Kaldırma makineleri tekerlekler vincin ağırlığını ve vincin ağırlığını desteklemek ve vinci, destek ve kılavuzluk rolü olan ray boyunca yönlendirmek için kullanılır, bu nedenle tekerlek, kaldırma makinelerinin önemli parçalarından biri olmalıdır. Ancak, kaldırma makinesi denetim ve denetim sürecinin kurulumundaki kaldırma makinesi müfettişlerimiz, kaldırma makinesi tekerleklerinin genellikle düşük tekerlek sertliğine (Brinell sertliği HB 60 ila 80) sahip olduğunu buldu, işlemin kullanımında bazen kaldırma makinesi tekerlek jantı kırılmış gibi görünüyor, büyük güvenlik kazalarının raydan çıkma mekanizmasının kullanımında kaldırma makinesi araba yürüme mekanizması veya tramvay yürüme mekanizması ile sonuçlanır.
Kaldırma makinesi tekerleklerinin tanıtımı
Tekerlek, vincin ve vinç arabasının çalışma mekanizmasının önemli bir bileşeni olup, kaldırma makinelerinin tekerlekleri jant formuna uygun olarak üç tipe ayrılabilir. Çift jantlı tekerlekler, kaldırma makinelerinin çalışmasının jantı yönlendirici ve raydan çıkmayı önleyici bir role sahiptir. Çift jantlı tekerlekler esas olarak köprü, portal, Portal Vinç arabası yürüyüş tekerlekleri için kullanılır. Araba tekerleklerinin çapı 500 mm'den büyükse, araba tekerleklerinin de çift jantlı tekerlekleri kullanması gerekir. Tek jant tekerlekleri çoğunlukla, araba çerçevesinin küçük açıklığı nedeniyle 500 mm'lik vinç arabası çalışan tekerleklerden daha az tekerlek çapı için kullanılır, sürecin kullanımında sertlik nispeten güçlüdür, tekerlek raydan çıkma olgusunun ortaya çıkması kolay değildir. Kurulumda, kenarlı uç, mastarın dış tarafında düzenlenmelidir. Çerçevesiz tekerlekler, kaldırma makinelerinin tekerlek jantını kullanma sürecinde ve palet sürtünmesi kaçınılmaz bir olgudur. Bu genellikle Ken rayı üretir, tekerlek jantının ve tekerlek hurdasının aşınmasını hızlandıracak, ancak aynı zamanda palet ciddi aşınma üretecektir. Çerçevesiz tekerleklerin kullanımı bu sorunu çözebilir, vinç makinelerinin çalıştırılması sürecinde raydan çıkmak kolaydır, bu nedenle aralığın kullanımı kolayca sınırlandırılır, işlemin kullanımında raydan çıkmayı önlemek için yatay tekerlek ile birlikte kullanılmalıdır. . Çalıştırma sürecinde, jant kılavuzu çalışması yerine yatay tekerlek kılavuzunu kullanmak için hiçbir jantlı vinç makinesi, jant ve palet tarafı kayma sürtünmesini yatay tekerleğe ve palet tarafı yuvarlanma sürtünmesine, çalıştırma direncini azaltarak hizmet ömrünü uzatır. tekerlek.
Vinç Tekerleği ve vinç rayı sertliği
Kaldırma makinelerinin hizmet ömrü ve tekerleğin sertliği, hasar biçiminden kaldırma makinelerinin tekerleklerine kadar yakın bir ilişkiye sahiptir, genellikle iki tür vardır: biri yorulma patlaması, diğeri aşınma hasarıdır. Birincisi aşırı sertlikten kaynaklanır, sertleşme derinliği nedeniyle yeterli değildir. Son yıllarda ısıl işlem prosesinin sürekli iyileştirilmesi ile gerekli sertlik derinliği karşılanabilmekte, bu nedenle yorulma kırılma hasar formu çok nadir görülmüş, aşınma hasarı tekerlek hasarının ana formu haline gelmiştir. Tekerlek sertliğinin çok yüksek olması tekerlek izinin, özellikle tekerlek jantının ve kayma sürtünmesi arasındaki tekerlek paletinin erken aşınmasına yol açacaktır, paletin aşınması daha ciddi olacaktır. Kullanım sürecinde tekerlek ve palet aşınması hasara yol açtığında insanlar paleti değiştirmek yerine tekerleği değiştirmeyi tercih etmektedirler. Bunun nedeni, paletin değiştirilmesinin uzun çalışmama sürelerine neden olması ve üretim programını etkilemesidir. Ancak tekerlek sertliği çok düşük, işlemin kullanımında tekerlek aşınmasının hızını artıracak ve kopma hasarı fenomeni görünecek, büyük güvenlik kazası potansiyelinin raydan çıkma sürecinde kaldırma makinelerinin çalışmasına neden olacak, bu nedenle tekerlek sertliği ve jantın kalınlığı, jantın kalitesini değerlendirmek için önemli bir gösterge haline gelir.
Sebep analizi
Tartışma ve iletişim biriminin üretimi ve kurulumu yoluyla vinç makineleri denetimi ve muayene sürecinin kurulumu, düşük tekerlek sertliği olgusunun nedeninin esas olarak aşağıdaki nedenlerden dolayı var olduğunu buldum.
