Habari

Muhtasari wa sehemu ya utaratibu wa kuinua crane ya gantry

1. Hasa inajumuisha utaratibu wa kuinua na kukimbia kwa toroli ya juu na ya chini, utaratibu wa kuendesha gari kubwa na korongo za matengenezo, lifti na taasisi zingine za usaidizi. Muundo wa kila taasisi unapaswa kuendana na vipimo na kukidhi mahitaji ya kiwango chake cha kufanya kazi.
2. Vifaa na vipengele vya kila taasisi, kama vile sanduku za gia, breki, viunganishi, reels, magurudumu ya kutembea, puli, ndoano, fani na nyenzo zinazotumiwa lazima zichaguliwe na kuhesabiwa kwa ukali na kusawazishwa kwa mujibu wa kanuni na viwango vinavyohusika. Ili kupunguza idadi ya vipimo vya vipuri, kubuni inapaswa kujaribu kutumia kawaida, rahisi kununua bidhaa.
3. Weka mfumo wa lubrication wa kati kulingana na taasisi, hatua ya lubrication inapaswa kuwa rahisi. Rahisi kuangalia hali ya lubrication, lubricant kutumika kwa ajili ya matumizi ya mazingira (katika -20 ℃ inaweza kutumika kawaida). Ili kuwa na chati ya sehemu ya kulainisha, mahali pa kulainisha ni wazi.
4. Utaratibu wa kutembea kwa kutumia motor, reducer, breki "tatu kwa moja" fomu ya mchanganyiko, kwa njia ya gari la kati la dolly. Kuzaa katika kanuni kwa kutumia fani rolling, gia na kutembea utaratibu kwenda gurudumu kazi uso lazima uso ugumu matibabu kulingana na mahitaji ya vipimo.
5. Utaratibu wa kuinua toroli na toroli, utaratibu wa kutembea wa kitoroli unapaswa kusakinishwa kisimbaji cha thamani kamili, ili kutoa ishara sahihi kwa mfumo wa udhibiti wa kielektroniki ili kuonyesha msimamo wake wa sasa.
6. Chumba cha mashine ya troli kinapaswa kuchukua hatua kama vile insulation ya joto, kuhifadhi joto, kuzuia vumbi na mvua.
7. kuinua utaratibu waya kamba itumike bila kuvuruga, hakuna mkazo, hakuna mwelekeo huru ya nyuzi 8 ya kamba ya chuma waya, strand ya nje uso imara, kuvaa sugu na lubrication kufanya msingi chuma kudumu kwa muda mrefu kutu-bure kamba. Kiwango chake cha nguvu cha mvutano kinapaswa kuendana na bidhaa zinazolingana za sasa.
8. gari kubwa, juu, chini ya utaratibu wa kutembea kwa kitoroli ni kuwa na mlinzi wa shimoni iliyovunjika, na matengenezo rahisi.
9. Breki ya utaratibu wa kuinua inachukua kuvunja disc.

Trolley ya juu

Trolley ya juu ina vifaa viwili vya kujitegemea vya utaratibu wa kuinua tani 350, utaratibu wa traverse, utaratibu wa kukimbia wa trolley, sura ya trolley, chumba cha mashine na ngazi, jukwaa na taasisi nyingine na miundo. Ina vifaa vya usalama kama vile kizibo, bafa, kifaa cha kuzuia kudokeza, uwekaji nanga wa kuzuia dhoruba. Na usanidi kupunguza kasi, kusimamisha na vizuizi vingine vya kusafiri.

Kiharusi cha juu cha kitoroli kinapaswa kupanuliwa iwezekanavyo ili kupunguza eneo la kipofu la kufanya kazi. Trolley ya juu inapaswa kutumia kikamilifu urefu wa 130m wa crane ili kuongeza usafiri wake ili kukidhi mahitaji ya mchakato wa ujenzi na kuongeza eneo la uendeshaji.

Umbali wa kikomo wa ndoano kutoka mstari wa kati wa wimbo mgumu wa mguu na mstari wa kati wa wimbo unaonyumbulika wa mguu ni 3m.

