Elektrikli vinç köprülü vinci, tesis yolunun yönü ve köprü üzerindeki tramvay hattının yönü ve kancanın kaldırma hareketi boyunca hareket ederek çalışır.
Elektrikli vincin çalışma ortamı koşulları genel gider vinç
1. Elektrikli vinç köprülü vincin güç kaynağı, üç fazlı dört telli AC'dir, frekans 50Hz'dir ve voltaj 380V'dir. Motorlarda ve elektrikli kontrol ekipmanlarında izin verilen voltaj dalgalanmalarının üst ve alt limitleri ±10%'dir ve vincin dahili voltaj düşüşü 5%'den fazla değildir.
2. Elektrikli vinç köprülü vincinin çalışma parkurunun kurulumu gereksinimleri karşılamalıdır.
3. Elektrikli vinç köprülü vinçler genellikle iç mekanlarda çalışır.
4. Elektrikli vinç köprülü vincin hareket yolunun topraklama direnci 4Ω'den fazla değil.
5. Elektrikli vinç köprülü vincin kurulum ve kullanım sahasının rakımı 1000 m'yi geçmez.
6. Çalışma ortamında yanıcı, patlayıcı, yanıcı toz ve aşındırıcı gaz ortamı bulunmamalıdır.
7. Çalışma ortamı sıcaklığı -20℃～+40℃'dir, 24 saat içindeki ortalama sıcaklık +35℃'yi geçmemelidir; 24 saat içindeki ortalama sıcaklık +25°C'yi geçmemelidir ve bağıl nemin +40°C'de geçici olarak 100% kadar yüksek olmasına izin verilir. Bağıl nem 50%'yi geçmez.
8. Elektrikli vinç köprülü vinci, sıvı metal veya zehirli, yanıcı, patlayıcı ve yüksek derecede aşındırıcı gibi tehlikeli maddeleri kaldırmak için uygun değildir.
Kullanıcıların elektrikli vinç köprülü vinçleri için farklı veya özel gereksinimleri olduğunda, ayrı olarak müzakere edilebilir ve ayrı olarak tasarlanabilir ve üretilebilir.
Ana performans parametreleri
Nominal kaldırma kapasitesi (t)
Elektrikli vinç kancalı köprü vinci: 3t, 5t, 10t, 16/3.2t, 20/5t, 32/5t, 50/10t, 75/20t, 100t. (Türetilen: 5/3.2, 5/5, 10/3.2, 10/5)
Kaldırma ağırlığı bir kesir olarak ifade edildiğinde, pay ana kancanın kaldırma ağırlığını, payda ise yardımcı kancanın kaldırma ağırlığını temsil eder.
Açıklık (m)
10,5m, 13,5m, 16,5m, 19,5m, 22,5m, 25,5m, 28,5m, 31,5m.
Çalışma seviyesi
Elektrikli vinç köprülü vinç: İşin sıklığına ve yük oranına göre A5 (orta) ve A6 (ağır) olarak ikiye ayrılır.
Kaldırma yüksekliği (m)
Elektrikli vinç köprülü vincin kaldırma yüksekliği 3 metredir ve çeşitli özelliklerin maksimum kaldırma yüksekliği aşağıdaki gibidir: belirlenen kaldırma ağırlığına, açıklığa ve çalışma seviyesine göre, rastgele genel teknik özellikler tablosuna ve gereksinimlere başvurabilirsiniz. çizim ve araba genel çizimi Her parçanın boyutları ve ağırlığı.
Yapısal özellikler ve çalışma prensibi
Genel yapı ve çalışma gereksinimleri
Tüm vinç dört bölümden oluşur: köprü çerçevesi, araba (çalışma mekanizması ve kanca ile donatılmış kaldırma mekanizması), vinç çalıştırma mekanizması ve elektrikli ekipman.
