เครื่องยิงคานคอนกรีต

เครื่องยิงลำแสงคานคู่แบบนั่งร้านเป็นเครื่องจักรพิเศษสำหรับวางคานคอนกรีตสำเร็จรูปบนสะพานสะพาน ยังเป็นเครื่องจักรที่สำคัญที่สุดชนิดหนึ่งที่ใช้ในการก่อสร้างถนน 

ออกแบบมาสำหรับการประกอบคานสำเร็จรูปโดยไม่ต้องใช้เครน ตัวปล่อยลำแสงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสะพานและสะพานลอยที่มีเสาสูงและสถานการณ์การเข้าถึงพื้นดินที่ยากลำบาก หรือเมื่อสร้างเหนือน้ำและพื้นที่ที่มีสภาพดินไม่ดี

บีมลอนเชอร์เป็นของเครนเหนือศีรษะ แต่แตกต่างจากเครนเหนือศีรษะทั่วไป สภาพการทำงานแย่มาก ผู้ปฏิบัติงานต้องมีทักษะในการทำงานสูงมาก และมีความตระหนักด้านความปลอดภัย

เครื่องนี้สามารถใช้ได้ไม่เฉพาะในสะพานทางหลวงเท่านั้น แต่ยังสามารถใช้สะพานรถไฟได้อีกด้วย

• อัตราการใช้ประโยชน์ของลานจัดเก็บสูง
• โครงสร้างทางกลที่ค่อนข้างง่าย
• ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าช่วยประหยัดพลังงานและลดมลภาวะ
• ชิ้นส่วนหลักมาจากแบรนด์ชั้นนำระดับสากล เช่น SEW, ABB, SIEMENS, SCHNEIDER เป็นต้น
• ระบบปฏิบัติการอัตโนมัติและเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตอย่างมาก

• ติดตั้งตัวเรียกใช้งานตรวจสอบการทำงานของสถาบันโดยปกติหลังจากการปรับระดับคานหลัก
• ย้ายขายึดขาหลังและขากลางไปยังตำแหน่งดังรูปวาดด้านบน
• วางคานคอนกรีตที่ส่วนท้ายของตัวปล่อย

• เริ่มระบบไฮดรอลิกของขาหน้าและระบบไฮดรอลิกของขายึดขาหลัง เพื่อยกคานหลักของตัวปล่อยไปยังตำแหน่งที่เหมาะสม จากนั้นใส่พินแบริ่งรับน้ำหนัก (ตัวย่อ 'พิน' ) และคลายระบบไฮดรอลิกเพื่อให้คานหลักคงที่
• ยกขากลางพร้อมรางสำหรับเคลื่อนที่ตามขวางและเคลื่อน 40 ม. บนตำแหน่งที่เหมาะสมของหลักค้ำยันสะพานหน้าด้วยรถเข็นยกด้านหน้า แล้ววางขากลางและรางรถไฟลง

• เริ่มระบบไฮดรอลิกของขาหน้าและระบบไฮดรอลิกของขาหลังเพื่อยกคานหลักให้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมเพื่อให้ขายึดหลังไม่มีภาระ ใส่หมุดของขาหลังไฮดรอลิกและด้านหน้า แล้วคลายไฮดรอลิกของขาทั้งสองข้าง .
• คลายระบบไฮดรอลิกของโครงยึดแล้วดึงหมุดออก
• ย้ายรถยกล้อหลังไปไว้เหนือโครงยึด แล้วเข้าตำแหน่ง 27 ม. จากส่วนท้ายของคานหลัก (ดูภาพวาดด้านบน) แล้ววางลง
• เริ่มระบบไฮดรอลิกของขาหน้าและระบบไฮดรอลิกของขาหลังอีกครั้งและดึงหมุดออก จากนั้นจึงคลายระบบไฮดรอลิกออก เพื่อสร้างภาระทั้งหมดให้กับล้อหลังของขายึดและขากลาง

เริ่มล้อหลังของโครงยึดและล้อหลังของขากลาง เพื่อย้ายคานหลัก 24 ม. ในขณะเดียวกัน ให้เริ่มรถเข็นยกด้านหน้าและด้านหลังอันหนึ่ง เลื่อนด้านหลัง 24 ม. เดียวกัน (ดูตำแหน่งบนรูปวาดด้านบน)

• เริ่มระบบไฮดรอลิกของขาหลังเพื่อให้ขากลางอยู่เหนือพื้นสะพาน จากนั้นย้ายโครงยึดไปที่ตำแหน่ง 23 ม. จากปลายคานท้ายด้วยรถเข็นยกด้านหลัง
• ระบบไฮดรอลิกหลวมของขาหลัง
• ย้ายรถเข็นยกด้านหน้าถัดจากรถเข็นยกด้านหลัง
• ย้ายรถเข็นขนย้ายคานพร้อมคานไปยังตำแหน่งด้านหลัง (ตามรูปวาด) จากนั้นผูกคานเข้ากับสลิงของรถเข็นยกด้านหลังแล้วขันลวดสลิงให้แน่น

• สตาร์ทล้อถอยหลังของขากลางและฐานยึด รวมทั้งรถเข็นยก ให้คานหลักเคลื่อนไปข้างหน้า 21 ม. ไปยังตำแหน่งที่เหมาะสมของหลักค้ำยันสะพานใหม่
• ใส่และปรับรางของขาหน้าสำหรับการเคลื่อนตัวในแนวขวาง ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารางขนานกับรางของขากลาง
• ปรับความสูงขาหน้าและตอกหมุดเพื่อให้ด้านหน้าอยู่ในสภาพที่เหมาะสมในการออกตัว
• คลายขาหลังและโครงยึดออกจากสะพาน และเลื่อนเครนสำหรับปล่อยไปทางขวาเพื่อเริ่มคานปล่อย