Utaratibu wa kupandisha kitoroli cha juu

1. Utaratibu wote wa kuinua umewekwa kwenye chumba cha mashine, na mpangilio wake unapaswa kuwa rahisi kwa matengenezo ya wafanyakazi pamoja na kuinua sehemu za crane. Utaratibu wa kusafiri kwa gari unapaswa kuwa rahisi kwa disassembly, mkusanyiko na urekebishaji.
2. Kwa kutumia safu mbili au nyingi za safu ya vilima, kamba ya chuma inapaswa kuhusishwa au kutolewa kwa wakati mmoja na daima sambamba na kunyoosha roll, ili kuhakikisha kwamba uendeshaji wa ndoano sio udhibiti wa uvumilivu wa wima ndani ya 5%. Reel ya kamba ya chuma inapaswa kuundwa kwa utaratibu wa kutokwa kwa kamba, na kuweka kifaa cha usalama cha kamba ya chuma cha kuzuia matone.
3. Kulabu mbili zinaweza kuwa moja-kaimu au zilizounganishwa. Weka kiashirio cha urefu na kikomo cha usafiri, na udhibiti hitilafu ndani ya 100mm wakati wa kuinua na kushuka kwa wakati mmoja, na utoe ishara ya kengele inapozidi tofauti.
4. Tofauti ya uzito na tofauti ya umbali kati ya ndoano mbili inapaswa kuwa na kiashiria na kikomo, tofauti ya uzito wa juu ni tani 150, na uvumilivu wa kikomo cha umbali ni 100mlm.

Utaratibu wa kuvuka kitoroli cha juu

1. Trolley ya juu kulabu mbili kuweka usawa traversing utaratibu. ndoano moja inaweza kusonga umbali wa 2m lakini tofauti kati ya ndoano mbili na katikati ya trolley ni ndani ya 200mm.
2. Utaratibu wa kuvuka unapaswa kusakinishwa na kisimbaji cha thamani kamili ili kutoa ishara ya nafasi.
3. Kupitia kifaa cha usawa cha screw drive, harakati ya kando ya seti mbili za ndoano hufanyika.

Utaratibu wa kukimbia kwa kitoroli cha juu

Utaratibu wa kukimbia kwa trolley inachukua aina ya mchanganyiko wa motor, reducer na kuvunja, na magurudumu yanaweza kuendeshwa katikati na gari au kujitegemea; magurudumu ya kutembea ya utaratibu wa kutembea hufanywa kwa nyenzo za ZG42CrMo au magurudumu yaliyovingirishwa na utendaji sawa, na ugumu wa uso wa kukanyaga wa gurudumu huimarishwa na kuzima kwa induction kwa mzunguko wa HB330 ~ 380. 380, kwa kina cha 20mm ugumu wa si chini ya HB260.

Trolley ya chini

Troli ya chini ina seti ya utaratibu wa kujitegemea wa 350t wa kuinua na seti ya utaratibu wa kuinua ndogo ya 50t, ambayo inajumuisha utaratibu wa kupandisha, utaratibu wa kukimbia wa kitoroli, sura ya kitoroli, chumba cha mashine na ngazi, jukwaa na taasisi nyingine na miundo. Kitoroli cha chini kinaweza kupita chini ya kitoroli cha juu ili kukamilisha operesheni ya kugeuza angani ya mgawanyiko wa vitalu vya kikundi. Ina vifaa vya usalama kama vile gia ya kusimamisha, bafa, kifaa cha kuzuia kudokeza, kutia nanga kuzuia dhoruba, n.k.

Kiharusi cha chini cha trolley kinapaswa kujaribu kupanua umbali wa kusonga ili kupunguza eneo la kipofu la uendeshaji. umbali wa kikomo wa tani 350 ndoano kuu kutoka mstari wa kati wa wimbo kwenye upande wa mguu mgumu ni karibu mita 7.5, na kutoka mstari wa kati wa wimbo kwenye upande wa mguu unaobadilika ni karibu mita 7.5.

Fomu ya utaratibu wa kuinua trolley ya chini na utaratibu wa kukimbia kimsingi ni sawa na ile ya trolley ya juu. Kwa kuzingatia kupunguza idadi ya vipimo vya vipuri, ni kawaida iwezekanavyo na trolley ya juu.

