Asma vinç üretim sürecinin mekanizasyonunu, önemli alet ve ekipmanların otomasyonunu sağlamak için modern bir endüstriyel üretim ve kaldırma taşımacılığıdır. Bu nedenle, kapalı ve açık endüstriyel ve madencilik işletmelerinde, demir ve çelik kimya endüstrisinde, demiryolu taşımacılığında, liman terminallerinde ve lojistik ciroda ve diğer departmanlarda ve yerlerde köprü vinci yaygın olarak kullanılmaktadır. Uygulama durumlarının değişmesi ile elektrifikasyon sistemi çeşitli biçimlere sahiptir.
Elektrifikasyon sistemi, bir vinç ve kaldırma sisteminin en önemli unsurlarından biridir. Elektrifikasyon sistemi, asgari olarak, gezer vinç ve vinç ekipmanı için gereken tek veya üç fazlı bir güç kaynağı sağlayacaktır, ancak aynı zamanda kontaktörleri, limit anahtarlarını ve diğer işlevleri çalıştıran kontrol sinyallerini de taşıyabilir. Birçok farklı elektrifikasyon türü ve markası mevcut olduğundan, bir kullanıcının hangi elektrifikasyon sisteminin en iyi olduğunu belirli bir uygulama olarak belirlemesi zor olabilir.
Gezer Vinç Güç Rayları veya Monoray Elektrifikasyonu
Gezer vinç güç rayları veya monoray elektrifikasyon sistemleri, piste monte edilen ve ana hat gücünü pist veya monoray hattı boyunca ileten sert konstrüksiyon baralar, kablo festoon sistemi, kablo makarası veya enerji zincirinden oluşur.
İletken Çubuğu
İletken çubuklar (güç çubukları, şekil sekiz çubukları veya sıcak çubuklar olarak da anılır), elektrifikasyon sisteminin ve bir vince ve vinçe giden güç raylarının en yaygın yöntemlerinden biridir. İletken çubuklar, şekillendirilmiş galvanizli çelikten yapılmış sert bir iletken çubuktan oluşur, uygulamaya ve amper gereksinimine bağlı olarak bakır veya paslanmaz çelik. İletken çubuk genellikle, gücü ana hattan köprüye veya arabaya taşıyan kollektör pabucu için bir açıklığı olan üç tarafı iletken olmayan plastik bir kapakla kaplanır. İletken çubuk genellikle pist yapısına veya braketlerden köprüye asılır, ancak pistin veya köprü kirişinin ağına aynı hizada monte edilebilen bara stilleri de vardır. Üç fazlı güç için iletken çubuk düzenlemeleri, fazlı güç için 3 ayrı iletken ve bir topraklama için bir iletkenden oluşur. Topraklama çubuğu, güç iletkenlerinden farklı renkte (genellikle yeşil) bir kapakla kurulmalıdır.
Daha uzun sistemlerde iletken çubuk kullanıldığında, sıcaklık önemli ölçüde değiştiğinde çubuğu düz tutmak için genleşme tertibatları kullanılmalıdır ve amper düşüşünü azaltmak için birden fazla güç beslemesi gerekebilir. Bara sistemlerinde ana bakım alanları, normal aşınma ve yıpranma parçası oldukları için kollektör tertibatları ve pabuçlardır.
Avantajlar:
- Uzunluk kısıtlaması yok
- Pist sistemleri daha kolay genişletilebilir
- Standart uygulamalarda düşük maliyet
- Kurulumu kolay
- Düşük bakım
- Üzerinde birden fazla köprü bulunan pistlerde kullanılabilir
Dezavantajları:
- Toplayıcı ayakkabılar çabuk yıpranabilir
- Alttaki açıklık, potansiyel bir şok tehlikesine izin verir
- Patlayıcı bir ortamda kullanılamaz
Fiston Sistemi
Bir festoon elektrifikasyon sistemi, bir C rayı, kare ray veya bir I-kiriş üzerinde hareket eden bir araba üzerinde düz veya yuvarlak kablo kullanır. Bu köprülü vinç güç rayı yöntemi, sistem bileşenlerinde aşınmaya karşı daha fazla direnç sağlayan doğrudan temas sağlar. Genel olarak, festoon kablolar, uygulamanın gerektirdiği iletken sayısına uyacak çok iletkenli düz kablolardır. Güç ve kontrol akımlarının aynı kablo kılıfı içinde akmaması için birden fazla kablo istiflenmiştir. Bir festoon sisteminin nihai uzunluğuna ilişkin sınırlama, kullanılan ilmek derinliği, gerekli kablo boyutu ve sabit uçta yığılan festoon arabasının alan sınırlamasıdır. Festoon sistemleri ekonomiktir, çok ağır işler olabilir ve aynı anda birçok kontrol sinyalini taşımak için idealdir.
