ข่าว

เพื่อยืดอายุการใช้งานของเครน ปรับปรุงอัตราการใช้อุปกรณ์และรับประกันการผลิตที่ปลอดภัย จะต้องบำรุงรักษาอุปกรณ์ยกตามปกติและงานบำรุงรักษาตามแผนงานที่ดี

ทำงานบำรุงรักษาเครนให้ดีในระหว่างช่วงการตรวจสอบ เพื่อให้มั่นใจว่าเครนทำงานอย่างต่อเนื่องตามปกติ ทำงานบำรุงรักษาอย่างถูกต้องในระหว่างช่วงเวลาการตรวจสอบ สามารถขยายช่วงการตรวจสอบ ลดปริมาณงานบำรุงรักษา และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์

ข้อกำหนดการตรวจสอบความปลอดภัย

การตรวจสอบเครนเหนือศีรษะและรอกได้รับคำสั่งจากทั้ง OSHA และ ANSI โดยมีข้อกำหนดต่างๆ ที่ระบุไว้ในระเบียบข้อบังคับของรัฐบาลกลาง OSHA 1910.179 รวมถึงมาตรฐาน ANSI B30 ต่างๆ ประเภทของการตรวจสอบที่จำเป็นใน OSHA และ ANSI นั้นค่อนข้างสอดคล้องกันในระเบียบข้อบังคับและมาตรฐาน และรวมถึง: การตรวจสอบเบื้องต้น การตรวจสอบเป็นระยะ การตรวจสอบบ่อยครั้ง และรายวัน/กะ

การตรวจสอบ "เบื้องต้น": รวมการทดสอบโหลดสูงสุด 125% ของความจุที่กำหนด และการตรวจสอบอย่างละเอียดและการตรวจสอบการปฏิบัติงานของเครนหรืออุปกรณ์รอก การตรวจสอบเบื้องต้นจะต้องดำเนินการเมื่อมีการติดตั้งอุปกรณ์และเมื่อใดก็ตามที่มีการซ่อมแซมส่วนประกอบรับน้ำหนักที่สำคัญ เอกสารเบื้องต้นจะต้องได้รับการบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานของอุปกรณ์พร้อมกับประวัติการซ่อม

การตรวจสอบ "เป็นระยะ": รวมการตรวจสอบการปฏิบัติงานและการตรวจสอบเครนหรืออุปกรณ์รอกอย่างละเอียด การตรวจสอบเป็นระยะจะต้องดำเนินการบ่อยเท่าเดือนละครั้งในอุปกรณ์ที่มีการใช้งานที่อาจก่อให้เกิดปัญหาในการซ่อมแซมและความปลอดภัยบ่อยครั้ง จนถึงเพียงปีละครั้งสำหรับอุปกรณ์ที่ไม่ค่อยได้ใช้งานซึ่งมีโอกาสเพียงเล็กน้อยหรือไม่มีเลยสำหรับปัญหาการซ่อมแซมและความปลอดภัย อุปกรณ์ส่วนใหญ่จะต้องมีการตรวจสอบเป็นระยะทุกไตรมาสถึงทุกเดือนเนื่องจากข้อกำหนดของผู้ผลิตและความถี่ของข้อบกพร่องที่พบ ต้องบำรุงรักษาเอกสารเป็นระยะตลอดอายุการใช้งานของอุปกรณ์

การตรวจสอบ "บ่อยครั้ง": รวมการตรวจสอบการทำงานตลอดจนการตรวจสอบด้วยสายตาของรายการสำคัญที่ระบุไว้ในรหัสและมาตรฐาน เช่น ลิมิตสวิตช์ เชือกลวด โซ่ ตะขอ ฯลฯ ต้องมีการตรวจสอบเป็นประจำอย่างน้อยทุกเดือนและโดยทั่วไปจะเสร็จสิ้นภายในเดือน เมื่อไม่มีการตรวจสอบเป็นระยะ

เครนเหนือศีรษะควรได้รับการบริการบ่อยแค่ไหน?

