Wakati jamii na uchumi wetu unavyoendelea kustawi, mahitaji ya uzalishaji wa korongo nzito za juu inaongezeka, kama vile matumizi yao. Mashine kuu zinazotumika kusafirisha vifaa katika ghala kubwa na kizimbani ni korongo za kusafiria za wajibu mkubwa. Muundo wa cranes nzito za juu ni ngumu sana na lazima uzingatiwe kwa wakati wakati wa matumizi halisi. Katika mazoezi, tahadhari inapaswa kulipwa kwa matengenezo na usimamizi wa kila siku wa crane, kanuni za usalama na kuzuia lazima zizingatiwe, na hatua za kurekebisha lazima zichukuliwe mara moja katika tukio la kosa ili kuboresha usalama na utulivu wa operesheni ya crane. , hivyo kuboresha zaidi ufanisi wa crane.
Kinachojulikana kama crane ya kusafiri ya juu-wajibu mzito ni kifaa cha kuinua vifaa vya kuinua katika yadi za nyenzo, maghala na kumbi za uzalishaji. Vipengele kuu vya mitambo na vifaa ni pamoja na utaratibu wa daraja, utaratibu wa pandisha na utaratibu wa uendeshaji unaohusishwa na muundo wa trolley na trolley kubwa. Vipengele hivi vya utaratibu hasa vinajumuisha viunganishi, madaraja, reli, reels, mihimili ya mwisho na vipunguzi pamoja na magurudumu ya kusafiri na pulleys za kuinua. Kwa hiyo, sababu kubwa zaidi zinazoathiri utendaji wa mfumo wa utaratibu wa kuinua ni utendaji wake na mazingira halisi ya kazi.
Uchambuzi wa kushindwa kwa kawaida kwa cranes za juu za wajibu mkubwa
Matumizi ya cranes nzito za kusafiri za juu zinaweza kusababisha kushindwa nyingi. Kushindwa kwa kawaida ni kushindwa kwa kubadili, kushindwa kwa gurudumu, kushindwa kwa breki za mitambo, kushindwa kwa sehemu ya umeme na kushindwa kwa kamba ya waya.
1.Kushindwa kwa kubadili: Ikiwa swichi ya kreni itashindwa, hii inaweza kusababisha hitilafu ya nishati. Sababu kuu ya tatizo hili ni ubora wa mashine kununuliwa. Mbinu zisizo sahihi za matengenezo na urekebishaji hutumiwa kwa sababu ya uwezo mdogo wa kiufundi wa watu wanaoweka na kuhudumia mashine.
2.Kushindwa kwa magurudumu: Sababu za kushindwa kwa gurudumu, Kuna sababu kadhaa kwa nini gurudumu linaweza kuwa lisilo la kawaida. Kwanza, magurudumu hayajawekwa kwa uangalifu. Kutokana na ufungaji usiofaa, gurudumu hupigwa na alama hutengenezwa kwa kusugua makali ya gurudumu dhidi ya upande wa wimbo. Kuna matatizo na ufungaji wa wimbo, wimbo haupo, msingi unazama na hakuna matengenezo ya mara kwa mara. Pili, kuna tofauti katika kasi ya gari kati ya magurudumu mawili ya gari kwa sababu ya tofauti ya kipenyo cha magurudumu bora. Pia kuna tofauti kati ya gia zinazozunguka za gari ambazo huruhusu gari kushindwa wakati wa kuanza na kuacha kwa sababu ya kutega kwa kazi ya mwili.
3.Kushindwa kwa breki: Ikiwa breki zimetumika kwa muda mrefu na zimeanza kuharibiwa sana na uchakavu wa magurudumu ya breki, fimbo za kufunga na breki za kusukuma za electro-hydraulic hutofautiana na kushindwa kwa crane. Katika matumizi, shafts, mashimo na bitana za kuvunja za pointi za kutamka za kuvunja pia zina kiwango fulani cha kuvaa. Elasticity ya chemchemi za kuvunja hupunguzwa na torque ya kuvunja imepunguzwa sana. Kwa kuongezea, hitilafu za breki husababishwa na sehemu ya kutamka ya kifaa cha kuinua, kutokana na uchafu unaoshikamana na gurudumu la breki na coil ya kurekebisha kuelekea kifaa, hewa au viendeshaji vya umeme-hydraulic vilivyochanganywa na mafuta ya kutosha kutoka kwa block ya solenoid ya hydraulic, yote ambayo ni vigumu kutunza na kuzuia breki kufunguka vizuri. Ufungaji na uagizaji wa crane mzito haukidhi vipimo husika, na gurudumu la kuvunja linapasha joto.
