварювального робота та тестової станції. Ми також вітаємо замовлення OEM та ODM.
Однобалкові Мостові Крани
Електричний однобалковий мостовий кран складається з головної балки, кінцевої балки, електричного підйому та робочого механізму. Нижня фланцева пластина основної балки (матеріал 16 мм) використовується як електрична звукова бігова доріжка для завершення підйому та транспортування вантажів. Проліт становить 7~37 м (нестандартний дизайн може бути виконаний відповідно до вимог користувача), робочий рівень A3, а температура робочого середовища -25℃-40℃.
Режим роботи має три режими роботи: наземна ручка, бездротовий пульт дистанційного керування та кабіна водія. Є два види відкритої кабіни та закритої кабіни. Робочий двигун може вибрати двигун плавного пуску та регулювання частоти відповідно до вимог користувача, кран запускається плавно , операція безпечна та задовільна.
Особливості: легка конструкція, зручне встановлення та обслуговування тощо.
Застосовується: використовується на фабриках, складах, складських приміщеннях та інших різних випадках для підйому вантажів, заборонений у легкозаймистих, вибухонебезпечних, корозійних середовищах.
Двобалкові Мостові Крани
Електричний двобалковий мостовий кран є широко використовуваною підйомною технікою в даний час. В основному він складається з каркаса моста, підйомного візка, механізму ходу вагона та електричної системи керування. Пристроєм для витягування є гачок.
Над головною балкою прокладені доріжки для переміщення підйомного візка в бік уздовж напрямку основної балки. Основна балка і торцева балка коробки зварені, а кінцева балка влаштована посередині за допомогою з’єднання та гвинтового з’єднання для міст, що розділяється та транспортується. Прогулянкова платформа використовується для розміщення ходового механізму візка, електрообладнання та для обслуговування.
Режим роботи має три режими роботи: наземна ручка, бездротовий пульт дистанційного керування та кабіна водія. Кабіна має два типи відкритої та закритої, з регульованими сидіннями, ізоляційними накладками на нижній панелі, вікнами із загартованого скла, вогнегасниками та електровентиляторами, а також можуть бути оснащені холодним і теплим кондиціонером, гучномовцями, раціями та іншими елементами відповідно до вимог користувача.
Цей кран робочого класу A3~A7, зазвичай використовується підйомна вага 3-250т. Підходить при температурі навколишнього середовища -10℃~40℃, відносна вологість не більше 85%.
Особливості: кран може бути оснащений моторним грейфером, електромагнітним патроном та іншими пристроями для підйому різних видів матеріалів.
Застосовується: завод, склад і товарний двір для вантажно-розвантажувальних і підйомних робіт, заборонених у горючих, вибухонебезпечних та корозійних газах.
Стандартні Мостові Крани FEM
Стандарт FEM мостовий кран має впровадити та поглинути передові іноземні технології, на основі керуючись теорією модульного проектування, за допомогою сучасних комп'ютерних технологій, впровадження оптимізації проектування та методу проектування надійності, з використанням імпортної конфігурації, нового матеріалу, нового завершеного процесу. з легкістю, узагальненням, енергозбереженням, захистом навколишнього середовища, безкоштовним обслуговуванням та високою технічною наповненістю нового типу крана.
Конструкція, виробництво та перевірка цього крана реалізуються за останнім словом, оприлюдненим відповідними державними стандартами та еквівалентною частиною з використанням FEM, DIN, IEC та інших іноземних стандартів, порівняно з оригінальними продуктами мостового крану загального типу QD, зменшують вагу приблизно на 15 ~ 30% , найбільший круглий зменшує трохи приблизно на 10 ~ 35%, основний компонент редуктора приводу складається з твердої поверхні зубів, високоточної пари зубчастих передач, а також сталевого колесного барабана, кування та застосування системи регулювання швидкості змінної частоти. модель крана традиційний мостовий кран gm нового виробництва.
Особливості: Це може зменшити вимоги крана до конструкції майстерні та заощадити витрати на виготовлення майстерні.
Застосовується: машинобудування, збірка, нафтохімічна, складська та логістика, енергетика, паперове виробництво, залізнична та інші галузі.
Підвісні Мостові Крани
Електричний підвісний кран складається з головної балки, кінцевої балки, електропідйомника та електричного спортивного автомобіля, звареного сталевою пластиною та двотавровою сталлю. Він підвішений на двотавровій колії у верхній частині цеху. Довжина консолі ~1 м. Проліт 3~16 м (нестандартний дизайн може бути виконаний відповідно до вимог користувача), робочий рівень A3, а температура робочого середовища -25℃~40℃.
Особливості: легка конструкція, зручне встановлення та обслуговування тощо.
Застосовується: використовується у виробничих цехах, складських і товарних дворах та інших місцях.
АРМ мостові крани
Підвісний кран KBK використовує стандартну пряму рейку та інші допоміжні стандартні компоненти, що використовуються для транспортування більш важких вантажів. Частини візка на обох кінцях основної балки проходять у двох паралельно висячих коліях KBK, перпендикулярних напряму основної балки. Подвійна балка використовується з ланцюговим електричним підйомником типу PK, а ланцюговий підйомник тягне візок уздовж напрямку основної балки. Модульна конструкція системи дозволяє встановлювати підйомник між основними балками крана, щоб максимізувати хід гака. , і розмах, який можна максимізувати за допомогою кількох підвісів (кран працює на більш ніж двох гусеницях), охоплюючи широкий діапазон складських і виробничих зон, з номінальною вагою підйому до 3200 кг
Особливості: максимальне використання простору, чудовий монтажний розмір, можна підвішувати до наявної стелі майстерні або конструкції даху, не потрібно підтримувати кранову колію, відстань від краю невелика, щоб забезпечити максимальне використання простору. Модульна конструкція системи, широкий асортимент додатків
Застосовується: будь-який невеликий простір, куди потрібно переносити легкі предмети.
Zoke Crane Економічні рішення можуть бути налаштовані відповідно до вимог майстерні клієнтів - навіть на обмежених ділянках. Ви можете зв'язатися з нами в будь-який час, повідомити нам свої вимоги, ми надамо найбільш підходящу схему