การตรวจสอบรายวัน

รายการนี้รวมกับระบบส่งมอบรถเครน ส่วนใหญ่โดยการส่งมอบของผู้ประกอบการรถเครนร่วมกันเพื่อตรวจสอบชิ้นส่วนไฟฟ้าที่สำคัญของเครนเช่นตะขอ, เชือกลวด, เบรกแต่ละหน่วยงาน, ตัวควบคุม, ตัว จำกัด แต่ละหน่วยงานและสวิตช์ความปลอดภัยต่างๆ การกระทำมีความละเอียดอ่อนและเชื่อถือได้ รายการตรวจสอบเฉพาะมีดังนี้

1. ตรวจสอบว่ามีการตัดสวิตช์ไฟทั้งหมดของกล่องป้องกันหรือไม่ห้ามตรวจสอบไฟฟ้าโดยเด็ดขาด
2. ไม่ว่าลวดสลิงจะมีเส้นหักหรือไม่และปรากฏการณ์ลวดขาด การม้วนของรีลและรอกเป็นเรื่องปกติหรือไม่ ไม่มีร่อง การผูกปม การบิด และปรากฏการณ์อื่นๆ ไม่ว่าสลักเกลียวแผ่นแรงดันที่ปลายเชือกลวดจะแน่นหรือไม่ .
3. ไม่ว่าตะขอจะมีรอยร้าวหรือไม่ การติดตั้งป้องกันการหลวมของน็อตของตะขอนั้นสมบูรณ์หรือไม่ ว่าตัวกระจายมีความสมบูรณ์และเชื่อถือได้หรือไม่
4. ไม่ว่ากระเบื้องเบรกของแต่ละกลไกจะอยู่ใกล้กับล้อเบรกหรือไม่ เยื่อบุแผ่นเบรกและล้อเบรกสึกหรอ แผ่นตำแหน่งเปิดนั้นสมบูรณ์หรือไม่ จังหวะแม่เหล็กตรงตามข้อกำหนดหรือไม่ และการหมุนของก้านสูบติดอยู่หรือไม่
5. สลักเกลียวเชื่อมต่อของชิ้นส่วนที่หมุนได้ของแต่ละสถาบันและสลักเกลียวแบบตายตัวของแต่ละส่วนประกอบนั้นแน่น การเดินสายของอุปกรณ์ไฟฟ้าแต่ละชนิดเป็นเรื่องปกติหรือไม่ และการสัมผัสระหว่างตัวเลื่อนที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้ากับสายเลื่อนนั้นดีหรือไม่
6. เครนตรวจสอบว่าการทำงานของสวิตช์จำกัดการสิ้นสุดมีความยืดหยุ่นและเป็นปกติหรือไม่ และการทำงานของสวิตช์ป้องกันความปลอดภัยนั้นยืดหยุ่นและทำงานได้ตามปกติหรือไม่
7. การหมุนของกลไกเครนเป็นเรื่องปกติ ไม่มีเสียงผิดปกติ
8. และทำความสะอาดอุปกรณ์ก่อนเลิกกะ 15 นาที เพื่อรักษาสภาพแวดล้อมที่ถูกสุขอนามัย

การตรวจสอบรายสัปดาห์

ผู้ปฏิบัติงานเครนหลายคนจะร่วมกันทำการตรวจสอบเครนอย่างครอบคลุมทุกสิ้นสัปดาห์ การตรวจสอบรายสัปดาห์รวมถึง:

1. คอนแทค หน้าสัมผัสของคอนโทรลเลอร์ และการกัดกร่อน
2. ผ้าเบรกผ้าเบรกสึกหรอ
3. ข้อต่อบนจุดต่อกุญแจและการขันสกรูให้แน่น
4. การใช้งานนานกว่าหกเดือนของการสึกหรอของลวดสลิง
5. กลไกการยกของเบรกคู่ ขนาดของเบรกแต่ละแรงบิดเบรก
6. ลิมิตสวิตช์ไฟฟ้ามีความละเอียดอ่อนและเชื่อถือได้

การตรวจสอบรายเดือน

เจ้าหน้าที่เครนและเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง (ไฟฟ้า, แคลมป์เปอร์) ร่วมกันตรวจสอบเครน เนื้อหาของการตรวจสอบรายเดือนรวมถึงเนื้อหาต่อไปนี้นอกเหนือจากเนื้อหาของการตรวจสอบรายสัปดาห์

