เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของใช้ที่ไหน?

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของเป็นอีกรูปแบบหนึ่งของเครนสะพานหรือที่เรียกว่าเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ โครงสร้างโลหะมีลักษณะเหมือนโครงรูปประตู โดยมีฐานรองรับสองขาติดตั้งอยู่ใต้คานหลัก ซึ่งสามารถเดินบนรางบนพื้นได้โดยตรง และปลายทั้งสองของคานหลักสามารถมีคานยื่นแบบยื่นออกได้ ส่วนใหญ่ใช้สำหรับลานขนส่งสินค้ากลางแจ้ง คลังสินค้าลานสินค้า ขนถ่ายสินค้าจำนวนมากการดำเนินการขนถ่าย เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของมีลักษณะของการใช้ประโยชน์พื้นที่สูง ช่วงการทำงานที่กว้าง การปรับตัวที่กว้าง และความคล่องตัวที่แข็งแกร่ง และใช้กันอย่างแพร่หลายในลานขนส่งสินค้าท่าเรือ

เครนขาสูงแบบคานคู่เหมาะสำหรับการขนย้ายและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์มาตรฐานสากล คอนเทนเนอร์ใช้รูปแบบของรถเข็นฉุดลาก ซึ่งทำให้โครงสร้างเครื่องจักรทั้งหมดเบา ประสิทธิภาพขั้นสูง ประสิทธิภาพการผลิตสูง ความคล่องแคล่วดี และความไวต่ำต่อพื้นไม่เรียบ เครื่องทั้งหมดใช้พลังงานจากม้วนสายเคเบิล

MG คานคู่โครงสำหรับตั้งสิ่งของเครนพร้อมตะขอ

เครนขาสูงแบบคานคู่ชนิด MG พร้อมตะขอส่วนใหญ่ประกอบด้วยเสา รถเข็นเครน กลไกการทำงานของรถเข็น ห้องคนขับ และระบบควบคุมไฟฟ้า

โครงประตูเป็นโครงสร้างทรงกล่อง คานหลักใช้รูปแบบนอกรางแบบคานคู่ และแขนกลจะแบ่งออกเป็นรูปตัว A และรูปตัว U ตามความต้องการของผู้ใช้

วิธีการใช้งานนี้ใช้ห้องโดยสารแบบปิด พร้อมเบาะนั่งที่ปรับได้ แผ่นฉนวนที่แผ่นด้านล่าง กระจกเทมเปอร์ เครื่องดับเพลิง พัดลมไฟฟ้า เครื่องปรับอากาศทำความร้อนและความเย็น ออด วิทยุสื่อสาร และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ สามารถกำหนดค่าได้ตามผู้ใช้ ความต้องการ.

MG Gantry Crane สำหรับการก่อสร้างรถไฟใต้ดิน

เครนขาสูงชนิด MG สำหรับการก่อสร้างรถไฟใต้ดินเป็นเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของพิเศษที่พัฒนาบนพื้นฐานของเครนขาสูงทั่วไปตามความต้องการและสภาพการทำงานของการก่อสร้างใต้ดิน ใช้สำหรับพลิกดินและยกสิ่งของระหว่างการก่อสร้างใต้ดินโดยเฉพาะ

เครนประกอบด้วยรถเข็น เสา กลไกการทำงานของรถเข็น กลไกการหมุนด้วยไฮดรอลิก ห้องโดยสาร และอุปกรณ์ไฟฟ้า

รถเข็นติดตั้งกลไกการหมุนด้วยไฮดรอลิก ซึ่งประกอบด้วยสถานีงานไฮดรอลิกและขอเกี่ยวหมุนตะกรัน

มีขอเกี่ยวตรงกลางคานห้อยสำหรับยกของทั่วไป

กลไกการทำงานของรถเข็นใช้รูปแบบขับเคลื่อน 4 ล้อ 8 ล้อ มอเตอร์ที่ติดตั้งอยู่บนรถเข็นจะขับเคลื่อนล้อผ่านตัวลดแนวดิ่ง และมาพร้อมกับแคลมป์รางกันลม เมื่อเครนทำงานตามปกติ แคลมป์ของแคลมป์รางจะหลุดออกจากราง เมื่อเครนหยุดทำงาน ผู้ปฏิบัติงานจะวางแคลมป์ลง ยึดรางเพื่อป้องกันไม่ให้เครนเลื่อน

ทิศทางการเทดินขึ้นอยู่กับสถานที่ก่อสร้าง

เครนขาสูงแบบ MG สำหรับงานก่อสร้างรถไฟใต้ดิน

MG Double Beam Truss Gantry Crane

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่แบบ MG ส่วนใหญ่ประกอบด้วยโครงสำหรับตั้งสิ่งของ รถเข็นติดเครน กลไกการทำงานของรถเข็น ห้องโดยสาร และระบบควบคุมไฟฟ้า