Utaratibu wa kuinua toroli ya chini

1. Utaratibu wote wa kuinua umewekwa kwenye chumba cha mashine, na mpangilio wake unapaswa kuwa rahisi kwa matengenezo ya wafanyakazi na kuinua sehemu za crane. Utaratibu wa usafiri wa gari unapaswa kuwa rahisi kwa disassembly, mkusanyiko na matengenezo.
2. kuu na makamu hoisting utaratibu hutumiwa mara mbili au safu mbalimbali vilima reel, kamba ya chuma inapaswa kuhusishwa au kutolewa kwa wakati mmoja na daima sambamba na kunyoosha roll, ili kuhakikisha kwamba uendeshaji wa ndoano si wima kuvumilia udhibiti ndani ya. 5%. Reel ya kamba ya chuma inahitaji kutengenezwa kwa utaratibu wa kutokwa kwa kamba, na kuweka kifaa cha usalama cha kuzuia matone.

Chini ya utaratibu wa kukimbia kwa kitoroli

Utaratibu wa kukimbia kwa trolley inachukua aina ya mchanganyiko wa motor, reducer na brake, na magurudumu yote yanaweza kuendeshwa kwa njia ya kati au kwa kujitegemea. Magurudumu ya kutembea ya utaratibu wa kusafiri yanafanywa kwa nyenzo za ZG42CrNo au magurudumu yaliyovingirishwa na utendaji sawa, na ugumu wa uso wa kukanyaga wa magurudumu ni HB330 ~ 380 kwa kuzima kwa induction, na ugumu sio chini ya HB260 kwa kina cha 20 mm.

Mkokoteni

Mkokoteni unajumuisha utaratibu wa kukimbia wa upande wa mguu na utaratibu wa kukimbia wa upande wa mguu. Ina vifaa vya mfululizo kama vile nguzo ya reli isiyo na upepo, kifaa cha kutia nanga, kifaa cha kusahihisha mchepuko, kisafisha reli, buffer, kifaa cha kusimamisha sauti, kengele ya mwanga na sauti, kitufe cha kusimamisha dharura, n.k. Tumia njia ya kidoli iliyosawazishwa, kidoli huunganishwa kwa pini ili kuhakikisha kuwa mzigo hufanya shinikizo la gurudumu sawasawa kupitia mfumo wa kusawazisha. Troli inapaswa kuwa na kipunguza kasi na kikomo cha kusafiri, ambacho kitapungua kiotomatiki wakati kitoroli kinapokaribia mwisho wa wimbo na kuacha kiotomatiki inapofikia umbali wa chini wa usalama.

Utaratibu wa kukimbia wa gari huchukua aina ya mchanganyiko wa motor, reducer na brake, na ngazi ya mwisho ya maambukizi inachukua maambukizi ya wazi ya gear. Magurudumu ya kutembea ya utaratibu wa kusafiri yanafanywa kwa nyenzo za ZG42CrMo au magurudumu yaliyovingirishwa na utendaji sawa, na ugumu wa uso wa kukanyaga wa magurudumu ni HB330 ~ 380 kwa kuzima kwa induction, na ugumu sio chini ya HB260 kwa kina cha 20 mm.

Utaratibu wa kuendesha gari unapaswa kuwa na kifaa cha ulinzi wa kuvunjika kwa gurudumu; boriti ya usawa inapaswa kuwa na pointi za usaidizi ili kuwezesha disassembly ya gurudumu na sura na matengenezo.

Reli ya kubana: katika mguu mgumu, unaonyumbulika kwa kila upande wa sehemu ya chini ya boriti ya chini na kila reli ya kujifungia iliyotamkwa, kwa hali yoyote (kama vile kushindwa kwa nguvu) na kazi ya kushinikiza kiotomatiki na wazi ya usalama, na inaweza kuendeshwa kwa mikono. .

