Kesi hii inaleta crane ndogo ya portable ya gantry, ambayo ina faida za muundo rahisi, mkutano rahisi na disassembly, harakati imara na rahisi. Inaokoa wakati, inaokoa kazi, ni salama na inategemewa kuitumia kwa kupandisha sahani za kulala.
Muhtasari wa Mradi
Mnamo 2020, tulipokea mradi wa Singapore. Vipunguzo vidogo 58 kwenye barabara ya 7 hadi 36 ya eneo la ujenzi vinahitaji kubadilishwa kutoka kwa majimaji hadi nyumatiki, na vinatakiwa kukamilika na kutumika ndani ya siku 100. Kazi za ujenzi zinazofanywa katika sehemu hii ni hasa kubomoa retar na reli za zamani na slabs za kulala ndani ya retarder, kuondoa ballast ya zamani, kusawazisha msingi, kuweka mawe mapya ya robo kwenye mwinuko wa muundo na kuifunga, na kuchukua nafasi ya kifaa kipya cha kulala. slabs na reli mpya. Sakinisha mahali kulingana na nafasi ya kubuni. Ufunguo wa kuathiri maendeleo ya ujenzi na usalama wa ujenzi ni kuondolewa na usafirishaji wa paneli za zamani za kulala na uhamishaji wa paneli mpya za kulala mahali. Kila retarder ina urefu wa 25m, na bodi 14 za kulala zinahitaji kuwekwa. Kila bodi ya kulala na vifaa vyake vya umeme vilivyoambatanishwa vina uzito wa takriban 1.81t.
Hili ni eneo lenye shughuli nyingi za ujenzi, na zaidi ya magari 9,000 yanakusanywa kila siku. Bodi ya usingizi ni nzito na tovuti ya ujenzi ni nyembamba, hivyo inaweza tu kuendeshwa kwenye barabara ya ndani. Kubadilisha bodi ya kulala ni ngumu sana. Kwa sababu hii, mbinu kadhaa za ujenzi ambazo zinaweza kutumika kukamilisha disassembly na mkusanyiko wa sahani za usingizi zinachambuliwa na kulinganishwa.
Uchaguzi wa Njia ya Kuinua
1. Mbinu ya kuinua wafanyakazi
Nguvu kazi nyingi zimewekezwa, si salama, kasi ya ujenzi ni ndogo, na ni vigumu kukamilisha mradi kwa muda uliopangwa.
2. Tumia cranes mbili za reli kwa kuinua
Hasara zake ni: (1) Ujenzi wa barabara ya kingo moja unahitaji ncha mbili zinazopakana kuzibwa kwa wakati mmoja ili kuegesha kreni ya reli; (2) Matumizi ya korongo mbili za reli kwa siku 100 huhitaji ada kubwa ya kukodisha na huongeza gharama ya ujenzi; (3) ) Wakati korongo mbili za reli zinapoingia na kutoka kwenye njia ya nyuma, zitasababisha usumbufu mkubwa wa usafiri; (4) Kwa sababu ya mwendo mdogo wa upande wa kreni ya reli, sahani ya kulalia haiwezi kuinuliwa moja kwa moja kutoka nafasi ya awali hadi bati tambarare ya mojawapo ya kreni za reli, lakini tu Baada ya sahani za kulalia kubanwa na kuinuliwa, koni mbili za reli. huhamishwa kwa wakati mmoja ili kuwapeleka nje ya tovuti ya ujenzi. Hata hivyo, ni vigumu kwa cranes mbili za reli kufanya kazi kwa usawa, ambayo sio tu chini ya ufanisi, lakini pia ni vigumu kuhakikisha usalama na ubora.
2. Mbinu ya ujenzi ya kuinua korongo ndogo inayoweza kubebeka ya gantry
Wakati sensor inatumiwa, alama ya "chini" ya alama za "juu" na "chini" kwenye uso wa sensor inapaswa kuelekezwa chini na ndani ya 350mm kutoka kwenye uso wa usingizi.
Baada ya ALD imewekwa kwanza (na baada ya muda fulani wa matumizi), inapaswa kuhesabiwa. Mfuatano wa urekebishaji na mbinu ni kama ifuatavyo: (1) Kwanza thibitisha kwamba hakuna kitu kati ya sehemu ya juu ya kilalaji na kihisi. (2) Pima hatua ya ufuatiliaji 2 (TP2) ya kisanduku cha kudhibiti na urekebishe potentiometer R2 ili kufanya thamani ya kipimo cha voltage sifuri. (3) Weka sahani ya chuma kwenye uso wa usingizi moja kwa moja chini ya kihisia, na urekebishe potentiometer R1 kwenye kisanduku cha kudhibiti ili kufanya kipimo cha thamani ya voltage ya kufuatilia 2 (TP2) +10V (katika hatua hii, tahadhari maalum inahitajika. ukubwa na mkao huwa na ushawishi mkubwa kwenye thamani iliyopimwa.Matokeo ya urekebishaji lazima yaangaliwe kwa nguvu, na michoro ya kuridhisha inaweza kupatikana katika hali inayobadilika (4) Ondoa bamba la chuma kwenye kifaa cha kulala (5) Rekebisha kipima nguvu R2. kwenye sanduku la kudhibiti ili voltage iliyopimwa kwenye hatua ya ufuatiliaji 2 (TP2) ni 0.50V.
