transfer arabası

Transfer Sepeti

  • Uygulama: Transfer arabası, endüstriyel (çelik tesisi, çelik yapısal çelik boru, çelik boru, çelik kütük, pota, çelik bobin vb.) gibi çeşitli durumlar için bir yerden diğerine uygundur; kağıt rulosu fabrikası: transfer kağıt rulosu boyama atölyesi: iş parçasının boya kabininin boya kabinine transferi); Diğer endüstriler: gemi yapımı, taş ocakçılığı, depolar ve çoklu atölyeler. Malzeme transferi için elektrikli transfer arabası bu alanda yaygın olarak kullanılmaktadır.
Referans fiyatı
Daha Doğru Fiyatlandırma için Bize Ulaşın!

Tanıtım

transfer arabası tanıtımı

Türler

KPJ serisi transfer arabası, kablo makarası tarafından desteklenmektedir. Araba, arabanın altına monte edilmiş kablo makarası cihazı aracılığıyla AC 380V güç alır. Motor, AC kontrol sistemi aracılığıyla güç tarafından kontrol edilir. KPJ serisi arabalar, örneğin yüksek sıcaklık ve patlama önleyici koşullar gibi kötü ortamlarda kullanılmaya uygundur. Basit yapısı ve düşük fiyatı ile. Malzemeleri bir atölyeden diğerine aktarmak için daha sık kullanılırlar. KPX ile karşılaştırıldığında, çalışma süresi sınırlı değildir; KPD serisi ile karşılaştırıldığında, demiryolu inşaatı için katı bir gerekliliği yoktur. Ancak KPJ tipi araba ile seyahat mesafesi sınırı vardır.

KPX serisi transfer arabaları, arabalara takılı pil ile çalışır. Piller, elektrik kontrol sistemi aracılığıyla DC motora elektrik sağlar. Arabalar 'S' şekli ve yay şeklindeki ray üzerinde hareket edebilir. Ayrıca feribot koşullarında ve yanıcı, patlayıcı ortamlarda da kullanılabilirler. Hidrolik kaldırma cihazı düz arabalara monte edilebilir. DC motor, kararlı başlatma, büyük başlatma gücü, dişli redüktörüne küçük etki, düşük voltaj, uzun ömür ve benzeri avantajlara sahiptir. KPJ ve KPD arabaları ile karşılaştırıldığında, KPX serisi daha güvenli ve daha esnektir. KPX serisi, uzun mesafe taşımacılığında ve düşük kullanım frekansında kullanılmaya uygundur. Pillerin düzenli aralıklarla bakıma ihtiyacı vardır. Pillerin kaldırma süresi yaklaşık 2,5 yıldır. Bir kez şarj edildikten sonra kullanım süresi sınırlıdır.

KPDZ serisi elektrikli transfer arabası, alçak gerilim ray modeline dayanmaktadır; Çalışma prensibi 380V AC gücü trafo ile 36V AC güç olarak değiştirmektir. Ve raylara teslim edin. Daha sonra elektrikli düz arabadaki şarj cihazı, yoldaki AC 36V güç kaynağını yerleşik güçlendirici sisteme veya doğrultucu sisteme tanıtır. Güçlendirici sistem, AC 36V'nin voltajını AC 380V'ye yükseltir ve daha sonra yerleşik kontrol sistemi aracılığıyla üç fazlı veya tek fazlı motorları kontrol eder veya doğrultucu sistemi aracılığıyla AC 36V ila DC 48V'yi düzeltir ve elektrikli düz arabayı çalıştırır. yerleşik DC kontrol sistemi aracılığıyla. Transformatör sayısındaki uygun artış, çalışma mesafesi sınırlaması olmamasını sağlayacaktır.

KPDS serisi elektrikli transfer arabası, alçak gerilim ray modeline dayanmaktadır; Çalışma prensibi 380V AC gücü trafo ile 36V AC güç olarak değiştirmektir. Ve 3 raya teslim edin (2 hareketli ray, 1 iletken ray). Daha sonra araba tekerleği ve iletken kaydırıcı, AC 36V güç kaynağını elektrik kontrol kutusuna sokacak, güçlendirici transformatörler AC 36V'yi AC 380V olarak değiştirecek ve ardından AC kontrol sistemi, arabayı başlatmak, durdurmak için AC motorları kontrol edecek, ileri geri. Transformatör sayısındaki uygun artış, çalışma mesafesi sınırlaması olmamasını sağlayacaktır.