İlk olarak, bazı vinç makine tekerleği üreticileri, Vinç Tekerleği üretmek için sünek demir kullanır ve sertlik düşük olmasına rağmen, ancak küçük titreşim, düşük gürültü kullanımında ve kaldırma ekipmanı çalışma koşullarının gereksinimlerini karşılayabilir, ancak sünek demirin mekanik özelliklerini vurgular. Ancak kullanım sürecinde, kullanıcılar bu kazanın nedenini daha iyi açıklamak için genellikle vinç tekerlek jantı yırtılma fenomeni olduğunu buluyorlar, şimdi sfero döküm analizini metal malzemeler açısından detaylandırıyoruz, sfero döküm matris organizasyonu Küresel grafit ile dağıtılır, kesme ve stres konsantrasyonunun rolünün matris organizasyonu üzerindeki küresel grafit nedeniyle çok küçüktür, bu nedenle sfero dökümün mekanik özellikleri çok daha yüksektir Grafit küreler daha yuvarlak, küçük ve düzgündür, mekanik özellikler daha yüksektir ve bazı yönlerden karbon çeliği ile karşılaştırılabilir. Sfero döküm ayrıca gri dökme demirin şok emilimi ve aşınma direncine sahiptir. Sfero döküm, üretim sürecinde demirin küreselleştirilmesiyle, yani grafiti küresel hale getirmek için demirin dökülmesinden önce az miktarda küreselleştirici madde eklenmesiyle elde edilir. Şu anda, yaygın olarak üç çeşit küreselleştirme maddesi kullanıyoruz: magnezyum, nadir toprak alaşımları ve nadir toprak magnezyum alaşımları.
Test sonuçları, sfero dökümün akma oranı ve aşınma direncinin 45 çelikten daha iyi olduğunu ve kopma sonrası uzama ve elastisite modülünün 45 çelikten daha düşük olduğunu göstermektedir. Bununla birlikte, çentiğin küçük hassasiyeti nedeniyle, omuz askısı deliği olan numunesinin akma değeri 45 çeliğe benzer ve sfero dökümün darbe tokluk çeliği değeri 45 çeliğe göre daha düşüktür ve kullanım ömrü Küçük enerjinin darbe yükü koşulu altında çalışırken 45 çelikten daha uzundur. Bu nedenle, sfero döküm böyle mükemmel bir performansa sahip olduğundan, birçok durumda dövülebilir dökme demir ve orta karbonlu dökme çelik ve dövme çelik malzemelerin yerini başarıyla alabilir. Ancak henüz tam bir değişim sağlanamamıştır, bunun nedeni sfero dökümün plastisitesinin ve elastikiyetinin çeliğe göre daha düşük olmasıdır. Üretimde tavlama, normalleştirme, modülasyon işlemi ve izotermal su verme gibi farklı ısıl işlemlerden sonra, sfero döküm farklı matris organizasyonları elde edebilir: ferrit, perlit + ferrit, perlit ve beynit. Sfero dökme demirin iç metalografik yapısını değiştirmek için farklı ısıl işlem süreçlerinden geçerek, mekanik özelliklerin gereksinimlerini karşılayan ürünler elde etmek.
İkincisi, parça üretimi ve imalatı sürecinde, üretim işletmeleri maliyetleri azaltmak için. Ürünün ısıl işlem süreci yapay olarak atlanmıştır. Vinç Tekerleği imalat spesifikasyonu GB/T6392-2008, açıkça, tekerlek imalatına yönelik herhangi bir işleme yönteminin dahili gerilim giderme işlemi olmasını gerektirir. Dökme çelik tekerlekler, işlemeden önce iç gerilimi ortadan kaldırmak için tavlanır, kum, kesik döküm ve yükselticilerden arındırılmamalı ve temizlenmeli ve kalite kusurları açısından kontrol edilmelidir. Söndürmeden önce jantın yüzeyine su verilmeli ve ince ayar yapılmalıdır. Isıl işlemden sonra, lastik sırtı yüzeyinin ve jantın iç tarafının sertliği HB300-380 ile karşılanmalıdır.
Çözüm
Öncelikle ünitenin kullanımında kaldırma makine parçalarının kalitesine yeterince dikkat edilmeli, ünitenin kullanımı tedarikçi ile yapılan sipariş sözleşmesinde, tedarikçinin ürünü ve her bir bileşenin kalitesini belirli gereksinimleri ortaya koyacak şekilde sağlaması, Makul ürün fiyatları durumunda, maksimum derecede uygun maliyetli takip etmek için.
İkincisi, izleme sürecindeki müfettiş, kaldırma makineleri tekerlek sırtı ve iç sertlik testinin jantı için muayene prosedürlerinin gerekliliklerine sıkı sıkıya bağlı olarak. İki noktanın kalifiye olduğu üç noktanın eşit ölçümünün çevresi boyunca tekerlek sırtında sertlik test cihazı kullanın. Bir test noktasının sertlik değeri gereksinimleri karşılamadığında, noktanın eksen yönü artı nitelikli iki nokta gibi iki noktanın ölçümü boyunca. Kaldırma ekipmanı müfettişlerimiz, tekerlek muayenesi sürecinde, sadece tekerleğin sertliğini ölçmekle kalmaz, tekerlek ve imalat malzemelerinin kalitesinden bahsetmiyor, uygunluk belgesini, nitelikli metal malzeme kullanma kabiliyetini ve doğru imalatını gözden geçirmektedir. Vinç makinelerinin tekerleklerinin kalitesinin kalifiye olmasını sağlamak için proses ve ısıl işlem süreci.
Kaldırma ekipmanı tekerleği imalat malzemelerinin ve işlemlerinin analizi yoluyla yukarıdaki makalenin kapsamlı analizi, tekerleğin düşük sertliği nedeniyle kaldırma ekipmanının kullanımıyla ilgili olası tehlike, kaldırma makine birimlerinin, üretim birimlerinin kullanımına neden olmayı umuyoruz. işlemin kullanımında kaldırma ekipmanlarının güvenli çalışmasını korumak için dikkat edin.