Tasarım el arabası vincin parçası. Kaldırma arabası, araba yolu boyunca yanal olarak hareket ederken, kanca kaldırma hareketini yapar. Çalışma aralığı, atölyenin genel formuna tam olarak uygun olan, seyahat edebileceği parselin dikdörtgen alanıdır.
Gezer vincin arabalı çalışma mekanizması parçası ve kaldırma mekanizması parçasının genel tasarım hesabının yanı sıra motor, kaplin, tampon, fren, çelik halat seçiminin hesaplanması yoluyla; redüktörün çalışma mekanizması ve kaldırma mekanizması tasarım hesabı ve kalibrasyon hesabı ve yapısal tasarım bölümleri, gezer vincin arabasının iki önemli mekanizmasının mekanik kısmının tasarımı tamamlandı. Bu tasarım serisi sayesinde, 50/10T gereksinimlerinin kaldırma kapasitesini ve araba çalıştırma ve kaldırma mekanizması yapısını karşılamak için basit, sökülmesi kolay, bakımı kolaydır.
Vinç arabasının genel tasarımı
Köprülü vinç arabası temel olarak üç ana bölümden oluşur: bir dizi güvenlik koruma cihazına ek olarak kaldırma mekanizması, araba çalıştırma mekanizması ve araba çerçevesi.
Araba çalıştırma mekanizmasının tasarımı
Orta tonajlı bir gezer köprülü vinçte, arabanın dört hareketli tekerleği vardır. Kaldırma mekanizmasının münferit bileşenlerini yerleştirirken, daha düzgün bir tekerlek basıncının elde edilebilmesi için mekanizmanın toplam ağırlık merkezi, araba çerçevesinin uzunlamasına merkez hattına yakın olmalıdır. Tekerlekler ve yataklar, yüksekte kolayca yüklenebilmesi ve boşaltılabilmesi için araba çerçevesinin altına yerleştirilen bir birim düzeneği (eğimli yatak kutulu tekerlekler) oluşturur. Dikey bir dişli kutusu kullanılarak, motor ve fren araba çerçevesinin üzerine yerleştirilebilir, bu da kurulum ve bakım çalışmalarını kolaylaştırır ve araba çerçevesinin düz boyutunu küçülterek kompakt hale getirir.
Redüktörün iki araba tekerleğinin ortasına yerleştirildiği ve böylece her iki taraftaki tahrik milinin toplam torkun sadece yarısını ilettiği, yaygın olarak kullanılan bir araba çalıştırma mekanizması şekli. Tahrik, yarım dişli bir kaplin ve bir ara yüzer mil vasıtasıyla taşınır (iki yüzer mil, eşit uzunlukta veya biri uzun ve biri kısa olabilir). Dikey dişli kutusunu bir tekerleğe yakın bir yere yerleştirmek ve onu bir emniyet dişli kaplin ile doğrudan tekerleğe bağlamak da mümkündür (yüzer milin sadece bir bölümü kullanılır). Kurulumu kolaydır ve ayrıca daha iyi bir yüzer etkiye sahiptir. Araba çerçevesinin deformasyonunun etkisi göz önüne alındığında, dengeleme etkisini iyileştirmek için araba göstergesinin büyük olduğu durumlarda yüzer aksın bir bölümü de eklenir.
Kaldırma mekanizması tasarımı
Kaldırma mekanizması bir elektrik motoru, aktarma tertibatı, kampana, fren, kasnak takımı ve kanca tertibatından oluşur.
Bu parçaların farklı yapısı ve kombinasyonu nedeniyle, çeşitli yapısal formlar olabilir, ancak bu formdan bağımsız olarak, parçaların kuvvetini artırmak, boyut ve ağırlığı azaltmak, güvenlik ve güvenilirlik, pürüzsüzlük için dikkate alınmalıdır. iş, kolay montaj ve bakım ve diğer faktörler.
Gezer vinç kasnak setleri genellikle çift kasnak setleridir, ilgili tambur ayrıca Jane hacminin sol ve sağ simetrik çift spiral oluğu veya sıradan çift tamburdur.
Yükleme sonrası imalat ve montaj hataları ve çerçeve deformasyonu sonucunda, eksenler arasındaki transmisyon parçalarının eksantriklik ve çarpıklık üretmesi kolaydır, bu nedenle elastik kaplin üzerinde Köprü Vinçler kullanılmalıdır, geçmişte diş kaplini kullanıyordu. , telafi etkisi iyidir, sadece karmaşık işleme, aşınma ve yıpranma. Şimdi, erik şeklindeki esnek bağlantı kullanan Köprü Vinçler, sol ve sağ pençe şeklindeki disk ve orta çekirdek tarafından aşağıdaki şekil bağlantısı. Farklı çaplara göre, altı, sekiz, on yaprağa bölünmüş, daha iyi bir elastik deformasyon kapasitesi, erik şeklinde preslenmiş poliüretan malzemeli çekirdek, gücü iletmek için kullanın, darbeyi azaltabilir ve şaft sapmasını telafi edebilir ve farklı merkez, etki daha iyidir. Bu tür bir kaplin basit bir yapıya, büyük bir telafiye, darbe direncine, titreşim ve aşınma direncine, gürültüye sahip değildir, uzun ömürlüdür, kurulumu ve bakımı kolaydır ve kullanımı teşvik etmek için yeni bir kaplin türüdür.