Kaldırma mekanizması, büyük ve küçük araba çalıştırma mekanizmasının tümü, kendi güçlerini sürmek için ayrı elektrik motorlarıyla donatılmıştır. Kaldırma kapasitesi 10t olduğunda, sadece bir takım kaldırma mekanizmasına sahip tek kancalı bir vinçtir. 20/5t, 32/5t, 50/10t, 75/20t vinçlerin iki kancası vardır, bu nedenle iki bağımsız kaldırma mekanizması vardır. Ana kanca ağır nesneleri kaldırmak için kullanılır ve yardımcı kancalar daha hafif olanları kaldırmak için kullanılır. Nesneye ek olarak, nesneyi eğmek veya devirmek için ana kancayı koordine etmek için kullanılabilir. Ancak, iki kancanın aynı anda iki nesneyi kaldırmasına izin verilmez. Her kanca, tek başına çalışırken yalnızca ağırlığı kendi nominal kaldırma ağırlığını aşmayan nesneleri kaldırabilir. İki kanca aynı anda çalıştığında, nesnenin ağırlığının ana kancanın Nominal kaldırma kapasitesini aşmasına izin verilmez.
metal yapı
Metal yapı, köprü çerçevesi, araba çerçevesi ve bakım platformunu içerir.
Köprü çerçevesi iki kutu şekilli uç kiriş, iki kutu şekilli ana kiriş ve iki ana kirişin dışındaki bir platformdan oluşur. Arabaların taşınması için ana kirişlerin üst düzlemine raylar döşenir. Vincin hareket mekanizması, bir ana kirişin dışındaki yürüme platformuna kurulur ve arabanın iletken cihazı diğer ana kirişin dışına kurulur. Yürüme platformunun dışı, park etme ve bakım sırasında bakım personelinin güvenliğini sağlamak için korkuluklarla donatılmıştır. Uzun kiriş ve uç kiriş cıvatalarla bağlanmıştır; kolay nakliye ve kurulum için sökülebilir.
Araba çerçevesi, bir araba çalıştırma mekanizması ve bir kaldırma mekanizması ile donatılmıştır.
Elektrikli vinç köprülü vinci, ana kirişin yardımcı yürüme platformunda incelenir ve onarılır. Kayar hat tarafında, ana kirişin yardımcı yürüme platformunun altında, vincin güç kaynağını kontrol edip onarabilen ve vincin gücünü kapatmasını ve bakımını kolaylaştıran bakım rafları vardır.
Vinç çalıştırma mekanizması
Vinç çalıştırma mekanizması, iki veya dört set simetrik ve bağımsız tahrik cihazı ile ayrı olarak çalıştırılır. Sürüş parçası, üçü bir arada dişli motoru benimser.
Kaldırma mekanizması
Elektrikli vinç kancalı vinç, araba çerçevesinin üst kısmında bir kaldırma mekanizması ile donatılmıştır. Tek bir kanca durumunda, bir dizi bağımsız sabit elektrikli vinçtir; çift kanca olduğunda, iki set bağımsız sabit elektrikli vinç vardır. Kaldırma mekanizması sabit bir elektrikli vinç kullanır.
Araba çalıştırma mekanizması
Arabanın çalışma mekanizması, üçü bir arada redüksiyon motoru tarafından ayrı olarak tahrik edilir.
Vinç muayenesi
Vinç test çalışmasından önce, motorun ileri ve geri yönlerinin gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını kontrol etmek, fren pabucu ile fren tekerleği arasındaki boşluğu ayarlamak (bir koni motoru ise, koninin eksenel hareketini ayarlamak) gereklidir. motor) ve her redüktörü kontrol edin İçerisinde yağ olup olmadığını, yağlama noktalarının yağ geçişlerinin ve yağ borularının tıkalı olup olmadığını kontrol edin, normal şartlar altında test çalışması yapılabilir. Çalışma kurallarına göre vinç çalıştırılır ve dönüş öncesi hazırlık durumuna girer.
Vincin yüksüz testi
1. Gücü açın, çeşitli mekanizmaları çalıştırın, arabayı uzun farın tüm uzunluğu boyunca ileri geri çalıştırın ve herhangi bir sıkışma olup olmadığını kontrol edin.
2. Diğer mekanizmaları çalıştırın ve kontrol edin, normal çalışıp çalışmadıklarını, kontrol sisteminin ve güvenlik cihazlarının gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını ve hassas ve doğru olup olmadığını kontrol edin ve kaldırma yüksekliğini ve kancanın sol ve sağ sınır konumlarını kontrol edin.
3. Boş kanca kaldırılır ve indirilir ve boş kancanın birkaç kez yükselmesini ve düşmesini sağlamak için kaldırma mekanizması etkinleştirilir. Kaldırma mekanizmasının limit anahtarının hareketi doğru ve güvenilir olmalıdır.
