Habari

Kwanza, kabla ya kuendesha gari

1. Breki ya kreni, ndoano, kamba ya waya na vifaa vya usalama na vifaa vingine kama inavyotakiwa kutazamwa, vilivyopatikana visivyo vya kawaida, vinapaswa kutengwa.
2. Ni muhimu kwa operator kukubali kwamba hakuna mtu kwenye jukwaa la kutembea au kufuatilia kabla ya ugavi mkuu wa umeme kufungwa. Wakati kufuli au notisi ya kivunja mzunguko wa umeme, mtu wa awali anayehusika anapaswa kuondolewa kabla ya kufunga usambazaji mkuu wa nguvu.

Pili, operesheni ya crane ya kunyakua daraja

1. Kila kuhama kwa mara ya kwanza kuinua majivu kunyakua, inapaswa kuinuliwa kutoka ardhini baada ya urefu wa mita 0.5, kunyakua chini tena, kuangalia utendaji wa akaumega, kutambuliwa kama kuaminika, na kisha operesheni ya kawaida.
2. Ni muhimu kutii amri ya mtangazaji, lakini ishara ya maegesho ya dharura iliyotolewa na mtu yeyote inapaswa kuegeshwa mara moja.
3. Inahitajika kwa dereva kukiri ishara ya amri kabla ya operesheni, na kengele inapaswa kupigwa kabla ya kuendesha.
4. Wakati unakaribia kikomo cha winch, saizi ya gari inayokaribia terminal, kasi inapaswa kuwa polepole. Kataza matumizi ya reverse badala ya breki, vidhibiti badala ya swichi ya maegesho, swichi ya dharura badala ya swichi ya kawaida.
5. Anapaswa kutembea na kwenda juu na chini katika njia ya usalama iliyowekwa, kituo maalum au eskaleta. Pande zote mbili za njia kubwa ya gari isipokuwa kwa matengenezo ni marufuku kutembea. Hakuna kutembea kwenye njia ndogo ya gari.
6. Wakati operesheni imesimamishwa, ndoo ya kukabiliana na majivu haitabaki kusimamishwa hewani.
7. Omarbetning daraja kunyakua crane lazima leaning juu ya anwani ya usalama, kuzuia nguvu, kunyongwa "stop na lango" ishara ya onyo. Juu ya ardhi ya kuanzisha uzio, na hutegemea "Stop Passing" ishara.
8. Operesheni, kataza watu juu na chini. Pia ni marufuku katika uendeshaji wa matengenezo na marekebisho.
9. Uendeshaji wa kushindwa kwa nguvu ghafla, ni muhimu kuweka kushughulikia kubadili "0" nafasi. Kunyakua si kuweka chini au locking kifaa si unhooked, kamwe kuondoka teksi.
10. Uendeshaji wa crane ya kunyakua daraja kutokana na kosa la ghafla linalosababishwa na slide ya ndoo, ni muhimu kuchukua hatua za dharura kwa mtu yeyote kutua.
11. Open-hewa kunyakua crane katika tukio la dhoruba, mgomo umeme au zaidi ya sita upepo mkali wanapaswa kuacha kazi, kuzuia nguvu, kabla na baada ya gurudumu lazima mbio pedi block kadi imara.
12. Katika sehemu ya juu ya wizara na vifaa vya ukarabati wa gari la trolley, operator lazima avae ukanda mzuri wa usalama, maendeleo ya hatua za usalama wa ujenzi ili kuhakikisha usalama wa kesi kabla ya kazi.
13. Shughuli za usiku zinapaswa kuwa na taa ya kutosha.
14. Bridge kunyakua crane pamoja na kutimiza masharti ya hapo juu, wakati wa kusafiri lazima pia makini na kufuatilia hakuna vikwazo.

Tatu, mwisho wa operesheni

1. kunyakua crane kuinuliwa kwa urefu fulani, gari, gari ambalo limesimama katika nafasi iliyopangwa, kushughulikia mtawala kuwekwa katika nafasi ya "sifuri"; vuta chini kishiko cha kubadili kisanduku cha ulinzi, nguvu ya kuzuia.
2. Ulinzi na matengenezo ya kila siku ya mashine ya kunyakua crane.
3. Fanya kazi nzuri katika operesheni ya makabidhiano.