4.Kushindwa kwa vifaa vya umeme: Kushindwa kwa vifaa vya umeme ni kawaida zaidi katika matumizi ya cranes nzito za juu. Kushindwa kwa kawaida ni kwa sababu ya shida na kontena ya gari, konta kuu ya ndoano na kontakt msaidizi wa ndoano, na kusababisha nyaya za umeme zenye moto au kuungua kwa njia isiyo ya kawaida, na inaweza kusababisha shida na kamera ya gari, makosa ya kidhibiti cha ndoano, vibanda vya gia, kuchanganyikiwa na shida zingine. . Wawasiliani otomatiki, wawasiliani chanya na hasi pamoja na vichapuzi na vipengele vingine katika korongo za juu zina sauti mbaya zaidi za kielektroniki na za arcing, na kuongezeka kwa joto na kuchoma na shida zingine zinaweza kutokea kama matokeo ya operesheni isiyo ya kawaida kama hiyo.
Kwa shida za matengenezo ya kreni ya juu ya wajibu mkubwa kutekeleza hatua maalum za ukaguzi
1.Hitilafu za magurudumu: Ikiwa tatizo la njia husababishwa na njia ya gurudumu, lazima kwanza ipimwe na kuwekwa wakati wa matengenezo au ukarabati. Njia iliyochakaa vibaya lazima ibadilishwe na unyoofu na kasoro zingine kwenye njia kurekebishwe. Ikiwa rigidity ya daraja yenyewe haihitajiki, hii inaweza kutatuliwa kwa kuongeza njia chini ya girders kuu. Hii inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa matumizi ya gurudumu. Ili kushughulikia hitilafu ya jamaa ya kipenyo kikubwa cha nje, rekebisha kipenyo cha nje cha magurudumu ili kukidhi mahitaji ya hitilafu. Wakati daraja zito la kreni ya juu limeharibika, tatizo linahitaji kutatuliwa kwa kutumia njia ya kusahihisha inapokanzwa ili kurekebisha nafasi ya gurudumu na kupunguza hitilafu ya ukubwa wa urefu wa gurudumu kutokana na deformation ya daraja.
2.Kushindwa kwa breki: Ikiwa breki itashindwa ghafla, rekebisha nati ya lever juu ya mabano ya breki ili kubadilisha urefu wa lever na kuirejesha katika hali ya kawaida. Pedi za breki zinazovaliwa hadi zaidi ya nusu ya unene wake wa asili zinapaswa kubadilishwa kila wakati, au ikiwa huvaliwa zaidi ya 5% kisha baada ya uingizwaji, shimoni mpya lazima ibadilishwe na kuwekwa ili kuondoa athari za uchakavu wa shimo. Safisha gurudumu la breki mara kwa mara na mafuta ya taa na ulainisha bitana za breki mara kwa mara ili kuondoa uchafu. Ikiwa joto la gurudumu la kuvunja ni kubwa sana, bracket ya kuvunja inahitaji kurekebishwa ili bendi ya kuvunja inafanana na gurudumu la kuvunja na joto la mazingira ya kazi linajulikana.
3.Kushindwa kwa vifaa vya umeme: Kwa upinzani wa ndoano kuu, upinzani wa ndoano msaidizi, upinzani wa busbar na upinzani wa kitoroli unaweza kupunguza mzigo wa kuinua wa crane kwa wakati ili kuzuia uendeshaji wa muda mrefu wa mzunguko wa chini. Mzigo wa kazi unapaswa kupunguzwa ikiwa operesheni inayoendelea ni ndefu sana na inathiri uharibifu wa joto. Angalia mara kwa mara makosa ya wiring ili kuepuka mzunguko mfupi. Angalia screws mara kwa mara na kuchukua nafasi yao. Badilisha coil zilizochomwa ili kurekebisha anwani na kukata waya ili kuzuia uharibifu wa kontakt.
Crane ni mojawapo ya vifaa muhimu vya kuinua na usafiri, matengenezo na matengenezo na usalama wa wafanyakazi na vifaa vinavyohusiana moja kwa moja na matumizi sahihi na matengenezo ya kuridhisha ni sehemu muhimu ya usimamizi wa crane. Katika karatasi hii, kwa kuchanganua na kufupisha matatizo ya kawaida ya makosa na kupendekeza ufumbuzi unaofaa, waendeshaji na wafanyakazi wa matengenezo wanaweza kutatua matatizo bora wakati wa kutambua sifa hizi za makosa ili kuboresha korongo nzito za juu.