1. มอเตอร์, ตัวลด, ตัวรองรับแบริ่ง, กล่องแบริ่งเชิงมุมและการยึดสกรูฐานอื่น ๆ และการสึกหรอของแปรงมอเตอร์
2. การขันสกรูแผ่นดันลวดสลิงให้แน่น การสึกหรอ และการหล่อลื่นของลวดสลิงที่ใช้มานานกว่า 3 เดือน
3. การสึกหรอของชั้นฉนวนลวดที่ปากท่อ
4. การหล่อลื่นของลิมิตสวิตช์แต่ละอันที่หมุนเพลา
5. ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นในตัวรีดิวเซอร์
6. การสึกหรอของลวดสลิงเหล็กที่ล้อบาลานซ์
7. การหล่อลื่นของการหมุนของเกียร์เปิด

การตรวจสอบครึ่งปี

สามารถใช้ร่วมกับการบำรุงรักษาเครนระดับแรก ผู้ปฏิบัติงาน และเจ้าหน้าที่ซ่อมร่วมกันได้ เนื้อหาของการตรวจสอบรายครึ่งปีควรรวมถึงสิ่งต่อไปนี้ นอกเหนือจากการตรวจสอบรายสัปดาห์และรายเดือน

1. แผงควบคุม กล่องป้องกัน ตัวควบคุม ตัวต้านทาน และแผงขั้วต่อแต่ละตัว การขันสกรูสายไฟให้แน่น
2. การขันสกรูปลายคานให้แน่น
3. การหล่อลื่นกระบอกสูบโซลินอยด์เบรก ปริมาณน้ำมันโซลินอยด์เบรกไฮดรอลิก และคุณภาพน้ำมัน
4. ฉนวนของอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด
5. การเสียรูปของโครงสร้างโลหะและไม่มีการเชื่อมแบบเปิด
6. ล้อแทะถนน

การตรวจสอบประจำปี

นอกเหนือจากเนื้อหาทั้งหมดของการตรวจสอบครึ่งปี ควรตรวจสอบส่วนประกอบโลหะว่าไม่มีรอยแตก รอยเชื่อมไม่มีการกัดกร่อน สภาพการสึกหรอของล้อขนาด การวัดระยะรถขนาดใหญ่และความแตกต่างของช่วงระยะติดตามรถขนาดใหญ่ การวัดการโก่งตัวแบบสถิตของลำแสงหลักและการทดสอบโหลดแบบสถิตและไดนามิก เครนสำหรับการหล่อลื่นที่ครอบคลุม

การบำรุงรักษาตามแผน

การบำรุงรักษาตามแผนของเครนเหนือศีรษะคือการบำรุงรักษาและซ่อมแซมปั้นจั่นภายในวันที่ระบุในแผน จุดประสงค์คือเพื่อป้องกันการสึกหรอที่มากเกินไปหรือความเสียหายจากอุบัติเหตุของเครน การกำจัดอุปกรณ์ที่ซ่อนอยู่อย่างทันท่วงที เพื่อให้เครนมักจะอยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดี เพื่อให้แน่ใจว่าเครนทำงานอย่างปลอดภัย เพื่อให้เกิดการหยุดทำงานที่สั้นที่สุดและการบำรุงรักษาขั้นต่ำ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเครนให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ในการเพิ่มการผลิตและการประหยัด ลดต้นทุน การบำรุงรักษาตามแผนสามารถแบ่งออกเป็นการซ่อมแซมขนาดเล็ก กลาง และใหญ่ได้ตามปกติ

การซ่อมแซมเล็กน้อย

งานของการซ่อมแซมเล็กน้อยคือการขจัดข้อบกพร่องที่พบในการดำเนินงานและการบำรุงรักษาของสถาบัน ผ่านการซ่อมและเปลี่ยนชิ้นส่วนเพื่อฟื้นฟูการทำงานปกติของเครื่องจักร การซ่อมแซมเล็กน้อยคือการซ่อมแซมบางส่วน ใช้เวลาสั้น ๆ การซ่อมแซมสิ่งที่ไม่ดี เนื้อหาการบำรุงรักษาส่วนใหญ่ประกอบด้วย

