Sürüş mekanizmasının ana teknik göstergeleri
Ana ve yardımcı kaldırma mekanizması Portal Vinç AC frekans dönüştürme hızı kontrolünü benimser.
Portal vincinin büyük araba yürüme ve arabalı yürüme mekanizması, AC frekans dönüşüm hızı düzenlemesini benimser.
Portal vinç çalışmasının güvenilirliğini artırmak için, elektrikli tahrik sistemi, motor tahrik cihazlarını birbirleriyle anahtarlayarak paylaşmaz ve her tahrik cihazı sadece sabit motoru sürmek için kullanılır.
Elektrik motoru
Portal vinç ana tahrik motoru en iyi markalardan seçilmiştir ve kesinlikle IEC standartlarına uygundur.
Motor kasası koruma seviyesi:
- AC inverter motor (ana sürücü) IP55.
- Bakım vinci ve diğer yardımcı mekanizma motorları iç mekan IP23, dış mekan IP56.
Portal vincin kaldırma mekanizması, büyük araba hareket mekanizması ve araba hareket mekanizmasının motorları, değişken frekans hız ayarlı özel motorlardır. Mekanizmanın hız, hızlanma, çalıştırma, frenleme, hız regülasyonu ve aşırı yük kapasitesi gereksinimlerini karşılayabilir. Motorun çıkış torku, zayıf manyetik hız artırıldığında teknik gereksinimleri karşılar.
Değişken frekanslı motor aşağıdaki özelliklere sahiptir.
1.Yükseltme motoru:
- Yalıtım sınıfı F
- Gerilim sınıfı ~500V/~400V
- Koruma sınıfı IP55
- Cebri hava soğutması
- Motor yerleşik neme dayanıklı ısıtıcı
- Uyarı ve açma için dahili sargı sıcaklık sensörü
- Hız geri besleme kodlayıcı
- Kaldırma mekanizması için aşırı hız koruması
Büyük araba seyahat ve küçük araba seyahat motorları:
- Yalıtım sınıfı F
- Gerilim sınıfı ~500V/~400V
- Koruma sınıfı IP55
- Cebri hava soğutması
- Motor yerleşik neme dayanıklı ısıtıcı
- Uyarı ve açma için dahili sargı sıcaklık sensörü
- Hız geri besleme kodlayıcı (varsa)
Tahrik ünitesi
Portal vinç invertör hız kontrol sürücüsü, ortak bir DC bara doğrultucu/geri besleme ünitesinden (IGBT, dört kadranlı çalışma) ve her mekanizma için invertör ünitelerinden oluşur. Hız geri besleme elemanı için darbe kodlayıcılı kapalı döngü kontrolü.
Değişken frekanslı hız kontrolü, vektör kontrolünü veya doğrudan tork kontrolünü kullanır.
Kanca eşzamanlı olarak çalışırken, çalıştırma ve frenleme sırasında (acil durdurma dahil) senkronizasyon doğruluğu 60 mm'den fazla değildir ve sabit hızda çalışırken tüm kanca hareketi aralığında senkronizasyon doğruluğu 20 mlm'den fazla değildir.
Üst ve alt arabalar senkronize olarak çalışırken, başlatma ve frenleme sırasındaki senkronizasyon doğruluğu (acil durdurma dahil) Shi 30 mm'yi geçmemelidir ve sabit hızda çalışırken tüm hareket aralığındaki senkronizasyon doğruluğu Shi 10 mm'yi geçmemelidir.
Çalıştırma ve frenleme (acil durdurma dahil) sırasında çalışan vincin senkronizasyon doğruluğu 120 mm'den fazla değildir ve sabit hızda çalışırken vincin senkronizasyon sapması 60 mlm'den fazla değildir.
Portal vinç tahrik sisteminin hız geri besleme bileşeni, ithal ürünleri benimser ve frekans dönüştürücü ile bağlantılıdır.
Ortak DC bara doğrultucu/çalıştır-besleme kontrol panosu, kaldırma mekanizması, büyük araba ve troley çalışma mekanizması invertörü için güç kaynağı sağlar. Mekanizma çalışmak için alçaldığında veya yavaşladığında, motorun geri besleme enerjisi, geri besleme ünitesi aracılığıyla şebekeye geri beslenir. El durumu şebekesinin uzun kurulumundan kaynaklanan elektrik kaçağını sınırlamak ve mevcut dalga biçimini iyileştirmek için doğrultucu/geri besleme ünitesi, gerilim bozulmasını boğma ve güç faktörünü iyileştirme işlevine sahip olmalıdır.
Doğrultucu/geri besleme ünitesi paralel çoklu döngü sistemini benimser, döngülerden biri arızalandığında, diğer döngü mekanizma hızı düşürüldüğünde ekipmanın normal çalışmasını sağlamaya devam edebilir. Doğrultucu/geri bildirim cihazına göre birden fazla DC veri yolu birimi otomatik olarak devreye girer ve çıkar.
Her mekanizma için invertör kontrol kabini şunları içerir:
- Yer değiştirme ürününden yukarı araba kaldırma mekanizması
- Üst araba kaldırma mekanizması için 2# inverter kontrol panosu
- Yukarı araba çalıştırma mekanizması invertör kontrolü
- Yukarı taşıma arabası kaldırma travers mekanizması 1# invertör kontrol panosu
- Üst araba kaldırma ve çapraz hareket mekanizması 2# invertör kontrol paneli
- Alt arabanın ana kaldırma mekanizması için invertör kontrol paneli
- Alt araba alt kaldırma mekanizması için inverter kontrol kabini
- Mevsimsel makine li değişim kontrolü göl çıkışı
- Tai araba çalışan mekanizma sert bacak invertör kontrol kabini
- Araba çalıştırma mekanizması esnek bacak invertör kontrol kabini
- Her invertör, ortak DC bara tarafından çalıştırılır ve inverterin kontrol yöntemi, PLC iletişimi ile field bus kontrolünü benimser.