Köprü Vinçlerde, genellikle redüktörün yüksek hızlı miline monte edilen bir blok fren kullanılır.
Araba çerçevesi tasarımı
Araba çerçevesi genellikle kaynaklı uzunlamasına kirişlerden ve çelik plakaların çapraz kirişlerinden yapılır. Araba çerçevesi, her bir gövdenin tam kaldırma ağırlığını ve kendi ağırlığını taşımalı ve yeterli sağlamlığa ve rijitliğe sahip olmalı ve aynı zamanda tekerlek basıncını ve köprü yükünü azaltmak için kendi ağırlığını mümkün olduğunca azaltmalıdır. Vincin araba çerçevesi artık çelik plakalardan veya birbirine kaynaklanmış bölümlerden yapılmış kaynaklı bir yapıdır. Arabadaki kuvvetlerin dağılımına göre, araba çerçevesi iki uzunlamasına kirişten ve bunların ray yönünde sert bir bütün oluşturacak şekilde bağlı enine kirişlerinden oluşur, uzunlamasına boyanın iki ucu dik açılı konsol ile bırakılır. tekerleğin açısal yatak kutusu.
Güvenlik cihazları
Ana güvenlik cihazları korkuluklar, bölmeler, limit anahtarları, durdurucular ve tamponlardır.
Korkuluklar ve bölmeler
Korkuluk, işletme sırasında bakım personelinin güvenliğini korumak için kullanılır. Araba rayına dik olarak araba masasının kenarına yerleştirilmiştir. Araba bakım personelinin rahatlığı için arabanın diğer iki tarafında raylar bulunmaz. Korkuluklar köşebent çelikten veya çelik borudan yapılabilir ve yüksekliği 800 mm'den az olamaz.
Bariyer plakası, araba çerçevesinin uç kirişinin tekerleklerinin dışına monte edilir ve arabanın çalışmasını kolaylaştırmak için araba yolunda olabilecek herhangi bir engeli itmek için kullanılır.
Limit anahtarları
Esas olarak kanca, araba ve arabanın son konumlarını sınırlamak için kullanılır. Bu mekanizmalar limit konumlarında çalıştığında, çalışma hatalarından kaynaklanan kazaları önlemek için güç kaynağını otomatik olarak kesebilir. Dışarıdaki limit anahtarı kutusunda, kısa bir omuz milini uzatan, bir ucu ağır çekiç 1, diğer ucu bir halka ile donatılmış diğer bir ağır çekiç 2 asılı olan kavisli bir kol ile sabitlenmiş omuzda bir kol tipi limit anahtarı manşon 3, bu halka manşon 3, kaldırma tel halatına takılır, normal şartlar altında telin hareketini engellemez. Ağır çekiç 2'nin momenti, ağır çekicin 1 oluşturduğu momentten daha büyük olduğundan, kavisli kol saat yönünde son konuma döner. Bununla birlikte, kanca en üst sınır konumuna yükseldiğinde, kanca askısının üzerindeki tokmak ağırlığı 2 kaldırır ve kavisli kol, diğer uçtaki ağırlığın 1 etkisi altında saat yönünün tersine bir açıyla döner, böylece elektrik kontaklarını ayırır. kutudaki mikro anahtar ve ekipmanı hasardan korumak için kanca hareketini durdurun. Araba hareket mekanizması için limit anahtarları da araba rayının her iki ucuna monte edilmiş dirsekli kollardır. Araba limit konumuna sürüldüğünde, kol sadece limit konum anahtarının külbütör koluna bastırır, külbütör kolunu dönmeye zorlar, böylece güç kaynağını keser ve arabanın zamanında fren yapmasını ve dışarı fırlamamasını sağlar. Parçanın.B Vidalı tip limit anahtarı Limit anahtarının ana çalışma parçaları vida ve kaydırıcıdır, vidanın üstünde dişli bir kaydırıcı vardır ve kaydırıcı kılavuz koltuk değneğinin üstüne yerleştirilmiştir. Vida tarafından tahrik edildiğinde davul döndürmek için kaydırıcı yalnızca vida boyunca sola ve sağa hareket edebilir. Ne zaman davul kancanın en yüksek limit pozisyonuna eşdeğer döner, kaydırıcı ayrıca elektrik anahtarına basmak için limit pozisyonun sağ ucuna hareket eder, böylece güç kesilir ve kaldırma mekanizması hareket etmeyi durdurur. Sürgünün vida üzerindeki göreceli konumu bir vida vasıtasıyla ayarlanabilir, bu limit anahtarı, ucun ucuna takıldığı için ağır çekiç tipinden daha hafiftir. davul araba çerçevesinde, bu nedenle montaj ve ayar çok uygundur ve şimdi yaygın olarak kullanılmaktadır.
Tutma demirleri ve tamponlar
Limit anahtarı arızasını önlemek için, yaylı tamponlar ve durdurma demirleri, büyük şaryo çerçevesi rayının iki ucuna takılır, ikincisini kullanarak troley'in ilerlemesini durdurur ve darbe durumunda arabanın işlevini absorbe eder. Tamponlar araba çerçevesine yerleştirilir ve ayrıca araba yüksek hızda hareket etmediğinde ahşap levhalar veya lastik bloklarla tamponlanabilir.