Enerji santrallerinin yapımında, gezer vinçler yaygın olarak kullanılan bir kaldırma ekipmanıdır. Sık kullanımı, büyük iş yükü, titreşimi ve dolayısıyla yüksek arıza oranı, yapıya birçok olumsuz etki getirir. Köprü vinç elektrik sistemi ve devreye alma süreci, bilimsel ve makul yapım yöntemleri, sistemin kalitesini sağlamanın anahtarıdır. Gezer vinç elektrik ekipmanı kurulumu ve kablo döşemesi, ekli elektrik şematik diyagramı, kablolama şeması, elektrikli ekipman genel şeması ve ilgili standartlara kesinlikle uygun olmalıdır.
Kurulumdan önce ön çalışma
Gezer vinçlerin ve elektrikli ekipmanların kurulumundan önce, kurulum ve devreye alma kaynaklı problemlerle hızlı bir şekilde başa çıkabilmek için bileşenlerin etkileşimini ve çalışma prensiplerini anlamak için ilgili elektrik şemalarını ve teknik koşulları özellikle anlamak gerekir. Kurulumdan önce organize edilmeli ve tüm elektrikli ekipman ve bileşenleri görmelisiniz. Tüm elektrikli ekipman ve bileşenlerde eksiklikler bulunmamalı, çalışma esnek olmalı, sıkışma ve gevşeme olgusuna izin vermemelidir. Elektrikli ekipman ve bileşenlerin tipi, standartlar, kontak kapatma sırası vb. çizimlere uygun olmalıdır.
1.Motor
Her şeyden önce, genel bir görünüm kontrolü yapın, rotorun esnek olup olmadığını gözlemlemek için kaplini döndürün ve yalıtım direncini ölçmek için megohm metre kullanın. Stator 1,5 megohm'dan ve rotor 0,8 megohm'dan fazla ise kullanılabilir, aksi takdirde kurutulmalıdır. Kurutma yöntemi fırına monte edilebilir, ancak düşük voltajlı kısa devre akımına da geçirilebilir.
2. Selenoid
Kurulum, hareketli parçanın gevşek, çarpık veya sıkışmış bir fenomen olup olmadığını kontrol etmeli ve hareketli parçadan ve mıknatıs temas yüzeyi pas ve diğer kirlerden çıkarılmalıdır. Mıknatıs çalışmasının temas yüzeyi arasında boşluk kalmamalı, ayarlanması gerekiyorsa açık alan ortadan kaldırılmalıdır.
3. Bağlantı ameliyat masası veya manipülatör
Birleşik yüzeyin kontakları çizgi teması, yaklaşık 10 ~ 17 Newton'luk temas boyutuna göre basınç, sıkıştırma yayı ile somunu ayarlamak için olmalıdır. Kablo vidaları sıkılmalı, dokunma olağanüstü olmalıdır. Çalıştırma kolu esnek olmalı ve dişli açık olmalıdır.
4. Direnç
Direncin kablolaması verilen bilgilere göre doğru şekilde bağlanmalıdır. Motorun yeterince güçlü olmadığı tespit edilirse, kontrol kolu nominal yükü kaldıramaz veya büyük ve küçük arabayı normal pozisyonda çalıştıramaz. Kontrol edilecek ilk şey, direnç kablolarının yanlış olup olmadığıdır. Çift motorlu tahrik organizasyonu için kullanılan direnç doğru seçilmeli ve ayarlanmalıdır. Ameliyathaneye daha yakın olan motorlarda veya "-" kayma toleranslı motorlarda direnç değeri büyük olan direnç kullanılmalıdır.
Direnç kurulumu
Dört kutulu ve dört kutudan az olan dirençler doğrudan birlikte istiflenebilir. Dört kutunun üzerindeki dirençler, kutular arasında 80 mm aralıklarla direnç çerçevesine monte edilmelidir ve en üstteki direncin sıcaklık artışını azaltmak için ortasına ısı yalıtım plakası eklenebilir.
Direnç rafının yerleşimi, direnç bileşenlerinin erişim ve değiştirilmesinin kolaylığını hesaba katmalı ve ısı dağılımını kolaylaştırmalıdır. Rafın önündeki kanal 600 mm'den az olmamalı ve direnç elemanı ile duvar ve zemin arasındaki aralık 150 mm'den az olmamalıdır.
Dirençler, ana kirişe paralel yön boyunca yerleştirilmelidir, direnç çerçevesi sağlam bir şekilde monte edilmelidir, vincin çalışmasıyla oluşan çatırtıyı kesmek için yürüme platformunun büyük gergi çubuklarına bindirmeye çalışın, gerekirse, üst ucu çekme plakasına raf eklenebilir, çekme plakasının bir ucu çelik yapıya kaynak yapılabilir.
Bakım kutusu ve kontrol kutusu kurulumu
Bakım kutusu ve kontrol kutusu, ayrıntılı inceleme için bileşenlerden ve elektrik kablolarından önce kurulmalıdır. Bileşenler, özellikle dokunmatik kesici kapağı ve yardımcı kontaklar zarar görmemelidir. Hat izolasyon direnci ilgili yönetmeliklerin gerekliliklerine uygun olmalıdır. Zaman rölesinin eyleminin, ürün fabrika teknik belgelerinin gerektirdiği düzeltme değerine uygun olup olmadığını kontrol edin.
