ข่าว

ความแตกต่างระหว่างเครนเหนือศีรษะและโมโนเรลเครน

1.ลู่วิ่งต่างกัน

• ปั้นจั่นสะพาน: สะพานตามรางที่วางอยู่บนทั้งสองด้านของการวิ่งตามยาวที่ยกระดับ รถเข็นยกตามรางที่วางบนการวิ่งด้านข้างของสะพาน ประกอบเป็นช่วงการทำงานเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า คุณสามารถใช้พื้นที่ใต้สะพานยกวัสดุได้อย่างเต็มที่ ไม่ถูกขัดขวางโดย อุปกรณ์ภาคพื้นดิน
• โมโนเรลเครน: กลไกการชักรอกสามารถเคลื่อนที่ไปตามทิศทางของกลไกเครนเท่านั้น นั่นคือ รอกไฟฟ้าที่แขวนอยู่บนราง รอกสามารถเคลื่อนที่เชิงเส้นอย่างง่ายตามทิศทางของรางเท่านั้น

2. การใช้เครนแตกต่างกัน

• เครนสะพานใช้สำหรับพื้นที่ทำงานเป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า ลู่วิ่งรถขนาดใหญ่โดยทั่วไปต้องตรง
• เครนโมโนเรลเป็นพื้นที่เชิงเส้น และลู่วิ่งช่วยให้มีเส้นโค้งได้

3.Application ของสถานการณ์ต่างๆ

• เครนสะพานที่บรรทุกของหนักนั้นใช้งานได้สูง เครนที่หนักที่สุดสามารถรับน้ำหนักได้หลายร้อยตัน ใช้กันอย่างแพร่หลายในคลังสินค้าในร่มและกลางแจ้ง โรงงาน ท่าเทียบเรือ และลานจัดเก็บแบบเปิด ฯลฯ นอกจากนี้ยังสามารถปรับแต่งให้เข้ากับสภาพแวดล้อมพิเศษได้อีกด้วย
• โมโนเรลเครนโดยทั่วไปมีขนาดเล็ก การบังคับใช้ของความแตกต่างอยู่ไกล โดยทั่วไปใช้ในการขนส่งของหนักเป็นโอกาสเชิงเส้น

เครนเหนือศีรษะคืออะไร?

เครนเหนือศีรษะใช้กันอย่างแพร่หลายในการประชุมเชิงปฏิบัติการ คลังสินค้า ท่าเรือ และอุปกรณ์ยกในโอกาสอื่นๆ ส่วนใหญ่ประกอบด้วยสะพาน กลไกการยก กลไกการวิ่งของรถเข็น กลไกการวิ่งของรถเข็น และระบบควบคุมไฟฟ้า และส่วนอื่นๆ การเคลื่อนที่ของเครนมีการยกของกลไกการยก การเคลื่อนที่ของเครื่องจักรทั้งหมดไปตามรางรถใหญ่ การเคลื่อนที่ของรถเข็นยกตามรางรถเข็นบนสะพาน กลไกการยกของกลไกการยก การเคลื่อนที่ในแนวนอนของกลไกการวิ่งของรถเข็น และกลไกการวิ่งของรถเข็นขนาดใหญ่จะรวมกันเพื่อให้ทราบถึงการดำเนินการจัดการวัสดุในพื้นที่สามมิติ

เครนเหนือศีรษะแบบแขวนเป็นเครนชนิดหนึ่ง รูปแบบโครงสร้างของมันคือระบบกันสะเทือน ที่เรียกว่าระบบกันสะเทือนหมายถึงคานของเครนที่อยู่ใต้ราง ห้อยอยู่ด้านล่าง เรียกว่าช่วงล่าง เครนคานเท้าแขนเป็นเครนเบาชนิดหนึ่ง สามารถแขวนบนคานหลักของโครงสร้างเหล็กได้ เขาค่อนข้างคล้ายกับโมโนเรลเครน แต่ไม่เหมือนกัน

โมโนเรลเครนคืออะไร?

