Habari

Gari la crane au gari katika mchakato wa kukimbia, the gurudumu ukingo na ufuatilie mguso wa upande, unaosababisha msukumo wa kando ulio mlalo, na kusababisha msuguano na uchakavu wa ukingo wa gurudumu na wimbo. Crane kuvaa track uzushi wazi katika aina mbalimbali, wakati mwingine moja tu gurudumu kuvaa wimbo, wakati mwingine magurudumu kadhaa kuvaa wimbo kwa wakati mmoja, wakati mwingine kwenda na kurudi operesheni wakati upande huo wa kufuatilia kuvaa, wakati mwingine kwenda na kurudi operesheni walikuwa gnawing kuvaa kufuatilia. pande zote. Sababu ya wimbo wa kuvaa ni ngumu sana, inaweza kuwa wimbo, magurudumu, mambo ya daraja, inaweza pia kuwa na ushawishi wa mambo mengine. Ifuatayo ni uchambuzi wa kina wa sababu za uzushi wa wimbo wa kuvaa.

Kasoro za magurudumu zinazosababishwa na track track

Utengenezaji wa magurudumu na shida za ubora wa usakinishaji zinaweza kusababisha wimbo wa kuvaa. Operesheni ya upakiaji wa muda mrefu wa crane au kwa sababu ya mafadhaiko ya mabaki na sababu zingine zinazosababishwa na deformation ya boriti kuu, boriti ya mwisho au sura ya kitoroli ya crane ya juu, itasababisha mshono wa magurudumu na mabadiliko ya span, na hivyo kusababisha operesheni ya kuvaa. kufuatilia, hasa ya kawaida katika gari kubwa.

1. Saizi ya kipenyo cha vinyago viwili vya magurudumu amilifu si sawa. Wakati crane ya juu inaendesha, kasi ya kukimbia ya pande za kushoto na za kulia ni tofauti, na kusababisha gari kukimbia, na kufanya makali ya gurudumu na kufuatilia pande zote za mawasiliano ya kulazimishwa, na kusababisha wimbo wa kuvaa.
2. Wakati ufungaji au deformation daraja inaongoza kwa magurudumu manne si katika ndege moja, na kazi gurudumu shinikizo si sawa, kuvaa uzushi ni lazima kutokea.
3. Mchepuko wa kiwango cha gurudumu. Kutokana na deformation ya daraja, kusababisha bending usawa wa boriti mwisho, ili deflection usawa wa magurudumu unazidi tofauti au ufungaji gurudumu imekuwa deflection usawa unazidi tofauti, yaani, upana gurudumu centerline na wimbo. centerline huunda pembe α, magurudumu mawili amilifu yaligeukia upande uleule, na kusababisha uchakavu.
4. Mgeuko wima wa gurudumu. Uharibifu wa sura ya daraja husababisha kupotoka kwa wima ya gurudumu kuzidi tofauti, na kusababisha wimbo wa kuvaa. Hiyo ni, mstari wa katikati wa kukanyaga gurudumu na mstari wa timazi huunda pembe β. Wakati thamani ya mkengeuko wima ya uso wa mwisho wa gurudumu amilifu inapostahimili uvumilivu, husababisha uchakavu kwa sababu magurudumu mawili amilifu yamegeuzwa wima katika mwelekeo sawa. Baada ya mzigo wa juu wa crane, magurudumu mawili ya kazi kufikia radius isiyo sawa ya rolling, gurudumu hutokea kufuatilia kuvaa. Gurudumu wima deflection, lakini pia kusababisha kutembea gurudumu na uso wa juu wa eneo reli kuwasiliana inakuwa ndogo, shinikizo kwa kila eneo kitengo huongezeka, na kusababisha kutofautiana gurudumu kuvaa, na hata katika Grooves kutembea kuvaa. Sababu hii ya wimbo wa kuvaa, operesheni ya juu ya crane mara nyingi huambatana na sauti ya kuzomewa.
5. Magurudumu ya mbele na ya nyuma hayafanyiki kwenye mstari sawa sawa. Kutokana na ufungaji au deformation daraja unasababishwa na ziada span au diagonal ya tofauti, hivyo kwamba mbele na nyuma magurudumu mawili hawezi kukimbia katika mstari wa moja kwa moja, na kusababisha kuvaa kufuatilia.
6. Hitilafu ya ufungaji wa mwelekeo wa taper ya gurudumu ni lazima kuharibu utendaji wa marekebisho ya kasi kati ya magurudumu mawili, na kufanya magurudumu mbele zaidi, magurudumu ya nyuma yanapungua zaidi, yaani, kusababisha kukimbia kwa gari kubwa na hali ya kuvaa.