โครงพอร์ทัลเป็นโครงแบบโครงถักซึ่งมีข้อดีคือโครงสร้างเบาและต้านทานลมแรง รวมถึงคานหลัก คานบน แขนค้ำ คานล่าง รถเข็นสำหรับเดินและราวบันไดสำหรับเดิน ฯลฯ คานหลักใช้โครงสร้างโครงสามเหลี่ยมที่มีรางวางอยู่บนรถเข็นสำหรับรถเครนเพื่อเคลื่อนที่ไปด้านข้างในทิศทางของคานหลัก แขนกลเป็นโครงนั่งร้านที่ประกอบและเชื่อมด้วยเหล็กฉาก แท่นเดินใช้สำหรับวางอุปกรณ์ไฟฟ้าและเพื่อการบำรุงรักษา และมีราวกันตกด้านนอก

MG คานคู่โครงสำหรับตั้งสิ่งของเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

ME ต่อเรือโครงสำหรับตั้งสิ่งของเครน

เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของสำหรับต่อเรือประเภท ME เป็นเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของที่มีความสามารถในการยกสูง ช่วงกว้างและความสูงในการยกสูง ซึ่งใช้เป็นพิเศษสำหรับการขนส่งส่วนตัวถังขนาดใหญ่ การเทียบท่าและการพลิกคว่ำในท่าเทียบเรือ

คุณสมบัติทางเทคนิคหลัก: มีฟังก์ชันหลายอย่าง เช่น การยกแบบเดี่ยว การยก การพลิกตัวในอากาศ และการพลิกตัวในอากาศเล็กน้อย · เสากระโดงมีลำแสงหลักสองประเภทและลำแสงหลักสองประเภท เพื่อที่จะใช้วัสดุได้อย่างสมเหตุสมผล ลำแสงหลักจึงใช้การออกแบบการปรับให้เหมาะสมของหน้าตัดที่ปรับเปลี่ยนได้ รถเข็นส่วนบนมีขอเกี่ยวหลักสองอัน ซึ่งติดตั้งไว้ที่ด้านนอกทั้งสองข้างของคานหลักตามลำดับ · รถเข็นด้านล่างมีตะขอหลักและตะขอเสริม ซึ่งวางอยู่ตรงกลางคานหลักทั้งสอง · รถเข็นบนและล่างสามารถผ่านกันได้ · กลไกการทำงานทั้งหมดถูกนำมาใช้ การควบคุมความเร็วในการแปลงความถี่ · พื้นผิวด้านบนของคานหลักที่ด้านกราวด์แบบแข็งมีเครนแบบแขนหมุนเพื่อการบำรุงรักษารถเข็นบนและล่างให้เสร็จสมบูรณ์ · เพื่อป้องกันพายุ จึงได้ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันลมที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ เช่น ที่หนีบรางและจุดยึดพื้น

ME ประเภทต่อเรือเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

MGg Road-Bridge Gantry Cranes

เครนขาสูงสำหรับสะพานถนน MGg ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการก่อสร้างสะพานและมีความเร็วในการทำงานต่ำ ประกอบด้วยโครงสำหรับตั้งสิ่งของ รถเข็นกว้าน กลไกการทำงานของรถเข็น ห้องคนขับ และระบบควบคุมไฟฟ้า

รอกมีสองรูปแบบ: รูปทรงกล่องหรือท่อเหล็ก

รถเข็นมีรอกซึ่งมีขนาดกะทัดรัดและน้ำหนักเบา

การทำงานของรถเข็นใช้ตัวลดขนาดล้อแบบไซโคลิด มอเตอร์สตาร์ทแบบนุ่มนวล ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแปดล้อ และทำงานได้อย่างราบรื่น

MGg เครนขาสูงสำหรับถนนและสะพาน

Doube Girder กึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของเครน

โครงสำหรับตั้งสิ่งของกึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่พร้อมตะขอส่วนใหญ่ประกอบด้วยโครงสำหรับตั้งสิ่งของ ปูเครน กลไกการเดินทางของรถเข็น และระบบควบคุมไฟฟ้า

โครงสำหรับตั้งสิ่งของเป็นโครงสร้างทรงกล่อง มีขาอยู่ด้านหนึ่งและวิ่งไปตามรางภาคพื้นดิน และไม่มีขาอยู่อีกด้านและวิ่งตามรางเพียงลำพังในโรงงาน

ห้องโดยสารแบบปิดใช้สำหรับการทำงาน ในบริเวณที่มีเบาะนั่งแบบปรับได้ แผ่นฉนวนอยู่บนพื้น กระจกแกร่งสำหรับถังดับเพลิงที่หน้าต่าง พัดลมไฟฟ้า และอุปกรณ์เสริมต่างๆ เช่น เครื่องปรับอากาศ สัญญาณกันเสียง และอินเตอร์โฟนที่ตกแต่งได้ตามความต้องการของผู้ใช้

โครงสร้างส่วนที่เหลือและโครงแบบเดียวกับเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของแบบคานคู่ MG

ปั้นจั่นคานคู่กึ่งโครงสำหรับตั้งสิ่งของ

ข่าว