1. การตรวจสอบชิ้นส่วนการหมุนทางกลของเครน ชิ้นส่วนอุปกรณ์ไฟฟ้า และชิ้นส่วนโครงสร้างโลหะอย่างครอบคลุม
2. จุดหล่อลื่นทั้งหมดตามรอบการหล่อลื่นสำหรับการทำความสะอาด การเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
3. การถอดประกอบและการตรวจสอบ การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมชิ้นส่วนแต่ละชิ้น
4. การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนส่วนประกอบไฟฟ้าบางอย่าง
5. สำหรับแนวโน้มการแตกหักของชิ้นส่วนเครื่องกลและไฟฟ้า ควรเตรียมพร้อมสำหรับงานด้านเทคนิคเป็นเนื้อหาการซ่อมแซมที่คาดการณ์ได้ เพื่อจัดการกับรอบถัดไปของการซ่อมแซม

ซ่อมขนาดกลาง

การซ่อมแซมขนาดกลางคือการสลายตัวบางส่วนของเครน การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ การแก้ไขตำแหน่งทางเรขาคณิตและความแม่นยำของเครน เพื่อรักษาประสิทธิภาพของกระบวนการของเครน เนื้อหาการบำรุงรักษารวมถึงเนื้อหาทั้งหมดของการซ่อมแซมเล็กน้อยยังรวมถึง

1. การถอดประกอบและการตรวจสอบ ทำความสะอาด ซ่อมแซม หรือเปลี่ยนและหล่อลื่นส่วนประกอบไฟฟ้าเครื่องกลที่ทำงานบ่อยและอยู่ภายใต้ภาระหนัก
2. การวางแผนเปลี่ยนส่วนประกอบทางกลและทางไฟฟ้าเพื่อการเตรียมการทางเทคนิคที่ดี
3. การตรวจสอบการเดินสายไฟฟ้าของเครนอย่างครอบคลุม เปลี่ยนชิ้นส่วนสายไฟที่เสื่อมสภาพและชิ้นส่วนไฟฟ้าที่ชำรุด

การซ่อมแซมขนาดใหญ่

การซ่อมแซมขนาดใหญ่คือการถอดประกอบ ถอดประกอบ และตรวจสอบส่วนประกอบแต่ละชิ้น ชิ้นส่วนที่สามารถซ่อมแซมได้ การเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้หรือส่วนประกอบแต่ละชิ้น เครนจะต้องบรรลุหรือใกล้เคียงกับมาตรฐานทางเทคนิคและคุณสมบัติทางกลที่ระบุไว้ในโรงงานหลังการยกเครื่อง เนื้อหาการบำรุงรักษาส่วนใหญ่ประกอบด้วย

1. ส่วนประกอบภายในของหน่วยงานทั้งหมดสลายตัว รวมถึงตัวลด ข้อต่อ กลุ่มรอก กลุ่มล้อและอุปกรณ์หยิบและส่วนประกอบอื่น ๆ การเปลี่ยนชิ้นส่วนมาตรฐานที่เสียหายและของเสีย การทำความสะอาดและการประกอบใหม่ และการหล่อลื่นน้ำมัน การเปลี่ยนลวดสลิง เบรกแต่ละหน่วยงาน และแท่นเปิด
2. มอเตอร์ของแต่ละสถาบันควรแยกย้ายกันไป ตากแห้ง ประกอบและทาน้ำมันและหล่อลื่น และควรเปลี่ยนมอเตอร์ที่เสียหายอย่างรุนแรง เปลี่ยนอุปกรณ์เปิดของกลไกเบรกแต่ละตัว เปลี่ยนตัวควบคุมลูกเบี้ยวที่ชำรุดของแต่ละกลไก ยกเครื่องตู้ป้องกันหรือเปลี่ยนตู้ป้องกัน เปลี่ยนการเดินสายของสายทั้งหมดแล้วเดินสายการติดตั้งใหม่ เปลี่ยนแผงควบคุมของระบบสัญญาณไฟส่องสว่าง ฯลฯ
3. ส่วนโครงสร้างที่เป็นโลหะ คานหลักมีการโก่งตัวหรือดัดด้านข้างเพื่อแก้ไขการซ่อมและเสริมแรง ปั้นจั่นทั้งตัวทำความสะอาดและทาสี 2 ครั้งเพื่อป้องกัน
4. หลังจากการยกเครื่อง เครนควรถูกดีบั๊ก แล้วระบุตามขั้นตอนการทดสอบโหลดแบบสถิตและไดนามิก และหลังจากผ่านแล้วเท่านั้นที่จะนำไปใช้ในการผลิตได้