Kulingana na uchunguzi wa kimaabara wa kupeperuka kwa wakati, kuelea kwa halijoto na umbali nyeti na matokeo halisi ya matumizi kwenye tovuti, ALD iliyotengenezwa hivi karibuni inaweza kukidhi kikamilifu mahitaji ya ukaguzi wa njia.
Kwa kuzingatia usalama, ufanisi na vitendo, crane ndogo ya portable ya gantry ilifanywa kutatua tatizo la kuinua sahani ya usingizi.
Mahitaji ya muundo:
(1) Kulingana na uzito wa kuinua, sakinisha kiinua cha umeme cha 3kW juu ya crane ndogo ya gantry. Ili kuwezesha sahani ya usingizi mahali kulingana na nafasi iliyopangwa na kuwezesha upakiaji na upakuaji, hoist ya umeme imewekwa kwenye kifaa cha kusafiri cha usawa. Kwa sababu ya mzigo mzito, hoist moja ya umeme hutumiwa. Kifaa cha kushindilia kwa mikono ili kukifanya kikisogee kwa mlalo, kiweke na kifunge. (2) Muundo wa crane uliowekwa kwenye reli hupitishwa, ambayo ina uzito mdogo wa kujitegemea na ni rahisi kutenganisha na kuhamisha. (3) Muundo wa sura lazima uhakikishe kuwa mzigo unasafiri vizuri na hauingii mipaka ya mistari iliyo karibu.
Muundo na Utendaji wa Portable Gantry Crane
1. Vipengele vya muundo
GD-2.0 gantry crane inachukua muundo wa crane iliyowekwa kwenye reli. Inaundwa hasa na sehemu nne: kifaa cha kuinua, sura ya safu, sura ya kuunganisha na kifaa cha kushinda.
(1) Kifaa cha kuinua: pandisha la umeme, sura ya kusafiri ya pandisha, boriti ya sahani ya kuinua, sanduku la kubadili, vifaa vya umeme,
(2) Sura ya safu: safu, bomba la chuma linalounganisha, kiti cha gurudumu kinachoendesha, mhimili wa gurudumu, gurudumu la kukimbia.
(3) Kuunganisha fremu: fremu ya boriti ya katikati ya I-boriti. Kuunganisha kapi za fremu za upande, mabano ya kapi, na viti vya kapi.
(4) Kifaa cha Winch: ratchet, pawl, kiti cha ratchet, gurudumu la waya la chuma, kamba, kamba ya chuma, kamba ya waya, lever ya kufungua, sehemu za kuunganisha.
Kuinua kwa umeme ndio nguvu kuu ya kuinua, na winchi hutumiwa kwa kuinua kwa mwongozo, na harakati ya usawa na kufuli ya nafasi ya pandisha la umeme inadhibitiwa. Kwa kuongeza, winchi za mwongozo zinaweza kutumika kuinua na kuacha vitu vizito wakati kiinua cha umeme kinashindwa. Harakati ya crane ndogo ya gantry inachukua usafiri wa magurudumu manne, magurudumu ya kusafiri yamewekwa kwenye muafaka wa safu ya trapezoidal pande zote mbili, na crane ndogo ya gantry inasukumwa na wafanyakazi ili kukamilisha uhamisho wa mstari wa kitu kizito.
2. Vipimo na vigezo kuu vya kiufundi
(1) Uzito wa juu zaidi wa kuinua: 2t; (2) Upeo wa kuinua urefu: 2100mm; (3) Upana wa wavu unaofaa katika fremu kuu: 3400mm; (4) Kuinua umeme: seti 1 ya 3kW×2t; (5) Ugavi wa umeme wa kufanya kazi: Awamu tatu 380V; (6) Kipimo cha usafiri; 3660mm±10mm; (7) Kasi ya kusafiri <5km/h: (8) Vipimo: 2100mm×2950mm×2900mm.
3. Mahitaji ya kiufundi kwa ajili ya ufungaji wa wimbo
(1) Kipimo: 3660mm±10mm
Kwa kuwa vifaa vya usaidizi vya umeme vimeunganishwa kwenye mwisho mmoja wa sahani ya usingizi, bila shaka itasababisha kituo cha mvuto kupotoka kutoka katikati wakati kinainuliwa pamoja na sahani ya usingizi. Kwa hiyo, sahani ya usingizi wa strand ya ujenzi imeunganishwa kwa upande wa kichwa cha reli kilichopo upande wa vifaa vya umeme vya ziada. Kama kipimo, umbali wa upande wa ndani wa kichwa cha reli ya kamba ya rejeleo ya njia inayokimbia ni 1100mm ± 10mm.