Festoonlar, bir köprü vincinin kirişi boyunca kullanılan standart elektrifikasyon sistemidir ve genellikle monoraylar ve pergel vinç uygulamaları için kullanılır. Festoon sistemleri aşağıdakiler için iyi bir çözümdür: güç rayı açık iletkenlerin bir seçenek olmadığı tehlikeli ortamlarda.
Festoon elektrifikasyon sistemleri en yaygın olarak köprü vinçlerinde bulunur, ancak portal vinçler, bazı monoray vinç türleri ve pergel vinçler gibi diğer gezer vinç türlerinde de kullanılabilir. Ancak, rayda virajların olabileceği monoray kurulumları için bazı festoon ray tipleri önerilmeyebilir.
A. I-Beam Kablo Festoon Sistemleri
Orta ila yüksek hizmet gerektiren uygulamalar ve ortamlar için idealdir. Temel ekonomik versiyonlardan özel tasarıma kadar farklı taşıyıcılar mevcuttur. Her türlü işletim ortamında bakım kolaylığı ve yüksek güvenilirlik. Daha kolay kurulum için önceden monte edilmiş sistemler mevcuttur.
Temel bir ekonomik tasarımda yapılandırılabilir veya özel sistemler için tamamen özelleştirilebilir.
Çelik fabrikaları, fabrikalar ve gemiden kıyıya vinçler gibi zorlu ortamlar için üretilmiştir. Kurulumu basittir ve bakım gerektirmez.
B. Raylı Kablo Festoon Sistemleri
Hafif ila orta hizmet uygulamalarında etkin kablo yönetimi. Ray monteli sistemler, güç ve kontrol devreleri için kabloları ve/veya hortumları düzenlemenize ve taşımanıza olanak tanır. Bu sistemler güvenilir, verimli, kurulumu kolay ve düşük bakım gereksinimlerine sahiptir.
Ray malzemesi, korozif ortamlar için galvanizli, paslanmaz veya bazen PVC malzemelerden yapılabilir.
Tozlu, kirli veya aşındırıcı ortamlarda, yüksek sıcaklıktaki ortamlarda iç veya dış mekanlarda çalıştırılabilir ve patlamaya dayanıklı tasarım gerektiren uygulamalar için kullanılabilir.
C. Kare Raylı Feston Sistemleri
Kare veya elmas şeklindeki bir parkurda çalışır. Bu tip paletler özellikle kirli veya tozlu ortamlarda kullanışlıdır, iç veya dış mekanlarda kullanılabilir ve patlamaya dayanıklı tasarım gerektiren uygulamalar için çalışır.
Düz, kavisli veya dairesel hat tasarımında çalışmak üzere yapılandırılabildiğinden monoray vinçler için mükemmeldir.
Avantajlar:
- Göreceli düşük maliyet
- Kurulumu kolay
- Bakımı kolay
- Aşındırıcı ve patlamaya dayanıklı uygulamalarda kullanım
dezavantaj:
- birden fazla köprüsü olan pistlerde kullanım için ideal değil
- Nihai uzunluk, kablo boyutu ve festoon yığınlama kapasitesi ile sınırlıdır
- Kablo ve kablo kılıfı için doğru malzemeyi seçmek için çevresel hususlar dikkate alınmalıdır.
Kablo makarası
Bir kablo makarası, esasen, ödeme yapan ve yaylı bir makaraya geri çekilen bir elektrik kablosudur. Kablo döngüleri veya bir festoon sisteminin rijit destekleyici c yolu tarafından ekipmanla olası parazitler nedeniyle bir festoon sisteminin kullanılması engellendiğinde, daha kısa güç ve kontrol uygulamaları için kullanılabilirler. Kablo makaraları ayrıca açık iletkenlere izin verilmeyen durumlarda en iyi seçenek olabilir ve kablonun herhangi bir engelle karşılaşmadan vinçle serbestçe hareket edebilmesi koşuluyla, vinç arabası eğriler ve anahtarlarla kısa bir monoray sistemi etrafında hareket eder.
Kablo makaraları, esnek kabloları otomatik olarak saran ve saklayan çok basit bir tasarım kullanır. Kablo makarası elektrifikasyonu çok az bakım gerektirir veya hiç gerektirmez ve kurulumu kolaydır. Ayrıca, kablonun birden çok açıda ve yönde çıkmasını sağlamak için sabit veya döner bir taban üzerine monte edilebilirler.