Kaldırma kontrol kutusu zaman rölesi kalibrasyon değeri: 0,6 saniye 1SJ, 0,2 saniye 2SJ, 0,6 saniye 3SJ, 0,3 saniye 4SJ. Kontrolün önündeki kanal 600 mm'den küçük değil. Manipülasyon kutusu sağlam ve güvenilir bir şekilde kurulmalı, vincin çalışmasında meydana gelen titreşimi azaltmaya çalışmalı ve gerekirse destek eklemeli ve ekran yüzeyinin düz yüzeyden sapması 5 dereceyi geçmemelidir.
Limit anahtarlarının montajı
Limit anahtarı, vincin çalışmasında büyük bir ekipman ve kişisel kaza olmamasını sağlamak için önemli bir cihazdır, anahtarın esnek ve güvenilir olması için cihaz dikkatlice kontrol edilmelidir. Kurulumdan sonra ayar tek tek yapılmalıdır. Büyük ve küçük araba limit anahtarı ile çarpışma kuralı arasındaki mesafe uygun şekilde ayarlanmalıdır, çok sıkı etkiyi sürdürmek için değil, anahtara zarar verir. Kaldırma mekanizmasının iki limit anahtarı ayrı ayrı ayarlanmalıdır. Kanca limit yüksekliğe ulaştığında, önce ağır çekiç tipi limit switch'in bağlantısı kesilmelidir, döner tip limit switch'in bağlantısı daha yüksek bir konumda ayrılabilir, ancak bu anda limit yüksekliği aşılmamalıdır.
Büyük araba kondüktörünün cihazı
İletken kayar telin çalışma yüzeyi yağlanmış ve temiz olmalı ve büyük araba iletkeninin yalıtkanı sağlam ve çatlaksız olmalı ve iletken çerçeveye güvenilir bir şekilde sabitlenmelidir. İletken, kıvılcımın çalışması gibi, iletken kayma hattına sıkıca bastırılmalıdır, nedeni iletken olabilir ve iletken kayma hattı teması sıkı değildir veya çalışma yüzeyi temiz değildir veya her ikisi de olabilir.
Genellikle güvenliği sağlamak için, ameliyathane genellikle araba iletken kızağının karşı tarafına kurulur, gerekirse aynı tarafa monte edilir, koruyucu bir ağ bakımı eklemelidir.
Araba kablosu iletken cihaz
Vinç çalışma ortamı sıcaklığı -25 ~ 45 ℃, kablo CFR tipi denizcilik kauçuk yalıtımlı neopren kılıflı esnek kabloya sahiptir, en yüksek sıcaklık 50 ℃'den fazladır, CEFR tipi denizcilik etilen propilen kauçuk yalıtımlı ısıya dayanıklı neopren kılıflı esnek kabloya sahip kablo . En düşük sıcaklık -25℃ olduğunda, kablo YHD tipi kauçuk yalıtımlı soğuğa dayanıklı kauçuk kılıflı kabloya sahiptir.
Kurulum, önce kabloyu düzleştirmeli, torku ortadan kaldırmalı ve düğümlü klips, kablo arabası ve çekme arabası üzerine çizim gereksinimlerine göre düzenlenmelidir. Arabayı ameliyathanenin bir ucunun sınırına kadar itin, böylece kablo serbest bırakılır, kablo römorkunun yönünü ayarlar, böylece kablonun her bölümünün uzunluğu tutarlı olur ve belirli bir Chi derecesine yapışır, sarkma açı yaklaşık 120 ° 'ye yapışır, ayarlanmış, kablo kelepçesi kablo ucu kelepçelerine ve sürükleme taşıyıcısına sıkıca sabitlenecek ve daha sonra arabayı ameliyathanenin bir ucunun sınırına kadar itin, kabloyu ayarlayın, böylece asılı kablonun her bölümünün uzunluğu Kablo, kablonun her bölümünün çıkıntı uzunluğu temelde aynı olacak şekilde ayarlanır ve kablo, kablo kelepçesi ile kablo taşıyıcıya sıkıca sabitlenir. Kablo örgülüdür ve her 500 ila 700 mm'de bir demirle sıkıştırılır.
Güvenlik topraklaması
Tel ve tel boru döşendikten sonra güvenlik topraklama problemini göz önünde bulundurun. Vinç gövdesinin tüm yüklü parçaları, kazara elektrik çarpması kazalarını önlemek için güvenilir bir şekilde topraklanmalıdır. Araba rayları ana kirişe kaynak yapılmamalı, ayrıca kaynak topraklaması yapılmalı, aydınlatma trafosu alçak gerilim tarafında çizimlere göre topraklanmalıdır.
Topraklama teli, en az 75 milimetre kare, 10 milimetre kare çıplak bakır tel veya 30 milimetre kare galvanizli yuvarlak çelikten az olmayan bir kesite sahip galvanizli yassı demir olmalıdır. Ameliyathane ile vinç gövdesi arasındaki topraklama bağlantısı 4×10 mm galvanizli yassı demir olup, bağlantı ikiden az olmamalıdır. Topraklama teli seçimi kaynağı sabitlenir veya topraklama vidasındaki (galvanizli) ekipmanı seçin, eklem pas lekelerinden arındırılmalı ve topraklama teli siyaha boyanmalıdır. Vinç üzerindeki herhangi bir nokta ile güç kaynağının nötr noktası arasındaki topraklama direnci 4 ohm'dan büyük olmamalıdır. Vinç üzerinde veya güç kaynağı kayar telinin başlangıcında bir sigorta sağlanmalıdır ve eriyebilir parçasının nominal akımı, vincin veya güç kaynağı kayar telinin maksimum akımının 0,63 katı olmalıdır.