(2) Tofauti ya urefu wa uso wa juu wa reli: 350mm±10mm
Tofauti ya urefu kati ya uso wa juu wa reli ya kukimbia na uso wa juu wa reli ya ujenzi ni 350mm±10mm.
(3) Walalaji wa reli ya kusafiri
Vilala vifupi vya urefu wa 500mm vimewekwa sawasawa kati ya nyuzi mbili, na nafasi ya kulala ni 3.5m.
(4) Njia ya kutembea
Kufuatilia ni sawa na hakuna bends kali; viungo ni vya juu na vya chini, na hakuna meno mabaya upande wa kushoto na wa kulia.
Hatua za Ujenzi za Kubadilisha Sahani za Kulala
1. Tayarisha kazi za nyumbani
(1) Weka nyimbo za kukimbia pande zote mbili za kamba ya ujenzi.
(2) Sura ya safu na sura ya kuunganisha huunganishwa na bolts; nyaya zimewekwa mahali na nguvu zimewashwa: pandisha la umeme, sura ya kusafiri ya gourd, winchi, sura ya sahani ya kunyongwa na zana za kazi husafirishwa kwenye tovuti ya ujenzi; kukusanya gantry crane,
(3) Vuta ubao mpya wa usingizi kwa wakati mmoja ili kuegesha karibu na uzi wa ujenzi.
2. Kazi ya ujenzi
(1) Mwanzoni mwa ujenzi wa kizuizi cha kazi za umma, reli za zamani za sehemu ya retarder zinapaswa kuondolewa kwanza.
(2) Ondoa sahani kuu ya kulalia: kusukuma wafanyakazi wa gantry crane inayobebeka kwenye sahani ya kulalia ili iondolewe, na sahani kuu ya kulalia pamoja na vifaa vya ziada vya umeme vilivyoambatishwa kwayo vitabanwa na kusafirishwa hadi mwisho mmoja wa barabara ya ujenzi na kupakuliwa kwenye gari la reli. Kwenye kibao.
(3) Baada ya kuondoa sahani kuu za kulala, ondoa ballast chafu, jaza tena guamite mpya, na uiweke kwenye mwinuko wa muundo, sawazisha uso wa msingi, na ueneze ubao wa povu.
(4) Tumia gantry crane inayoweza kubebeka kubana na kusafirisha sahani mpya za kulalia pamoja na vifaa vya usaidizi vya umeme vilivyoambatishwa kwake hadi mahali pa kutandaza moja baada ya nyingine, na utumie winchi ya mwongozo kutengeneza kiasi kidogo cha kusogea kwa upande na kuiweka mahali. nafasi ya kubuni.
(5) Sawazisha vibamba vipya vya kulala na urejeshe laini ya tovuti ya ujenzi.
Athari ya Utekelezaji
1. GD-2.0 rahisi ndogo portable gantry crane ina muundo rahisi, wengi wa vipengele ni svetsade na muundo bomba chuma, uzito mwanga, rahisi kufunga na dismantle, na rahisi kufunga, disassemble na uhamisho.
2. Gantry crane inayobebeka hutembea kwa urahisi, kwa urahisi na kwa urahisi. Hata kama kiinua cha umeme kitashindwa wakati wa ujenzi, sahani ya kulalia inaweza kuinuliwa kwa mikono na kuteremshwa kupitia kifaa cha winchi. Wakati huo huo, inaweza kuhamishwa na kufungwa kwa kiasi kidogo ili kuhakikisha mtu anayelala. Bodi iko katika nafasi ya kubuni.
3. Utumiaji wa korongo ndogo zinazoweza kubebeka kwa kupandisha kiharibifu cha reli huokoa muda, juhudi, usalama na kutegemewa. Kila kiharibifu cha reli hufanya uhamishaji wa mstari wa 50m. Inachukua takriban dakika 3 tu kwa sahani kuu ya kulalia kuinuliwa ili kupakua kwenye gari la reli, na inachukua takriban dakika 2 tu kwa sahani mpya ya kulalia kuinuliwa kutoka kwa gari la reli hadi eneo lililoundwa. Hakuna ajali iliyotokea wakati wote wa ujenzi.
Ubunifu wa crane ndogo ya kubebeka ya gantry ilichukua jukumu muhimu katika kukamilika kwa upyaji na urekebishaji wa retarder ndogo kwenye tovuti ya Singapore. Haikufupisha tu muda wa ujenzi wa mradi huu kwa siku 35, kupunguza kizuizi cha hisa 105 kwa siku, kuokoa wafanyikazi 464, na kupata faida za kiuchumi za RMB 1,164,600, lakini pia ilipunguza sana mwingiliano wa ujenzi kwenye usafirishaji.