เครนโมโนเรลเป็นทางเลือกแทนเครนหรือสายพานลำเลียงแบบดั้งเดิมสำหรับอุปกรณ์ยก ผู้ผลิตมักใช้ปั้นจั่นเหล่านี้เพื่อเคลื่อนย้ายวัสดุหรือผลิตภัณฑ์ในพื้นที่จำกัด แทนที่จะใช้ทั่วทั้งอาคาร

โมโนเรลเครนอาจติดตั้งในโครงสร้างของอาคารโดยเป็นส่วนหนึ่งของเพดานหรือเสา หรืออาจติดตั้งในภายหลังโดยใช้ขายึดแยก เครนโมโนเรลช่วยให้ยกผลิตภัณฑ์ขึ้นบนชั้นวางเพื่อจัดเก็บหรือขนส่งผลิตภัณฑ์จากส่วนหนึ่งของห้องไปยังอีกห้องหนึ่งเพื่อการประกอบและการผลิตต่อไปได้ง่ายขึ้น แม้ว่าการออกแบบที่แน่นอนของโมโนเรลเครนอาจแตกต่างกันไปในแต่ละการใช้งาน แต่แต่ละยูนิตก็มีคุณสมบัติพื้นฐานที่เหมือนกัน คานเหล็กขนานกับพื้นและรองรับรถเข็นโลหะหรือเกวียน รถเข็นอาจวิ่งเหนือหรือใต้คาน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความสูงของเพดานและความสามารถในการยกที่ต้องการ สายเคเบิลหรือโซ่เหล็กรองรับปั้นจั่นที่ติดอยู่กับรถเข็น ขณะที่รถเข็นวิ่งไปตามคานเครน มันจะขนส่งเครนและน้ำหนักบรรทุกเพิ่มเติมไปยังตำแหน่งที่ต้องการ โมโนเรลเครนบางตัววิ่งเป็นเส้นตรงจากปลายห้องหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง โมโนเรลเครนอื่นๆ มีการออกแบบที่ซับซ้อน รวมถึงส่วนโค้ง การเปลี่ยนแปลงระดับความสูง และการออกแบบโมโนเรลเครนที่ซับซ้อนเหล่านี้มักถูกใช้เป็นทางเลือกแทนสายพานลำเลียงแบบดั้งเดิมและเป็นสายการประกอบสำหรับผลิตภัณฑ์ขนาดใหญ่หรือขนาดใหญ่ เมื่อเครนรางเดี่ยวเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์ไปตามสายการผลิต พนักงานสามารถทำตามขั้นตอนต่างๆ ในกระบวนการผลิตได้

โมโนเรลเครนอาจมีกลไกการทำงานหลายอย่าง ส่วนใหญ่เป็นไฟฟ้าและต้องพึ่งพามอเตอร์ไฟฟ้า เครนที่ใช้สำหรับการบรรทุกที่หนักมากมักต้องใช้ระบบปฏิบัติการแบบใช้ลมหรือไฮดรอลิก โมเดลพื้นฐานบางรุ่นอาจต้องดำเนินการด้วยตนเองเมื่อคนงานยึดสิ่งของไว้กับเครนแล้วเลื่อนรถเข็นด้วยมือจากปลายด้านหนึ่งของโมโนเรลไปยังอีกด้านหนึ่ง ข้อดีหลักประการหนึ่งของโมโนเรลเครนคือความยืดหยุ่น ผู้ซื้อสามารถปรับแต่งหน่วยเหล่านี้ให้ตรงกับความต้องการของสายผลิตภัณฑ์ประเภทใดก็ได้ พวกเขายังเหมาะสำหรับพื้นที่ขนาดเล็กเมื่อรถยกหรือเครนมีขนาดใหญ่เกินไปหรือใช้งานไม่ได้ โมโนเรลเครนสามารถรักษาพื้นที่พื้นให้ปราศจากสิ่งกีดขวางต่างจากสายพานลำเลียงหรือระบบสายการประกอบอื่นๆ ข้อเสียเปรียบที่ใหญ่ที่สุดของระบบดังกล่าวคือความจำเป็นในการหยุดและสตาร์ทบ่อยครั้ง พนักงานถูกบังคับให้หยุดและเริ่มต้นแทนกระบวนการผลิตที่ต่อเนื่องเพื่อผลิตทีละหน่วยก่อนที่จะเปลี่ยนตำแหน่งรอก ซึ่งจะทำให้การผลิตช้าลงและลดประสิทธิภาพลง