Avantaj

  • Fabrika çıkışı: tüccar yok, sadece fabrika ve müşteri.
  • GB üretim standardı
  • Profesyonel mühendis ve test departmanı
  • Kumlama: Malzeme veya bitmiş ürünler
  • Epoksi çinko zengin astar ve klorlu kauçuk son kat
  • Paketlenmiş ihracat: ahşap kutu veya su geçirmez kumaş

Özellikleri

  • Vinci aşırı yük çalışmasından korumak için aşırı yük koruması limit anahtarı;
  • Vinci kancadan korumak için yükseklik limit anahtarını yukarı/aşağı limite ulaşın;
  • Vinci düşük voltajdan ve elektrik kesintisinden korumak için elektrik kesintisi koruması;
  • Motorun koruma sınıfı, yalıtım sınıfına dayalı standart için F ile IP44'tür;
  • Ex tipi durum için, motorun ve elektriğin EX sınıfı EX dII BT4/CT4 olacaktır;
  • Metalurjik durum için, motorun yalıtımı H sınıfı olacaktır ve vinci ısıdan korumak için yüksek sıcaklığa dayanıklı kablo ve termal bölme vardır.
    Araba çarpışma önleyici tampon.

parametreler

Tip KPJ KPJ6 KPJ10 KPJ16 KPJ25 KPJ40 KPJ63 KPJ100 KPJ160
Anma Yükü(t) 6 10 16 25 40 63 100 160
Tablo Boyutu (mm) L 3600 3600 4000 4500 5000 5600 6300 8000
B 2000 2000 2200 2200 2500 2500 2800 2800
H 550 550 580 650 700 850 900 1150
Koşu Hızı (m/dak) 30 30 30 30 25 25 20 20
Alt Boşluk (mm) 50 50 50 60 60 60 60 60
Tekerlek Çapı (mm) 400 400 400 500 500 600 600 600
Rayların İç Mesafesi C(mm) 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435 1435
Tekerlek Aralığı A(mm) 2000 2000 2200 2500 2800 3200 3600 4500
Motor Gücü (Kw) YZ 2.22.2 YZ 2.22.2 YZ 3.73.7 YZ 3.73.7 YZ 5.55.5 YZ 7.57.5 YZ 7.57.5 YZ 7.57.5×2
Güçlendirme AC380V3×2.5+1×1.5 AC380V3×4+1×2.5 AC380V 3×6+1×4
Referans Yükü(t) 2.2 2.5 3.2 4.3 5.7 8.3 10.2 22.5
Önerilen Ray Tipi P24 YB222-63 P38 GB183-63 P43 GB182-63 P50 GB181-63
Sayı Tekerleklerin Basıncı/Tekerleklerin Basıncı 4/2.2 ton 4/3,3 ton 4/5t 4/7,5 ton 4/11.5 ton 4/18t 4/27,5 ton 8/22.8 ton

Özellikler

MAKALE ETİKETLERİ:transfer arabası

Yardıma mı ihtiyacınız var? Destek ekibimizle bugün iletişime geçin!

Ürün için herhangi bir sorunuz veya ücretsiz teklifiniz varsa, 24 saat içinde cevap vereceğiz! çekinmeyin.

Yüklemek için dosyaları bu alana tıklayın veya sürükleyin. En fazla 5 dosyası yükleyebilirsiniz.
Türkçe
English Español Português do Brasil Русский Français Deutsch 日本語 한국어 العربية Italiano Nederlands Ελληνικά Svenska Polski ไทย हिन्दी Bahasa Indonesia Bahasa Melayu Tiếng Việt 简体中文 বাংলা فارسی Pilipino اردو Українська Čeština Беларуская мова Kiswahili Dansk Norsk Türkçe