ปัญหาทั่วไปของเครนเหนือศีรษะ:

1. ความเสียหายหรือเสื่อมสภาพของลวดสลิง

กรงนก การกัดกร่อน การเสียดสี และการสึกหรอที่รุนแรงเป็นปัญหาบางประการที่อาจส่งผลต่อลวดสลิงบนเครนเหนือศีรษะ วิธีที่ดีที่สุดในการป้องกันความเสียหายหรือความล้มเหลวคือการตรวจสอบเชือกลวดของคุณอย่างสม่ำเสมอ

ความเสียหายหรือการเสื่อมสภาพของลวดสลิงเป็นหนึ่งในปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่คุณอาจประสบกับระบบเครนเหนือศีรษะ มีปัญหาเชือกลวดทั่วไปหลายประการ รวมถึงปัญหาต่อไปนี้:

• เชือกลวดหลุดจากระบบรีเวฟ
• การลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเชือกต่ำกว่าค่าปกติ – การสูญเสียการรองรับแกน, การกัดกร่อนภายในหรือภายนอก, การสึกหรอของสายภายนอก
• สายไฟภายนอกขาดหรือสึก
• สายไฟสึกกร่อนหรือหักที่จุดต่อปลาย

สภาพการทำงานหลายอย่างอาจส่งผลต่ออายุการใช้งานของลวดสลิง การดัด ความเค้น สภาวะการรับน้ำหนัก ความเร็วของการรับน้ำหนัก (แรงกระแทก) การเสียดสี การกัดกร่อน การออกแบบสลิง วัสดุที่ใช้ สภาวะแวดล้อม (ความร้อนหรือสารเคมี) การหล่อลื่น และประวัติการใช้งาน ล้วนแล้วแต่เป็นปัจจัยในการพิจารณาว่าลวดสลิงจะมีความยาวเท่าใด อยู่ในการบริการ

วิธีที่ดีที่สุดในการป้องกันความเสียหายหรือความล้มเหลวของเชือกลวดคือการตรวจสอบก่อนเปลี่ยนแต่ละครั้ง หากพบว่ามีความเสียหาย ควรกำจัดลวดสลิงอย่างเหมาะสม เพื่อป้องกันการใช้งานต่อไป

นอกจากนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้หล่อลื่นลวดสลิงอย่างเหมาะสม การหล่อลื่นลวดสลิงที่เหมาะสมมีประโยชน์หลักสองประการ:

• ลดแรงเสียดทานเมื่อลวดแต่ละเส้นเคลื่อนเข้าหากัน
• ให้การป้องกันการกัดกร่อนและการหล่อลื่นในแกนกลาง สายไฟภายใน และพื้นผิวภายนอก

2. การสึกหรอมากเกินไปเพื่อสิ้นสุดล้อรถบรรทุก

ระบบรันเวย์ที่ไม่อยู่ในแนวเดียวกันอาจทำให้เกิดการสึกหรอก่อนเวลาอันควรกับรถบรรทุกและล้อท้ายของเครน มอเตอร์ไดรฟ์ และอุปกรณ์อื่นๆ

ล้อรถบรรทุกท้ายเป็นส่วนประกอบของเครนเหนือศีรษะที่ต้องมีการบำรุงรักษา เปลี่ยนหรือปรับแต่งบ่อยครั้ง ตลอดอายุการใช้งานของเครน ล้อจะสึกหรอตามธรรมชาติเนื่องจากการใช้งานเครนตามปกติ และจะต้องเปลี่ยนใหม่

ล้อสามารถทำจากวัสดุได้หลากหลาย รวมถึงโพลียูรีเทนสำหรับเครนขาสูง อัลลอยด์ เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ หรือเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง ยิ่งคาร์บอนในเหล็กมากเท่าไหร่ ล้อก็จะยิ่งแข็งขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีวิธีการรักษาความร้อนที่สามารถใช้เพื่อเพิ่มความแข็งของล้อได้ ซึ่งจะเป็นการเพิ่มอายุการใช้งานและความสามารถในการรับน้ำหนักของล้อ

