อา ปั้นจั่นสะพาน เป็นเครนเหนือศีรษะชนิดหนึ่งที่ใช้ในการขนส่งอุปกรณ์ต่างๆ ทั่วทั้งร้าน การทำงานของรางแบบตายตัว รางจะยึดกับคานรับน้ำหนัก แทร็กได้รับการแก้ไขโดยทั่วไปในสองวิธี: สลักเกลียวความแข็งแรงสูงคงที่และการเชื่อมเพลตแรงดันคงที่ ทั้งสองวิธีมีข้อดีและข้อเสีย วันนี้เราจะพูดถึงพวกเขา
ตัวยึดรางเครน
การยึดโบลท์ความแข็งแรงสูง: การยึดโบลท์ที่มีความแข็งแรงสูงใช้เพลตแท่นเครื่องสะพานและโบลต์ความแข็งแรงสูงเกรด 8.8 เพื่อยึดรางบนคานรับน้ำหนัก สลักเกลียวความแข็งแรงสูงต้องมีสเปเซอร์และแผ่นรองสปริง หรือการคลายอย่างง่าย ระยะห่างคงที่ของสลักเกลียวความแข็งแรงสูงโดยทั่วไปคือ 40 ซม. เมื่อยึดอยู่กับที่ ควรปรับรางให้ตรงและไม่โค้งงอ สลักเกลียวความแข็งแรงสูงถอดประกอบง่าย แต่คลายได้ง่าย แม้น๊อตขันแน่นก็ควรตรวจเช็คบ่อยๆ
งานเชื่อมรางเครน
การเชื่อมด้วยแผ่นแรงดัน: การเชื่อมด้วยแผ่นแรงดันคือการใช้การเชื่อมด้วยไฟฟ้าและแผ่นแรงดันเพื่อยึดรางบนคานรองรับ การเชื่อมของแผ่นแรงดันช่วยให้แน่ใจว่าแผ่นแรงดันจะไม่คลายตัวและรางจะไม่เคลื่อนที่ อย่างไรก็ตาม หากรางเครื่องสะพานถูกถอดออกหรือเคลื่อนย้าย จะลำบากกว่าและต้องปิดกั้นแผ่นดัน ตัดแผ่นกดใช้ซ้ำไม่ได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อติดตั้งเครื่องบริดจ์แล้ว จะไม่ค่อยถูกถอดหรือเคลื่อนย้าย ดังนั้นตอนนี้แผ่นแรงดันที่ใช้จึงถูกเชื่อมมากขึ้น