Havai vincin bileşimi
Köprü Vinçler, malzemeyi taşımak için kancayı (ayrıca kepçe veya elektrikli mıknatıslı ayna kullanın) kullanan ekipmandır. Köprü Vinçler esas olarak üç bölümden oluşur: köprü yapısı, mekanik şanzıman ve elektrikli ekipman.
Güvenlik koruması
Vinç hareket mekanizması ve troley hareket mekanizması için ilgili yönetmeliklere uygun aşırı yük sınırlayıcı ve hareket sınırlayıcı şalter bulunacaktır. Ve kaldırma yüksekliği sınırlayıcı anahtarı, palet plakasını ve destek çerçevesini, iletken kayma hattı koruma levhasını, zemini, ray ucu güvenlik koruma cihazını süpürün.
- Yük, nominal yükün 90%'sine ulaştığında, sistem bir alarm sinyali gönderir; Kaldırma yükü nominal yüke ulaştığında, sistem otomatik olarak güç kaynağını kesebilir ve bir alarm sinyali gönderebilir.
- Limit konuma ulaştığında kaldırma gücünü otomatik olarak kesebilecektir.
- Yayıcının veya tel halat ile baranın yanlışlıkla temasını önlemek için, baranın yan tarafındaki uç kirişinin altına koruyucu bir plaka yerleştirilecektir.
- Köprünün raydan çıkmasını önlemek için yolun sonuna bir durak ayarlandı.
Köprülü vincin mekanik parçası için güvenlik önlemleri
- Çelik tel halat kasnağı ile eşit olmayan temasa neden olması kolay olan kasnak oluğunun düzensiz aşınmasının oluşmasını önlemek için gezer vincin parçaları düzenli olarak kontrol edilmelidir. Kasnak milinin aşırı aşınması, kasnak milinin kolayca kırılmasına yol açacaktır. Aşınma ilgili hükümleri aştığında değiştirilmelidir.
- Makaranın aşınması standardı aşarsa veya yorulma çatlakları oluşursa, ruloya zarar vermek kolaydır; Basit anahtar aşınmasının hacmi ciddiyse, anahtarın düşmesine neden olması kolay, kesilmesi, ciddi kolay ağır düşmesine neden olur. Bu durumda değiştirilmelidir
- Fren, mil, fren tekerleği, fren pabucu balatasının spesifikasyon dışı aşınması ve rot ve yaydaki yorulma çatlaklarının küçük mili, fren arızasına neden olmak kolaydır, değiştirilmelidir.
- Çağanozun açıklığındaki tehlikeli muayene bölümünde aşırı aşınma veya yorulma çatlakları varsa, uçta, uç ipliği geri çekme oluğunda veya çağanoz yüzeyinde çatlaklar varsa, çağanozun kırılmasına neden olmak kolaydır. Bu nedenle, kanca yüklemesi yılda 1 ila 3 kez kontrol edilmeli, zamanında değiştirildiği tespit edilmelidir.
- Vinç Tekerleğinin tekerlek jant telleri, diş yorgunluğu çatlakları veya tekerlek jantı, diş aşınması standardı aşarsa, tekerlek hasarına neden olmak kolaydır, vincin ciddi şekilde raydan çıkmasına neden olur.
- Araba yolda durdurulursa, motor çok sert çalışır ve tekerlek basıncı eşit değilse, arabanın çalışma mekanizmasının kaymasına neden olmak kolaydır; Arabanın sapması, tekerleklerin eşit olmayan çapı, aşırı tekerlek montaj hatası, araba gövdesini yapma sürecindeki deformasyon ve eşit olmayan tekerlek basıncı nedeniyle küçük bir tekerleğin eşit kuvvete maruz kalması kolaydır. Bu nedenle, ayarlanması gerekir.
- Vincin yataklarının sıcaklığını, sesini ve yağlanmasını düzenli olarak kontrol edin; Redüktörün sesi anormal ise, zamanında tamir edilmeli veya değiştirilmelidir.
- Şanzıman sisteminin sapması çok büyükse, çerçevenin sapması, palet ve tekerleğin kurulum hatası çok büyükse ve yağ yolda depolanırsa, vincin çalışmasına ve kemirmesine neden olmak kolaydır, bu nedenle zamanında ayarlanmalı, temizlenmeli ve düzeltilmelidir.