หากล้อ ลูกปืนล้อ หรือหน้าแปลนล้อสึกหรือพังก่อนเวลาอันควร อาจเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าเครนเอียงและติดตามระบบทางวิ่งไม่ถูกต้อง การเอียงของเครนอาจทำให้เกิดการสึกหรอและความเครียดที่ล้อมากเกินไป แต่ยังรวมถึงคานบนรันเวย์และโครงสร้างรองรับด้วยเช่นกัน

ล้อมักจะสึกหรอเร็วกว่าบนเครนที่ติดตั้งโดยใช้ระบบรางที่มีอยู่แล้ว ซึ่งต่างจากการติดตั้งใหม่ เว้นแต่จะทำการสำรวจทางวิ่งอย่างเหมาะสมก่อนการติดตั้ง ทางวิ่งอาจไม่ตรงแนวหรือรางอาจไม่ทนทาน

เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอก่อนเวลาอันควรบนล้อและท้ายรถบรรทุก ระบบทางวิ่งของเครนเหนือศีรษะของคุณควรได้รับการออกแบบ ทดสอบ และตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอโดยผู้ผลิตเครนเหนือศีรษะที่มีชื่อเสียง สัญญาณของการสึกหรอก่อนเวลาอันควรจะบ่งบอกถึงความเป็นไปได้ของปัญหาที่ใหญ่กว่าซึ่งควรแก้ไขและแก้ไขก่อนที่ปัญหาจะปะทุขึ้นเอง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทำล้อสำหรับรางที่วิ่งโดยเฉพาะ ความแข็งต้องตรงกับความแข็งของราง

3. ปัญหาเกี่ยวกับระบบไฟฟ้า

หากเครนเหนือศีรษะของคุณมีฟิวส์ขาด แสดงว่าคุณอาจมีวงจรไฟฟ้าขัดข้องในระบบจ่ายไฟฟ้าของเครน ติดต่อผู้ให้บริการรถเครนทันทีเพื่อแจ้งข้อผิดพลาด

มีหลายประเด็นที่เกี่ยวข้องกับระบบไฟฟ้าของเครนเหนือศีรษะที่อาจต้องใช้บริการหรือการบำรุงรักษาในอนาคต

ปัญหาเกี่ยวกับการติดต่อขัดจังหวะ

ปัญหาที่น่าผิดหวังที่สุดประการหนึ่งที่ผู้ควบคุมเครนสามารถประสบได้คือเมื่อมีการขัดจังหวะการสัมผัสระหว่างแถบตัวนำและตัวสะสม การหยุดชะงักของการสัมผัสเหล่านี้อาจทำให้เกิดปัญหาการควบคุมที่ไม่ต่อเนื่องกับระบบเครนเหนือศีรษะ

บนตัวสะสม แปรงที่ทำจากคาร์บอนกราไฟท์สามารถสึกหรอ ซึ่งอาจทำให้กราไฟท์คาร์บอนสร้างขึ้น เนื่องจากฝุ่นคาร์บอนกราไฟต์เป็นวัสดุที่นำไฟฟ้า การสะสมนี้อาจทำให้เกิดการลัดวงจรในการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า

ในระบบเครนแบบเก่า รางทองแดงบนแท่งตัวนำยังสามารถสึกกร่อนหรือออกซิไดซ์ได้เนื่องจากสภาพแวดล้อมการทำงานหรือเนื่องจากระยะเวลานานที่ไม่ได้ใช้งานเครน เพื่อป้องกันสิ่งนี้ไม่ให้เกิดขึ้น แถบตัวนำและตัวสะสมควรได้รับการตรวจสอบและทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสระหว่างตัวรวบรวมและแถบตัวนำอย่างต่อเนื่อง

ปัญหาอีกประการหนึ่งที่อาจทำให้เกิดการหยุดชะงักของการสัมผัสคือหากมีปัญหาในการจัดตำแหน่งกับแถบตัวนำซึ่งทำให้รองเท้าสะสมกระโดดออกจากแทร็กและขาดการติดต่อ