Mfumo mkubwa wa kurekebisha gari

Operesheni ya mkokoteni inachukua kifaa cha kusahihisha chenye ulinzi wa mara mbili. Kupitia kigeuzi cha thamani kabisa kilichowekwa kwenye gurudumu la kawaida la upande wa mguu mgumu na unaonyumbulika na urekebishaji wa kizuizi cha sumaku cha kumbukumbu kilichowekwa kwenye msingi wa wimbo, ishara halisi ya msimamo wa miguu miwili hugunduliwa na kuingizwa kwa PLC kwa kulinganisha na operesheni, na kasi ya mguu wa kubadilika hurekebishwa ili kutambua uendeshaji wa synchronous wa gari. Kwa kuongeza, katika uhusiano kati ya mguu unaoweza kubadilika na boriti kuu (nafasi inaweza kubadilishwa kwa urahisi), kuna kifaa cha kuhisi ulinzi wa kona. Wakati thamani ya mchepuko inapofikia 3% ya urefu wa crane (390mm), utaratibu wa usafiri utasimama kwa dharura na kufanya marekebisho ya mwongozo ili kuondoa mkengeuko na kisha kuanza tena utendakazi wa crane.

1. Wakati mkengeuko wa kiharusi cha kukimbia cha mguu mgumu na unaonyumbulika unafikia 1%~2% ya muda wa crane. (130mm~260mm), mfumo wa udhibiti huanza kusahihisha kupotoka kiotomatiki.
2. Wakati mkengeuko wa kiharusi kigumu na kinachonyumbulika cha mguu unapozidi 2% na chini ya 3% ya urefu wa crane (260mm~390mm), huingia kiotomatiki hali ya kupunguza kasi na urekebishaji wa kupotoka, na kutoa maonyo yanayofaa.
3. Wakati mkengeuko wa kiharusi kigumu na kinachonyumbulika cha mguu unapofikia 3% ya urefu wa crane (390mm), itasimama kiotomatiki kwa ulinzi na kutoa mawimbi ya kengele. Baada ya kupotoka kuondolewa kwa uendeshaji wa mguu unaobadilika kwa mikono ili kurekebisha kupotoka, operesheni inaanza tena.

Mfumo wa kutia nanga usio na upepo: Ili kuhakikisha usalama wa crane katika hali isiyofanya kazi, haswa katika upepo mkali na dhoruba, muundo unapaswa kuweka kifaa kamili cha kutia nanga na utumie pini za kutia nanga kurekebisha gari kubwa wakati wa dhoruba.

Kifaa cha nanga kilichounganishwa na mfumo wa umeme, crane haiwezi kufanya kazi wakati imesimama.

Wakati wa kukutana na dhoruba kubwa sana (kasi ya upepo 40m / s ~ 55m / s), katika upande mgumu, unaobadilika wa mguu unahitaji kuwa na vifaa vya nanga ili kuongeza hali isiyofanya kazi ya uwezo wa mashine nzima kupinga kupinduliwa, ili kuhakikisha kwamba crane haipepeshwi na upepo.

Crane ya matengenezo

1. Ili kuwezesha matengenezo ya trolleys ya juu na ya chini na vifaa vya umeme, crane ya matengenezo imewekwa juu ya uso wa juu wa mwisho wa boriti kwenye upande wa mguu mgumu wa crane, ambayo imeundwa kwa kuzingatia maelezo ya crane na. viwango vinavyolingana. Uainishaji wa kiufundi wa crane ya matengenezo na vigezo vinavyohusiana huwasilishwa kwa idhini katika ukaguzi wa awali wa muundo.
2. Uwezo wa kuinua wa crane ya matengenezo unapaswa kukidhi uzito wa sehemu kubwa zaidi za matengenezo zitakazoinuliwa katika utaratibu wa toroli ya juu na ya chini, safu yake ya kufanya kazi ili kukidhi kiendeshi cha juu na cha chini cha kitoroli kwa crane ya gantry chini ya boom, inaweza kutumika katika chumba cha mashine ya kitoroli kila mahali, urefu wake wa kuinua kukutana na kitoroli cha juu na cha chini cha kuinuliwa chini kwa sehemu za matengenezo.
3. Crane ya matengenezo ni kreni ya jib inayozunguka, inayoundwa hasa na utaratibu wa kuinua, utaratibu wa mzunguko, utaratibu wa kukimbia, jib inayozunguka na safu. Kuinua, kukimbia na kuzunguka kunatumiwa na sanduku la kifungo, urefu wa cable ya kuunganisha inapaswa kukidhi mahitaji ya matumizi.
4. Inapaswa kusanidiwa kifaa cha kunyanyua, kukimbia kikomo, kifaa cha kujifunga kiotomatiki cha mkono, kifaa cha kusukuma na kusimamisha kwa ajili ya uendeshaji wa toroli na kifaa cha kuegesha cha kugeuza upepo.
5. Mzunguko na uendeshaji wa crane ya matengenezo inaendeshwa na AC frequency conversion motor.
6. Ukarabati wa kamba ya kuinua crane kwa kutumia hakuna twist, hakuna mkazo, hakuna mzunguko, hakuna mwelekeo wa kamba ya waya, kulingana na viwango vya kimataifa na vya sasa vya China vya bidhaa.