Avantajlar:
- Vinçlere, vinçlere ve vinç kancasına asılan cihazlara hem güç hem de kontrol sağlamak için yatay ve dikey uygulamalarda kullanılabilir
- Şok riskini sınırlayan tamamen kapalı iletken
- Tehlikeli veya ıslak ortamlar
Dezavantajları:
- Sınırlı seyahat uzunluğu
- Yüksek kullanımla ilgili bakım sorunları
- Fiston ve bara başına göreli yüksek maliyet
enerji zinciri
Enerji zinciri için tasarlanmıştır vinç elektrifikasyonu ve gezer vinç güç rayları optimum verimlilik. Kablolar, dahili ayırıcılarla sistemde güvenli bir şekilde yönlendirilir, böylece kablolar asla birbirinin üzerinden geçmez ve karışmaz. Gerilim azaltma için kablolar sıkıca kenetlenmiştir ve onarım veya değiştirme için kolayca ve ayrı ayrı serbest bırakılabilir. Fistonlarda, bir iletken hasar görürse tüm kompozit kablonun değiştirilmesi gerekebilirken, enerji zincirleri ile yalnızca hasarlı bir kablonun değiştirilmesi gerekir. Enerji zinciri bir döngü park istasyonu gerektirmediğinden, merkeze monte bir enerji zinciri sistemi, bir festoon sistemine göre yaklaşık yüzde 50 daha az kablo gerektirir. Bu, mekanik stresi, sistem ağırlığını ve satın alma maliyetlerini önemli ölçüde azaltır. Asma halkaları olmadan, gerekli çalışma penceresi, sınırlı alana sahip uygulamalar için dikkate değer şekilde, festoon sistemlerinden önemli ölçüde daha azdır.
Bir enerji zinciri, en zorlu çevre koşullarında kablolara zarar vermeden gezer vinçlere güç sağlar.
Kurulum, enerji zinciri ile gerçekten basitleştirilmiştir; vinç kirişine bir kılavuz oluk takılır ve enerji zinciri kablolarla doldurulur ve ardından oluğa kurulur. Hareketli ucu arabaya takılır ve kablolar bağlantı noktalarına yönlendirilir. enerji zincirleri, enerji zinciri üreticisi tarafından kablolarla önceden doldurulabilir, bu da kurulumu daha da basit hale getirir. Yatay, dikey, döner ve üç boyutlu hareketler de elde edilebilir. Fiston tekerlekler, şok kordonları ve yataklar aşınmaya karşı işaretlenmiş ve değiştirme veya yağlama gerektirse de, zincirler bakım gerektirmez ve sistemin iyi çalışır durumda olduğundan emin olmak için yalnızca temel görsel incelemelere ihtiyaç duyar.
Enerji zinciri, kabloları enkazdan ve aşırı hava koşullarından korumak için tasarlanmıştır. Temiz ve dayanıklı tasarımı sayesinde, enerji zincirinin en zorlu ortamlara dayandığı kanıtlanmıştır. Kablolar güvenli bir şekilde yönlendirildiği ve hiçbir noktada yakalanmadığı için rüzgar sistemle eşleşemez. Önceden tanımlanmış bükülme yarıçapı, kabloların, bazen serbest asılı festoonlarda meydana gelen, üreticinin tavsiye ettiği bükülme yarıçapının altında bükülmesini de önler. Ek koruma için zincirler, son derece uzun hareket mesafeleri için entegre makaralarla ve ayrıca kimyasal direnç için özel malzemelerle mevcuttur. Dayanıklı enerji zinciri, yüksek hızlarda kaldırma arabalarında kullanımdan özel gereksinimlerle uzun pist yolculuklarını yönetmeye kadar birçok farklı şekilde yapılandırılabilir. Bu modülerlik, hem dış mekan portal vinçleri hem de iç mekan köprü vinçleri dahil olmak üzere çok çeşitli uygulamalara uygulanabilir.
Avantajlar:
- Kurulumu kolay
- Neredeyse bakım gerektirmez
- Korozyona ve aşınmaya dayanıklı özellikler
dezavantaj:
- Yüksek fiyat
- Buton kontrollü vinçler tavsiye edilmez
Yeni bir vinç sistemi düşünüyorsanız veya vincinizde veya pistinizde mevcut bir iletken sistemini yükseltmek veya değiştirmek istiyorsanız; İletişim uzmanlarımızdan biri ZOK VİNÇ hem malzeme hem de kurulum konusunda yardımcı tavsiyeler ve rekabetçi fiyatlar için.