ปัญหาเกี่ยวกับจี้ปุ่มกดหรือการควบคุมวิทยุ

แม้ว่าจะไม่ธรรมดา แต่ก็มีสภาพแวดล้อมที่สร้างคลื่นวิทยุของตัวเองที่อาจรบกวนการทำงานของเครนเหนือศีรษะ ตัวอย่างอาจเป็นโรงงานที่ดำเนินการทำความร้อนแบบเหนี่ยวนำหรือขั้นตอนการเชื่อมแบบเหนี่ยวนำ

คลื่นวิทยุที่สร้างขึ้นระหว่างกระบวนการเหล่านี้อาจขัดขวางการสื่อสารระหว่างเครื่องส่งและเครื่องรับวิทยุ

สำหรับปุ่มควบคุมจี้และปุ่มควบคุมวิทยุ ปุ่มกดหรือคันโยกอาจติดหรือไม่ตอบสนองเมื่อเวลาผ่านไป อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือซ่อมแซมส่วนควบคุมเพื่อแก้ไขปัญหาใดๆ เกี่ยวกับการทำงานของปุ่ม

คุณอาจพบว่าส่วนควบคุมจี้สามารถถอดออกหรือดึงออกจากรอกได้ สาเหตุที่สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นได้เนื่องจากผู้ปฏิบัติงานดึงจี้เพื่อเคลื่อนตัวหรือวางตำแหน่งเครน โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนเครนแขนหมุนหรือเครนในสถานีงาน หากส่วนควบคุมของคุณไม่ตอบสนอง คุณอาจต้องตรวจสอบเพื่อดูว่าจี้หลุดจากรอกหรือไม่ หรือนำระบบเข้ารับบริการและเดินสายใหม่หากมีสายไฟหลุด

ฟิวส์เป่า

หากคุณพบว่าเครนเหนือศีรษะของคุณกำลังเป่าฟิวส์ แสดงว่าคุณมีวงจรไฟฟ้าขัดข้องในระบบจ่ายไฟฟ้าของเครน ติดต่อผู้ให้บริการเครนทันทีเพื่อออกมาตรวจสอบระบบไฟฟ้าของเครนและระบุข้อผิดพลาด

4. ตะของอหรือชำรุด

ควรทำการตรวจสอบขอเกี่ยวและชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์อื่นๆ เป็นประจำในช่วงเริ่มต้นของแต่ละกะ เพื่อตรวจสอบการผิดรูปหรือความเสียหาย

ขอเกี่ยวถูกออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักในทิศทางที่เฉพาะเจาะจงและแม่นยำ เมื่อตะขอไม่รองรับน้ำหนักตามที่ขอ จะส่งผลต่อความสมบูรณ์ภายในของตะขอและสามารถเพิ่มโอกาสที่ตะขอจะงอ ยืด หรือแตกได้ สัมภาระยังสามารถหลุดออกจากเบ็ดได้หากยื่นช่องเปิดคอ

ควรทำการตรวจสอบขอเกี่ยวและชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์อื่นๆ เป็นประจำในช่วงเริ่มต้นของแต่ละกะ เพื่อตรวจสอบการผิดรูปหรือความเสียหาย

แม้ว่าจะไม่มีแนวทางที่ชัดเจนเกี่ยวกับการใช้สลักขอเกี่ยว แต่เราฝึกอบรมพนักงานและผู้ตรวจสอบของเราว่าหากขอเกี่ยวได้รับการออกแบบให้มีสลัก ก็ควรมีสลักติดตั้งไว้เพื่อช่วยเคลื่อนย้ายสิ่งของได้อย่างปลอดภัย เราแนะนำว่าผู้ใช้ปลายทางต้องประเมินกิจกรรมการทำงานโดยคำนึงถึงความปลอดภัยของพนักงานของตน หากกิจกรรมทำให้การใช้สลักทำไม่ได้ ไม่จำเป็น หรืออันตรายกว่านั้น ผู้ใช้อาจเลือกที่จะกำจัดสลัก ขอแนะนำให้พิจารณากิจกรรมการยกแต่ละครั้งโดยอิสระเท่าที่เกี่ยวข้องกับการใช้สลักขอเกี่ยว