รถเข็นเครน

วัสดุของชิ้นส่วนโครงสร้างหลักของแคร่คือ Q235-B เพลทถูกรีดและแบน และไพรเมอร์ที่เชื่อมได้จะถูกพ่นหลังจากการยิงระเบิด โครงรถเข็นใช้โครงสร้างแบบ 6 คาน ซึ่งประกอบด้วยคานปลายสองอัน คานตามยาวสองอัน และคานสองอัน คานท้ายเป็นคานกล่องที่เชื่อมด้วยร่องรูปตัวยูและแผ่นเหล็ก คานตามยาวและคานขวางทำจากเหล็กช่อง นอกจากนี้ยังสามารถเป็นโครงสร้างกล่องแบบเชื่อมได้ รถเข็นมีสามขาที่เกิดจากปัญหาด้านความแข็งแกร่ง ภายใต้โหลดที่กำหนด ล้อเลื่อนโก่งตัวแบบสถิต S / 2000 (S คือเกจของรถเข็น) ช่วยให้มั่นใจถึงความแข็งแรงและความแข็งแกร่งเพียงพอเพื่อให้แน่ใจว่ากลไกการทำงานราบรื่น

กลไกการยก CD, MD หรือ WH ประเภท A2 รอกสลิงไฟฟ้าคุณภาพสูงแบบคงที่ใช้เป็นกลไกการยก กลไกการชักรอกจะขับเคลื่อนดรัมให้หมุนโดยมอเตอร์รอกผ่านข้อต่อผ่านเพลากลวงของตัวลด ดังนั้นเชือกลวดที่พันบนดรัมจะขับอุปกรณ์ขอเกี่ยวให้ขึ้นหรือลง รอกไฟฟ้าประกอบด้วยมอเตอร์ ตัวลดความเร็ว ดรัม กลุ่มของตะขอ และกลุ่มรอก

กลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็นประกอบด้วยมอเตอร์ ตัวลดขนาด ชุดล้อ ฯลฯ มอเตอร์ใช้มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสแบบสามเฟสของเบรกโรเตอร์แบบแข็งของ YDE มอเตอร์มีคุณสมบัติ "สตาร์ทแบบนุ่มนวล" และไม่ต้องการรีโอสแตทภายนอกหรืออุปกรณ์เพิ่มเติมอื่นๆ การให้พลังงานโดยตรงสามารถบรรลุผล "การสตาร์ทแบบนุ่มนวล" ในอุดมคติได้ การทำงานที่ปราศจากแรงกระแทกช่วยยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์และกลไกการส่งกำลังทางกลที่เกี่ยวข้อง กระแสไฟเริ่มต้นมีขนาดเล็กและเหมาะสำหรับการสตาร์ทบ่อยๆ ความจุเกินกำลังแข็งแกร่ง และมอเตอร์จะไม่ถูกเผาไหม้แม้ว่าจะถูกบล็อกเป็นเวลา 5 นาที ระหว่างการทำงาน จะไม่มีการเคลื่อนที่ในแนวแกนและไม่มีจุดสัมผัสเลื่อนแปรงคาร์บอน อัตราความล้มเหลวต่ำ ระดับฉนวนของมอเตอร์มาตรฐานคือฉนวนระดับ B ระดับการป้องกันคือ IP44 และยังสามารถทำเป็นฉนวนระดับ F, H, IP54, IP55 ได้ตามสภาพการทำงาน มอเตอร์มีลักษณะการกระจายความร้อนที่ดี อายุการใช้งานยาวนาน ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

ตัวกล่องเกียร์ทดรอบและฝาครอบทำจากเหล็กสีเทา HT200 พร้อมประสิทธิภาพป้องกันการสั่นสะเทือนที่ดี หลังจากการรักษาอายุขัย จะถูกแปรรูปและผลิตบนเครื่องกลึงด้วยฟิกซ์เจอร์พิเศษ เฟืองและเพลาเกียร์นั้นหล่อขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์ 40Cr และขึ้นรูปโดยการกลึง การชุบและการแบ่งเบาบรรเทา และการเจียร ความแข็งของการรักษาความร้อนคือ 235 ~ 269HB

ชุดล้อทำจากเหล็กหล่อ 45 # หลังจากการกลึงหยาบ การชุบ การแบ่งเบาบรรเทา และการตกแต่งขั้นสุดท้าย ความแข็งในการอบชุบคือ 300 ~ 380HB และความลึกของชั้นชุบแข็งไม่น้อยกว่า 260HB ที่ 15 มม. วัสดุของแกนล้อคือเหล็กกล้า 45 # ซึ่งทำขึ้นหลังจากการกลึงหยาบ การชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทา และการกลึงที่แม่นยำ ความแข็งในการอบชุบคือ 235 ~ 269HB

• ร้านค้าโรงงาน: ไม่มีผู้ค้า เฉพาะโรงงานและลูกค้า
• มาตรฐานการผลิต FEM และ GB
• วิศวกรมืออาชีพและแผนกทดสอบ
• พ่นทราย: วัสดุหรือผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป
• สีรองพื้นอีพ็อกซี่ซิงค์ริชและยางเคลือบคลอรีน
• บรรจุภัณฑ์ส่งออก: กล่องไม้หรือผ้ากันน้ำ

• สวิตช์ จำกัด การป้องกันการโอเวอร์โหลดเพื่อป้องกันรอกจากการโอเวอร์โหลด
• ยกสวิตช์จำกัดความสูงเพื่อป้องกันรอกจากเบ็ดถึงขีดจำกัดขึ้น/ลง
• การป้องกันไฟฟ้าขัดข้องเพื่อป้องกันรอกจากแรงดันไฟฟ้าต่ำและไฟฟ้าขัดข้อง
• เกรดป้องกันของมอเตอร์คือ IP44 พร้อม F สำหรับมาตรฐานตามเกรดฉนวน
• สำหรับสภาพ ex type เกรด EX ของมอเตอร์และไฟฟ้าจะเป็น EX dII BT4/CT4
• สำหรับสภาวะทางโลหะวิทยา ฉนวนของมอเตอร์จะเป็นเกรด H และมีสายเคเบิลทนความร้อนสูงและแผ่นกั้นความร้อนเพื่อป้องกันเครนจากความร้อน
  บัฟเฟอร์สำหรับรถเข็นป้องกันการชนกัน