Lifti

1. Lifti imewekwa kwenye mguu mgumu, kutoka chini ya mguu hadi juu ya mguu, kulingana na sifa za kimuundo za crane ya gantry, na idadi ya tabaka katikati ili kuwezesha wafanyikazi wa ukaguzi na matengenezo juu na chini.
2. Lifti lazima iundwe na kutengenezwa na watengenezaji wa lifti kitaaluma kulingana na viwango vinavyofaa na kuthibitishwa na idara husika (pamoja na kuthibitishwa na Ofisi ya Serikali ya Ubora na Usimamizi wa Kiufundi na Ofisi ya Usalama). Uchaguzi wa mfano wa lifti lazima uidhinishwe.
3. Uwezo wa kubeba lifti ni 500kg, na ni lifti ya matumizi mawili kwa abiria na mizigo. Kasi yake ya kawaida ya kuinua si chini ya 1m/s, ikiwa na kuongeza kasi laini na kupunguza kasi na kuonyesha kusawazisha.
4. Lifti itakuwa na vifaa vya ulinzi wa usalama, vidhibiti vya mizigo, vilinda kasi na hatua za ulinzi wa dharura katika tukio la kukatika kwa umeme au hitilafu ya umeme.
5. Njia ya kiendeshi cha kudhibiti kasi ya lifti itakuwa kiendeshi cha kudhibiti kasi ya ubadilishaji wa masafa na udhibiti wa programu ya PLC.
6. Wakati lifti inaharibika, kuna hatua za dharura na kazi za kutoroka ili kuhakikisha upatikanaji wa dharura wa wafanyakazi.

Mfumo wa lubrication

Crane ya gantry ina mfumo wa lubrication wa kati kwa kila utaratibu. Vipengele vya lubrication ni bidhaa zote za wazalishaji wanaojulikana.

1. Kila taasisi imeanzisha mfumo wa ulainishaji wa kati, mfumo wa lubrication wa kati unapaswa kuwa wa hali ya juu, wa busara, na matumizi ya utendaji, eneo la sehemu zake za lubrication inapaswa kuwa rahisi, salama, mafuta yanayotumiwa yanafaa kwa matumizi ya muda mrefu chini ya hali ya mazingira. ya eneo la mnunuzi. Sambamba na viwango husika vya sasa nchini China, na rahisi kununua.
2. Sehemu za kulainisha zinapaswa kuwa na maagizo wazi, kuwa na chati za lubrication, na zimewekwa kwa namna ya ishara katika sehemu zilizowekwa.
3. Lubrication mfumo na mfumo mzima wa kudhibiti gari kudhibiti pamoja, wanaweza kutambua mitaa, udhibiti wa kijijini. Katika mfumo wa kudhibiti gari inaweza kufikia lubrication mfumo wa usimamizi, kuonyesha kosa, operesheni, takwimu za data na kazi nyingine.
4. Ina pampu inayobebeka ya umeme yenye shinikizo la juu.

kombeo la aina ya boriti (boriti ya mizani kwa kifupi)

Kupitisha usawa boriti aina ya kombeo (pamoja na mhimili wa mzunguko, mwisho wa chini unaweza kufikia 90?#65289; katika mwelekeo wa mhimili x na y. Boriti ya usawa ni muundo wa svetsade wa sahani, ambao umesimamishwa kutoka kwa kichwa cha ndoano cha ndoano kuu na mhimili wa bawaba. Teo la boriti ya mizani ina nguvu na ugumu wa kutosha kama inavyotakiwa na vipimo.Aina ya boriti ya mizani imebainishwa katika ukaguzi wa awali wa muundo. ndoano imewekwa na kichwa cha ndoano cha kimetaboliki.