Kufuatilia kasoro zinazosababishwa na wimbo wa kuvaa

1. Upindaji wa kiwango cha usakinishaji ni kikubwa mno au ugeuzaji wa ndani wa wimbo ni mkubwa sana, zaidi ya ustahimilivu wa muda utasababisha nyimbo kuchakaa. Njia hii ya kuvaa ina sifa ya wimbo wa kuvaa hutokea tu kwenye wimbo wa mtaa au sehemu ya wimbo.
2. Kufuatilia ufungaji "takwimu ya nane". Ufungaji wa wimbo sio sanifu, na kusababisha mwisho mmoja wa kipimo cha wimbo ni kubwa, mwisho mmoja ni mdogo, wimbo unaoitwa "umbo nane". Katika sehemu hii ya wimbo, magurudumu yanaenda na kurudi, yatang'ata upande wa nje na wa ndani wa wimbo mtawalia.
3. Sehemu sawa ya tofauti ya mwinuko wa jamaa ya nyimbo mbili ni kubwa mno. Hali hii inaweza kufanya crane uendeshaji katika uendeshaji wa harakati imara, na kusababisha upande wa juu wa upande wa nje wa wimbo ni wakatafuna, upande wa chini wa upande wa ndani wa wimbo ni gnawed.
4. Kipimo cha wimbo ni duni sana. Baada ya usindikaji na kukusanyika kulingana na mahitaji ya mchakato, kupima gurudumu la kukimbia kwa utaratibu wa uendeshaji wa crane ya juu ni thamani ya kudumu, wakati kupima kwa sababu fulani husababisha tofauti zaidi, ambayo inafanya gurudumu lisiende katikati ya kukanyaga; hivyo kusababisha makali ya gurudumu na upande wa wimbo kulazimisha kuwasiliana, msuguano na kuvaa uzushi.
5. Uharibifu mkuu wa boriti husababisha wimbo wa kitoroli kutoa bend ya kando, wakati zaidi ya safu fulani, gurudumu la toroli litatoa wimbo mdogo na kusababisha uchakavu.
6. matumizi ya mchakato kwa sababu ya bolt shinikizo sahani bolt huru au shinikizo sahani bila kuacha pedi nyuma na kusababisha harakati kufuatilia nafasi, ili kupima, usawa, straightness, nk kuzidi maskini, kutokea wakati uzushi wa kufuatilia kuvaa. .

Sababu zingine za uchakavu na uchakavu

1. Tofauti inaendeshwa, kwa sababu motor si synchronized kuzalisha kuvaa track uzushi.
2. Tenga gari, kutokana na moment akaumega si sawa kuzalisha kuvaa track uzushi.
3. Kwa sababu pengo la kuunganisha shimoni la kiendeshi ni kubwa mno au limelegea sana, mwanya wa uunganishaji wa gia ni kubwa na kusababisha kuanzia na kusimama kwa njia isiyolingana, itazalisha uzushi wa wimbo.
4. Wimbo au gurudumu lina uchafu unaoathiri mgawo wa msuguano na kusababisha magurudumu mawili amilifu kuendeshwa kwa njia tofauti, ambayo itasababisha wimbo wa kuvaa kwa sababu ya gari kuisha.
5. Baada ya kuchukua nafasi ya gurudumu amilifu, kusababisha mbili kazi gurudumu kipenyo tofauti ni kubwa mno, na kusababisha magurudumu mawili mbio line kasi si sawa, na kusababisha mwili wa gari kukimbia track kuvaa.