Crane ya daraja la kuinua umeme hufanya kazi kwa kusonga kando ya mwelekeo wa wimbo wa mmea na mwelekeo wa wimbo wa trolley kwenye daraja, na harakati ya kuinua ya ndoano.
Hali ya mazingira ya kufanya kazi ya pandisha la umeme juu kreni
1. Ugavi wa umeme wa crane ya daraja la kuinua umeme ni awamu ya tatu ya waya nne AC, mzunguko ni 50Hz, na voltage ni 380V. Mipaka ya juu na ya chini ya kushuka kwa voltage inaruhusiwa kwenye motors na vifaa vya kudhibiti umeme ni ± 10%, na kushuka kwa voltage ya ndani ya crane si zaidi ya 5%.
2. Ufungaji wa wimbo wa kukimbia wa crane ya daraja la hoist ya umeme inapaswa kukidhi mahitaji.
3. Korongo za daraja la kuinua umeme kwa ujumla hufanya kazi ndani ya nyumba.
4. Upinzani wa kutuliza wa wimbo wa kukimbia wa crane ya daraja la hoist ya umeme sio zaidi ya 4Ω.
5. Urefu wa tovuti ya ufungaji na matumizi ya crane ya daraja la kuinua umeme hauzidi 1000m.
6. Kusiwe na vumbi linaloweza kuwaka, linalolipuka, linaloweza kuwaka na mazingira ya gesi babuzi katika mazingira ya kazi.
7. Hali ya joto ya mazingira ya kazi ni -20℃～+40℃, wastani wa joto ndani ya 24h haipaswi kuzidi +35℃; joto la wastani ndani ya saa 24 halitazidi +25℃ na unyevunyevu kiasi unaruhusiwa kuwa juu kwa muda kama 100% saa +40℃ Unyevu wa jamaa hauzidi 50%.
8. Kreni ya daraja la kiinua kielektroniki haifai kwa kuinua chuma kioevu au bidhaa hatari kama vile sumu, inayoweza kuwaka, yenye kulipuka na yenye kutu sana.
Watumiaji wanapokuwa na mahitaji tofauti au maalum ya korongo za daraja la kuinua umeme, zinaweza kujadiliwa kando na kutengenezwa na kutengenezwa tofauti.
Vigezo kuu vya utendaji
Kiwango cha uwezo wa kuinua (t)
Umeme pandisha ndoano daraja crane: 3t, 5t, 10t, 16/3.2t, 20/5t, 32/5t, 50/10t, 75/20t, 100t. (Imetolewa: 5/3.2, 5/5, 10/3.2, 10/5)
Wakati uzito wa kuinua unaonyeshwa kama sehemu, nambari inawakilisha uzito wa kuinua wa ndoano kuu, na denominator inawakilisha uzito wa kuinua wa ndoano ya msaidizi.
Muda (m)
10.5m, 13.5m, 16.5m, 19.5m, 22.5m, 25.5m, 28.5m, 31.5m.
Kiwango cha kufanya kazi
Crane ya daraja la kuinua umeme: Kulingana na mzunguko wa kazi na kiwango cha mzigo, imegawanywa katika A5 (kati) na A6 (nzito).
Urefu wa kuinua (m)
Urefu wa kuinua wa crane ya daraja la umeme ni mita 3 na urefu wa juu wa kuinua wa vipimo mbalimbali ni kama ifuatavyo: kulingana na uzito wa kuinua uliowekwa, muda na kiwango cha kufanya kazi, unaweza kurejelea jedwali la sifa za kiufundi na mahitaji katika jumla ya nasibu. kuchora na mchoro wa jumla wa toroli Vipimo na uzito wa kila sehemu.
Vipengele vya muundo na kanuni ya kazi
Muundo wa jumla na mahitaji ya kazi
Crane nzima ina sehemu nne: sura ya daraja, kitoroli (utaratibu wa kuinua ulio na utaratibu wa kufanya kazi na ndoano), utaratibu wa uendeshaji wa crane na vifaa vya umeme.
Utaratibu wa kuinua, utaratibu wa uendeshaji wa gari kubwa na ndogo zote zina vifaa vya motors tofauti za umeme ili kuendesha wao wenyewe. Wakati uwezo wa kuinua ni 10t, ni crane moja ya ndoano yenye seti moja tu ya utaratibu wa kuinua. 20/5t, 32/5t, 50/10t, 75/20t cranes zina ndoano mbili, kwa hiyo kuna taratibu mbili za kujitegemea za kuinua. Ndoano kuu hutumiwa kuinua vitu vizito, na ndoano za msaidizi hutumiwa kuinua nyepesi. Mbali na kitu, inaweza kutumika kuratibu ndoano kuu ili kugeuza au kuashiria kitu. Hata hivyo, ndoano mbili haziruhusiwi kuinua vitu viwili kwa wakati mmoja. Kila ndoano inaweza tu kuinua vitu ambavyo uzito wake hauzidi uzito wake wa kuinua uliopimwa wakati wa kufanya kazi peke yake. Wakati ndoano mbili zinafanya kazi kwa wakati mmoja, uzito wa kitu hairuhusiwi kuzidi Iliyopimwa uwezo wa kuinua wa ndoano kuu.
