ชุดรอก เป็นส่วนรับน้ำหนักหลักของปั้นจั่นและสามารถเปลี่ยนแรงตึงในการทำงานภายในส่วนโค้งงอหรือเปลี่ยนความเร็วและทิศทางของการเคลื่อนที่เนื่องจากกรณีการใช้งานที่แตกต่างกัน สามารถใช้เป็นมู่เล่ย์ไกด์ บ่อยขึ้นเพื่อสร้างชุดรอก
รอกสำหรับเครนมีสองประเภท: รอกคงที่และรอกแบบไดนามิก ซึ่งรวมกันเป็นชุดรอก
รอกติดเครน
รอกยึดอยู่กับที่โดยพื้นฐานแล้วจะเป็นคันโยกที่มีแขนเท่ากัน ซึ่งไม่ได้ช่วยประหยัดแรงหรือแรง แต่สามารถเปลี่ยนทิศทางของแรงได้
ลักษณะของรอกยึดตายตัว: การดึงรหัสขอเกี่ยวผ่านรอกยึดตายตัวไม่ได้ช่วยประหยัดแรง ค่าที่อ่านได้ของสเกลสปริงจะเท่ากันไม่ว่าจะมีหรือไม่มีรอกแบบตายตัว ดังจะเห็นได้ว่าการใช้รอกแบบตายตัวไม่ได้ช่วยประหยัดแรงแต่สามารถเปลี่ยนทิศทางของแรงได้ ในหลายกรณี การเปลี่ยนทิศทางของแรงจะทำให้การทำงานง่ายขึ้น
หลักการของรอกยึดอยู่กับที่: รอกยึดอยู่กับที่โดยพื้นฐานแล้วจะเป็นคันโยกที่มีแขนเท่ากัน โดยมีกำลัง L1 และแขนต้านทาน L2 เท่ากับรัศมีของรอก นอกจากนี้ยังสามารถสรุปได้ว่ารอกแบบตายตัวไม่ได้ช่วยประหยัดแรงตามสภาวะสมดุลของคันโยก
รถเครน พลวัต ลูกรอก
รอกไดนามิกเป็นคันโยกโดยพื้นฐานแล้วแขนกำลังเป็นสองเท่าของแขนต้านทาน ช่วยประหยัดแรง 1/2 และระยะทาง 1 เท่า
ลักษณะของรอกไดนามิก: การใช้รอกไดนามิกช่วยประหยัดแรงครึ่งหนึ่งและระยะทางครึ่งหนึ่ง เนื่องจากเมื่อใช้รอกแบบไดนามิก ตะขอจะถูกแขวนไว้ด้วยเชือกสองส่วน โดยแต่ละส่วนมีน้ำหนักเพียงครึ่งเดียวของตะขอ แม้ว่าการใช้รอกไดนามิกจะช่วยประหยัดแรง แต่กำลังเคลื่อนที่ได้ไกลกว่าระยะทางที่ยกโค้ดของขอเกี่ยว กล่าวคือ ระยะทางมีราคาแพง
หลักการของรอกไดนามิก: รอกไดนามิกโดยพื้นฐานแล้วคือคันโยกที่มีแขนจ่ายกำลัง (L1) ซึ่งเป็นสองเท่าของแขนต้านทาน (L2)
ชุดรอกสำหรับเครน
ชุดรอก: ชุดรอกที่ประกอบด้วยรอกคงที่และรอกแบบไดนามิก ซึ่งช่วยประหยัดแรงและช่วยให้เปลี่ยนทิศทางของแรงได้
ชุดรอกใช้เชือกหลายส่วนเพื่อระงับวัตถุ และแรงที่ใช้ยกวัตถุนั้นเป็นเพียงเศษเสี้ยวของน้ำหนักทั้งหมด ปลายเชือกว่างที่พันรอบรอกจะนับเป็นส่วนเดียว ส่วนปลายเชือกที่หมุนรอบรอกยึดจะไม่นับ การใช้ชุดรอกช่วยประหยัดแรงแต่ต้องเสียค่าระยะทาง พลังที่เคลื่อนที่ได้ไกลกว่าการเคลื่อนที่ของน้ำหนัก
การใช้ชุดรอก: เพื่อประหยัดและเปลี่ยนทิศทางของกำลัง ชุดรอกสามารถทำได้โดยการรวมรอกคงที่และรอกแบบไดนามิก
จำนวนแรงที่ประหยัดได้: เมื่อใช้ชุดรอก ชุดรอกจะแขวนวัตถุด้วยเชือกหลายส่วน และแรงที่ใช้ยกวัตถุจะเป็นเพียงเศษเสี้ยวของน้ำหนักของวัตถุ
ลักษณะของชุดรอก: จากการทดลองกับชุดรอก จะเห็นว่าการใช้ชุดรอกช่วยประหยัดแรงแต่ต้องเสียค่าระยะทาง - ระยะทางที่ส่งกำลังมากกว่าระยะทางที่ยกสินค้าขึ้น