4. Araba açıklığın ortasına sürüldüğünde, vinç tesisin tüm uzunluğu boyunca yavaş bir hızda iki kez hareket eder ve ardından nominal hızda üç kez ileri geri hareket eder. Çalıştırırken veya fren yaparken tekerlekler kaymamalı, yürüme dengeli olmalı, limit anahtarı doğru olmalı ve tampon çalışmalıdır.
Vincin statik yük testi
Arabayı ana kirişin ortasında durdurun ve kademeli olarak nominal kaldırma kapasitesinin 1,25 katına kadar yükleyin, yükü yerden 100~200mm artırın ve 10 dakika havada asılı tutun ve ardından ana kirişin olup olmadığını kontrol edin. boşaltıldıktan sonra kalıcı olarak deforme olur.
Bunu üç kez tekrarlayın, ana kirişin birinci ve ikinci seferde biraz deformasyona uğramasına izin verilir ve üçüncü seferde uzun kiriş kalıcı olarak deforme olmaz.
Testten sonra, araba, uzun huzmenin açıklığındaki gerçek yukarı doğru eğimi tespit etmek için uzun huzmenin ucuna sürüldü.
Vincin statik sertlik testi
Statik yük testinden sonra, yüksüz arabayı ana kirişin açıklık ucunda durdurun, ana kirişin orta açıklığının referans noktasının dikey yön verilerini ölçmek için teodolit veya diğer aletleri kullanın ve ardından arabayı ortasına sürün. -Ana kirişin kaldırma anma yükü. Zemin 100~200 mm olduktan sonra, referans noktasının dikey yön verilerini ölçün. İki veri arasındaki nispi fark, vincin statik sağlamlığıdır.
Vincin dinamik yük testi
Dinamik yük testi sırasında bağlantı süresi hızına göre bir boşluk süresi ve işletme yönetmeliklerine göre kontrol olmalı ve hızlanma, yavaşlama ve hız normal çalışma aralığında kontrol edilmeli ve test 1,1 kat olmalıdır. anma kaldırma kapasitesi.
Vincin her mekanizmasının dinamik yük testi ayrı ayrı yapılacak ve daha sonra ortak hareket testi yapılacak ve iki mekanizma aynı anda harekete geçecektir (ancak ana ve yardımcı kancalar aynı anda çalıştırılmamalıdır). aynı zamanda). Testte, her eylem, tüm çalışma aralığında tekrar tekrar başlatılmalı ve frenlenmelidir. Çalışma döngüsüne göre test süresi en az 1 saat sürmelidir.
Testte her bir bileşen fonksiyon testini tamamlayabilirse, asılı hava yükü havada kaldırıldığında, test yükü ters etki göstermez ve sonraki görsel incelemede, mekanizmanın ve yapısal elemanların hasar görüp görmediğini kontrol edin. bağlantı gevşek veya hasarlı.
Vinç bakımı ve koruması
Ağır makinelerin normal kullanımını sağlamak ve parça, bileşen ve vinçlerin hizmet ömrünü uzatmak için üzerlerinde düzenli bakım ve bakım yapılmalıdır. Her bir bileşenin ve yapının önemine, güvenliği sağlamanın zorluğuna, kullanım sıklığına, bileşenlerin aşınma ve yıpranmasına vb. göre her bir bileşenin veya konumun muayene döngüsü belirlenir.
Taşıma ve depolama
1. Fabrikamızın su ve kara taşımacılığı uygundur ve kullanıcılar için sevkiyat ayarlayabiliriz.
2. Vinç sahaya ulaştıktan sonra, önce parça ve bileşenleri paketleme listesine göre kontrol edin ve ardından teknik belgeleri rastgele çizim kataloğuna göre kontrol edin.
3. Taşıma sırasında köprünün ve diğer nesnelerin hasar görüp görmediğini veya deforme olup olmadığını kontrol edin. Deformasyon meydana gelirse, onu ortadan kaldırmaya çalışın.
4. Vinç geçici olarak kurulmamışsa. Saklarken sabit bir şekilde yerleştirilmeli ve bağlar simetrik olarak düz ve yastıklı olarak döşenmelidir. Depo zemini, köprünün zamanla çökmesini ve köprü çerçevesinin deformasyona uğramasını önlemek için sağlam olmalıdır. Açık havada saklandığında, onu korumak için barınma önlemleri alınmalıdır.
5. Herhangi bir sorun bulursanız veya herhangi bir sorunuz varsa, lütfen zamanında fabrikamızın kullanıcı hizmetleri ekibiyle iletişime geçin.