ผู้ผลิตล้อรถเครน 15 ปี

บทนำ

ล้อเป็นส่วนสำคัญของปั้นจั่น ซึ่งวิ่งบนลู่วิ่งและรับน้ำหนักและน้ำหนักบรรทุกของปั้นจั่น วัสดุล้อเครนควรมีความแข็งแรงสูง มีความแข็งสูงและทนต่อการสึกหรอได้ดี

ล้อเครนแบ่งออกเป็นล้อขอบเดียว ล้อสองขอบ และล้อที่หายไป ส่วนใหญ่จะใช้ล้อหน้าแปลนเดียวในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของภายใต้ 5t คานคู่โครงสำหรับตั้งสิ่งของสะพานเครนรถเข็นกลไกการทำงาน ส่วนใหญ่จะใช้ล้อขอบคู่ในเครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของ, เครนโครงสำหรับตั้งสิ่งของสะพานคานคู่, กลไกการทำงานของเครน, กลไกการทำงานของเครนหล่อ, รถยนต์ไฟฟ้าแบน, กลุ่มรถแพลตฟอร์ม, ขนถ่าย, อู่ต่อเรือ, เครื่องท่าเรือ, ขนถ่ายถ่านหิน, ซ้อนและรับเครื่อง, ท่าเรือ เครื่องสะพานและอื่น ๆ

ตามลักษณะการขับขี่ ดอกยางจะต้องมีความแข็งสูงและความลึกของชั้นแข็งและชั้นการเปลี่ยนภาพ (ความลึก> 10 มม. ความแข็ง HRC40-48) เพื่อปรับปรุงความจุแบริ่ง ความต้านทานการสึกหรอ และประสิทธิภาพการสัมผัสเมื่อยล้า ในเวลาเดียวกัน โครงสร้างเมทริกซ์จำเป็นต้องมีคุณสมบัติทางกลที่ครอบคลุมที่ดีและสถานะโครงสร้างที่ดีและความแข็งควรเป็น HBS187 ~ 229 เพื่อให้มีความเหนียวสูง ปรับปรุงความต้านทานแรงกระแทกและความต้านทานการแตกร้าว

ประเภท

ประเภทล้อรถเครน

รายละเอียด

รายละเอียดล้อรถเครน

พิมพ์:	ล้อปลอม/ล้อหล่อ
แอปพลิเคชัน:	เครน, รถเข็น, รถขนย้าย, อุตสาหกรรมหนัก, เครนท่าเรือ, โรงงานเหล็ก ฯลฯ
วัสดุ:	4140/SCM440/42CrMo, ssw-QIR/65#steel, 65Mn, 50SiMn, QT800
มิติ:	Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 หรือตามที่คุณต้องการ
กระบวนการ:	การตีขึ้นรูป/การหล่อ
ควบคุมคุณภาพ:	UT, MT, RT, PT, การทดสอบองค์ประกอบทางเคมี, การทดสอบคุณสมบัติทางกล ฯลฯ
การรักษาความร้อน:	การดับและแบ่งเบาบรรเทา
ดับความลึก:	ไม่น้อยกว่า 20mm
การเคลือบผิว:	แบล็กออกไซด์+น้ำมันกันสนิม
การตรวจสอบ:	นอกจากการตรวจสอบภายในของเราแล้ว คุณยังสามารถเลือกการตรวจสอบจากบุคคลที่สามได้อีกด้วย
มาตรฐาน:	ASTM, ASME, DIN, JIS, ISO, BS, API, EN, GOST ฯลฯ
ใบรับรอง:	1, ใบรับรองวัตถุดิบ (องค์ประกอบทางเคมีของวัสดุ) 2, รายงานแผ่นการรักษาความร้อน 3, รายงานการตรวจสอบมิติ 4, รายงานผลการทดสอบ UT/MT
การบรรจุ:	ไม้อัดสมุทรบรรจุบนพาเลทเหล็กหรือตามคำขอของลูกค้า
วันที่จัดส่ง:	15 ~ 30 วันทำการ
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:	การควบคุมคุณภาพและการจัดการในกระบวนการผลิตทั้งหมด รวมถึงการถลุงโลหะ การปลอม การอบชุบด้วยความร้อน การตัดเฉือน และการตรวจสอบขั้นสุดท้ายอย่างเข้มงวดก่อนส่งมอบ

ขนาด

D (ความกว้างของล้อ)	ดี₁	B (เส้นผ่านศูนย์กลางล้อ)	บี₁
100	130	80~100	95~100
125	140	80~100	95~100
160	190	90~100	95~100
200	230	95~100	95~100
250	280	95~140	95~140
315	350	95~210	95~210
400	440	105~210	105~210
500	540	105~210	105~210
630	680	120~210	120~210
710	760	140~210	140~210
800	850	140~210	140~210
900	950	145~220	140~220
1000	1060	145~220	140~220
(1250)	1310	145~220	140~220

แคตตาล็อก

ล้อหล่อ	วัสดุ: เหล็กหล่อหรือเหล็กหล่อ; กำลังโหลด:1-300 ตัน สามารถปรับแต่งได้
ล้อฟอร์จ	วัสดุโดยทั่วไปคือ 50SiMn และ 42CrMo วิธีการประมวลผลคือการหล่อหรือการตีขึ้นรูป
บล็อกล้อ	การประกอบล้อเหล่านี้มีความก้าวหน้าทางเทคนิคและนำไปใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ ได้สำเร็จ
บล็อกล้อ DRS	ปลอดภัย ง่าย และสะดวกสบาย โหลดล้อขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพการเบรกที่ดี

ข้อได้เปรียบ

ลดค่าบำรุงรักษาล้อและชุดล้อของคุณ
ปรับปรุงชีวิตของรางของคุณ
ให้ความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มเติม 40% เหนือล้อแกร่งที่ขอบล้อ
จัดส่งใน 6-8 สัปดาห์ น้อยกว่าเมื่อต้องการ

คุณสมบัติ

ผลิตจากเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลางที่ถูกกำจัดด้วยสุญญากาศ ถูกฆ่าโดยสมบูรณ์ สูญญากาศ degassed forged
อบชุบด้วยความร้อนโดยใช้กระบวนการภายในของเราเพื่อให้มีความแข็งของรูปร่างสม่ำเสมอในพื้นผิวการสึกหรอของดอกยางและหน้าแปลนด้านใน ขณะที่ยังคงรักษาแกนที่ยืดหยุ่นเพื่อต้านทานแรงสั่นสะเทือน
ทนต่อการแตกหักหรือการสึกหรอของหน้าแปลน
ออกแบบมาเพื่อต้านทานการเกิดรูพรุนและการหลุดร่อน

แอปพลิเคชัน

วงล้ออุตสาหกรรม ZOKE มีความก้าวหน้าทางเทคนิคและประสบความสำเร็จในการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น โรงถลุงเหล็ก, โรงกลิ้ง, โรงงานปูนซิเมนต์, โรงงานปุ๋ย, โรงกระดาษ, อุตสาหกรรมเคมี ฯลฯ เพื่อเกวียนหนัก

การใช้งานทั่วไป: เครนเหนือศีรษะ เครนเหนือศีรษะและพอร์ทัลเครน โอนรถยนต์