ข่าว

ล้อเครนเหนือศีรษะ ค่อนข้างง่ายที่จะทำให้ส่วนประกอบเสียหาย ตามลักษณะของการใช้เครนเหนือศีรษะ พื้นผิวดอกยางต้องมีความแข็งสูงและความลึกของชั้นแข็งและชั้นการเปลี่ยนภาพ (ความลึก > 10 มม. ความแข็ง HRC40一48) เพื่อปรับปรุงแบริ่ง ความจุ ความต้านทานการสึกหรอ และความทนทานต่อการสัมผัสเมื่อยล้า ในเวลาเดียวกัน องค์กรเมทริกซ์จำเป็นต้องมีคุณสมบัติทางกลที่ครอบคลุมที่ดีและสถานะองค์กรที่ดี ความแข็งควรถึง HBS187~229 เพื่อให้มีความเหนียวสูง ปรับปรุงความต้านทานแรงกระแทกและคุณสมบัติป้องกันการแตกร้าว

การตีความข้อกำหนดชุดล้อเครนเหนือศีรษะ

เครนเป็นเครื่องจักรและอุปกรณ์ทางวิศวกรรมชนิดหนึ่งที่อุทิศให้กับการยกวัสดุ ในการออกแบบและผลิตล้อควรเป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน "มาตรฐานอุตสาหกรรมล้อเครน" JB/T 6392-2008 เนื่องจากล้อเครนเป็นส่วนประกอบรับแรงที่สำคัญซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของเครน จึงควรให้ความใส่ใจกับคุณภาพของล้อ ต่อไปนี้คือข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับเนื้อหาของมาตรฐานชุดล้อรถเครน

ขอบเขตการใช้งานมาตรฐานล้อ

ในมาตรฐานนี้มีข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องโดยคำนึงถึงประเภทและวัสดุพื้นฐานของล้อเครน นอกจากนี้ยังใช้กับเครนสะพาน พอร์ทัลเครน และเครนอื่นๆ ที่ใช้ล้อทรงกระบอก

ประเภทล้อ

ขึ้นอยู่กับรูปร่างของขอบล้อ มีหลายประเภท: ล้อไม่มีขอบ ล้อขอบเดียว และล้อสองขอบ

ความต้องการเหล็ก

1. เกรดวัสดุของล้อรีดต้องไม่ต่ำกว่าวัสดุเหล็ก 60 ใน GB/T699
2. ในระหว่างกระบวนการผลิต ต้องขจัดความเครียดภายใน ก่อนการแปรรูปล้อเหล็กหล่อ การอบอ่อนถูกใช้เพื่อขจัดความเครียดภายใน ตามด้วยการล้างด้วยทราย
3. ข้อผิดพลาดด้านมิติของเส้นผ่านศูนย์กลางดอกยางควรเป็นไปตามข้อกำหนด h9 ของมาตรฐาน GB/T 1801-1999
4. พื้นผิวของล้อสำเร็จรูปต้องไม่มีรอยแตกที่มองเห็นได้
5.  พื้นผิวสีพีชของล้อและด้านในของขอบล้อไม่ควรเชื่อมหากมีข้อบกพร่อง
6.  พื้นผิวการตัดของล้อควรได้รับการปกป้องด้วยน้ำมันป้องกันสนิม