Muundo wa chuma
Muundo wa chuma ni pamoja na sura ya daraja, sura ya trolley na jukwaa la matengenezo.
Fremu ya daraja ina mihimili miwili ya mwisho yenye umbo la kisanduku, mihimili miwili mikuu yenye umbo la kisanduku na jukwaa nje ya mihimili miwili mikuu. Nyimbo zimewekwa kwenye ndege ya juu ya mihimili kuu ya kubeba trolleys. Utaratibu wa kukimbia wa crane umewekwa kwenye jukwaa la kutembea nje ya boriti moja kuu, na kifaa cha conductive cha trolley kimewekwa nje ya boriti nyingine kuu. Nje ya jukwaa la kutembea lina vifaa vya matusi ili kuhakikisha usalama wa wafanyakazi wa matengenezo wakati wa maegesho na matengenezo. Boriti kuu na boriti ya mwisho huunganishwa na bolts; inaweza kutenganishwa kwa urahisi wa usafirishaji na usakinishaji.
Sura ya trolley ina vifaa vya uendeshaji wa trolley na utaratibu wa kuinua.
Crane ya daraja la kuinua umeme inakaguliwa na kutengenezwa kwenye jukwaa la msaidizi la kutembea la mhimili mkuu. Kuna racks za matengenezo chini ya jukwaa la msaidizi la kutembea la boriti kuu kwenye upande wa mstari wa kuteleza, ambayo inaweza kukagua na kurekebisha usambazaji wa umeme wa crane, na kuwezesha kuzima na matengenezo ya crane.
Utaratibu wa uendeshaji wa crane
Utaratibu wa uendeshaji wa crane unaendeshwa tofauti, na seti mbili au nne za vifaa vya ulinganifu na vya kujitegemea. Sehemu ya kuendesha gari inachukua motor yenye lengo la tatu-katika-moja.
Utaratibu wa kuinua
Crane ya ndoano ya hoist ya umeme ina vifaa vya kuinua kwenye sehemu ya juu ya sura ya trolley. Katika kesi ya ndoano moja, ni seti ya hoists za kujitegemea za kudumu za umeme; wakati ni ndoano mbili, kuna seti mbili za vipandikizi vya umeme vilivyowekwa huru. Utaratibu wa kuinua huchukua pandisho la umeme lililowekwa.
Utaratibu wa uendeshaji wa Trolley
Utaratibu wa kukimbia wa trolley unaendeshwa tofauti na motor ya kupunguza tatu-katika-moja.
Uchunguzi wa crane
Kabla ya operesheni ya mtihani wa crane, inahitajika kuangalia ikiwa mwelekeo wa mbele na wa nyuma wa gari unakidhi mahitaji, kurekebisha pengo kati ya kiatu cha kuvunja na gurudumu la kuvunja (ikiwa ni gari la koni, rekebisha harakati ya axial ya koni. motor), na uangalie kila kipunguzaji Ikiwa kuna mafuta ndani, ikiwa vifungu vya mafuta vya sehemu za kulainisha na mabomba ya mafuta havijazuiliwa, operesheni ya mtihani inaweza kufanywa chini ya hali ya kawaida. Kwa mujibu wa sheria za uendeshaji, crane inawashwa na inaingia katika hali ya maandalizi ya kabla ya mzunguko.
Mtihani wa hakuna mzigo wa crane
1. Washa nishati, anza taratibu mbalimbali, fanya toroli kukimbia na kurudi pamoja na urefu kamili wa boriti kuu, na uangalie ikiwa kuna msongamano wowote.
2. Anza na uangalie taratibu nyingine, angalia ikiwa zinafanya kazi kwa kawaida, ikiwa mfumo wa udhibiti na vifaa vya usalama vinakidhi mahitaji na ni nyeti na sahihi, na uangalie urefu wa kuinua na nafasi za kikomo za kushoto na za kulia za ndoano.
3. Ndoano tupu huinuliwa na kupunguzwa, na utaratibu wa kuinua umeanzishwa ili kufanya ndoano tupu kupanda na kuanguka mara kadhaa. Hatua ya kubadili kikomo cha utaratibu wa kuinua inapaswa kuwa sahihi na ya kuaminika.
4. Wakati trolley inaendeshwa hadi katikati ya muda, crane husafiri mara mbili kwa urefu kamili wa mmea kwa kasi ya polepole, na kisha husafiri na kurudi mara tatu kwa kasi iliyopimwa. Wakati wa kuanza au kuvunja, magurudumu haipaswi kuruka, kutembea kunapaswa kuwa imara, kubadili kikomo lazima iwe sahihi, na buffer inapaswa kufanya kazi.
