Nyheter

Först, innan du kör

1. Kranens broms, krok, vajer och säkerhetsutrustning och andra komponenter som krävs för att se, hittade avvikelser, bör uteslutas.
2. Det är nödvändigt för operatören att bekräfta att det inte finns någon på gångplattformen eller spåret innan huvudströmförsörjningen kan stängas. När strömbrytaren låser eller märker, bör den ursprungliga personen i fråga tas bort innan huvudströmförsörjningen stängs.

För det andra, brogreppskranen

1. Varje skift för första gången för att lyfta gripaska, bör lyftas från marken efter en höjd av 0,5 meter, greppet ner igen, kontrollera bromsens prestanda, erkänd som tillförlitlig, och sedan normal drift.
2. Det är nödvändigt att lyda signalmannens kommando, men nödparkeringssignalen som utfärdas av vem som helst bör parkeras omedelbart.
3. Det är nödvändigt för föraren att bekräfta kommandosignalen före körning, och klockan ska ljuda innan körning.
4. När man närmar sig vinschbegränsaren, storleken på bilen som närmar sig terminalen, bör hastigheten vara låg. Förbjud användning av backning istället för broms, begränsare istället för parkeringsbrytare, nödströmbrytare istället för vanlig strömbrytare.
5. Bör gå och gå upp och ner i föreskriven säkerhetsgång, specialstation eller rulltrappa. Båda sidorna av den stora bilbanan utom för underhåll är förbjudna att gå. Ingen promenad på småbilsbanan.
6. När operationen stoppas ska gripskopan som håller askan inte förbli svävande i luften.
7. Översyn av brogripkran ska stå lutad mot säkerhetsadressen, blockera ström, hängande "stopp och grind" varningsskyltar. På marken för att sätta upp ett staket, och häng "Stop Passing"-skylten.
8. Drift, förbjud människor upp och ner. Också förbjudet i driften av underhåll och justering.
9. Driften av ett plötsligt strömavbrott, är det nödvändigt att placera omkopplarhandtaget "0" läge. Greppen är inte nedfälld eller låsanordningen är inte avhakad, lämna aldrig hytten.
10. Brogreppskrandrift på grund av ett plötsligt fel orsakat av skopans glidning, är det nödvändigt att vidta nödåtgärder för att ingen landar.
11. Friluftsbrygga gripkran i händelse av stormar, blixtnedslag eller mer än sex starka vindar bör stoppa arbetet, blockerande kraft, före och efter hjulet ska ras pad blockera kortet ordentligt.
12. I toppen av bilen översyn vagn ministerier och utrustning, måste operatören bära ett bra säkerhetsbälte, utveckling av konstruktion säkerhetsåtgärder för att säkerställa säkerheten i fallet innan arbetet.
13. Nattverksamhet bör ha tillräcklig belysning.
14. Bridge grip kran förutom att uppfylla ovanstående villkor, när du reser bör också vara uppmärksam på banan finns det inga hinder.

För det tredje, slutet av operationen

1. Krangreppet höjt till en viss höjd, bilen, bilen parkerad i det angivna läget, kontrollhandtaget placerat i "noll"-läget; dra ner skyddslådans omkopplarhandtag, blockera strömmen.
2. Det dagliga skyddet och underhållet av krangripmaskinen.
3. Gör ett bra jobb i överlämnandet.