Mtihani wa mzigo tuli wa crane
Simamisha kitoroli katikati ya kanda kuu, na polepole upakie hadi mara 1.25 ya uwezo uliokadiriwa wa kuinua, ongeza mzigo kwa 100 ~ 200mm kutoka ardhini na uitundike hewani kwa dakika 10, na kisha angalia ikiwa nguzo kuu. imeharibika kabisa baada ya kupakua.
Rudia hii mara tatu, boriti kuu inaruhusiwa kuwa na deformation kidogo katika mara ya kwanza na ya pili, na boriti kuu haitaharibika kabisa mara ya tatu.
Baada ya jaribio, toroli iliendeshwa hadi mwisho wa boriti kuu ili kugundua kamba halisi ya juu katika muda wa boriti kuu.
Mtihani wa ugumu wa tuli wa crane
Baada ya jaribio la upakiaji tuli, simamisha toroli iliyopakuliwa kwenye mwisho wa mhimili mkuu, tumia theodolite au vyombo vingine kupima data ya mwelekeo wima ya sehemu ya datum ya mhimili mkuu wa katikati, na kisha uendeshe toroli hadi katikati. -span kuinua lilipimwa mzigo wa mhimili kuu. Baada ya ardhi kuwa 100 ~ 200mm, pima data ya mwelekeo wima ya uhakika wa marejeleo. Tofauti ya jamaa kati ya data hizi mbili ni uthabiti tuli wa crane.
Mtihani wa upakiaji wa nguvu wa crane
Wakati wa jaribio la mzigo wa nguvu, kunapaswa kuwa na wakati wa pengo kulingana na kiwango cha muda wa unganisho, na udhibiti kulingana na kanuni za uendeshaji, na kuongeza kasi, kupunguza kasi na kasi lazima kudhibitiwe ndani ya safu ya kawaida ya kufanya kazi, na mtihani unapaswa kuwa mara 1.1. uwezo wa kuinua uliokadiriwa.
Mtihani wa mzigo wa nguvu wa kila utaratibu wa crane utafanywa kando, na kisha mtihani wa hatua ya pamoja utafanywa, na mifumo hiyo miwili itawashwa kwa wakati mmoja (lakini ndoano kuu na za ziada hazitaamilishwa kwenye wakati huo huo). Katika jaribio, kila hatua inapaswa kuanza mara kwa mara na kusimamishwa katika safu yake yote ya uendeshaji. Kwa mujibu wa mzunguko wake wa kazi, muda wa mtihani unapaswa kudumu angalau 1h.
Ikiwa katika jaribio kila sehemu inaweza kukamilisha mtihani wake wa kazi, wakati mzigo wa hewa uliosimamishwa umeinuliwa hewani, mzigo wa jaribio hauonyeshi hatua ya nyuma, na katika ukaguzi wa kuona unaofuata, angalia ikiwa utaratibu na washiriki wa miundo wameharibiwa. uhusiano ni huru au kuharibiwa.
Matengenezo na ulinzi wa crane
Ili kuhakikisha matumizi ya kawaida ya mashine nzito na kuongeza maisha ya huduma ya sehemu, vipengele na cranes, matengenezo ya mara kwa mara na matengenezo lazima yafanyike juu yao. Kwa mujibu wa umuhimu wa kila sehemu na muundo, ugumu wa kuhakikisha usalama, mzunguko wa matumizi, kuvaa na kupasuka kwa vipengele, nk, mzunguko wa ukaguzi wa kila sehemu au eneo umeelezwa.
Usafiri na uhifadhi
1. Usafirishaji wa maji na nchi kavu wa kiwanda chetu ni rahisi, na tunaweza kupanga usafirishaji kwa watumiaji.
2. Baada ya crane kufika kwenye tovuti, kwanza angalia sehemu na vipengele kulingana na orodha ya kufunga, na kisha uangalie nyaraka za kiufundi kulingana na orodha ya kuchora random.
3. Angalia ikiwa daraja na vitu vingine vimeharibika au kuharibika wakati wa usafirishaji. Ikiwa deformation hutokea, jaribu kuiondoa.
4. Ikiwa crane haijasakinishwa kwa muda. Wakati wa kuhifadhi, inapaswa kuwekwa kwa kasi, na mahusiano yanapaswa kuwekwa kwa usawa na kupunguzwa. Ghorofa ya kuhifadhi inapaswa kuwa imara ili kuzuia daraja kuzama kwa muda na kusababisha deformation ya sura ya daraja. Inapohifadhiwa kwenye hewa ya wazi, hatua za uhifadhi lazima zichukuliwe ili kuilinda.
5. Ukipata matatizo yoyote au una maswali yoyote, tafadhali wasiliana na timu ya huduma ya mtumiaji wa kiwanda wetu kwa wakati.