A Portalkran är en kran byggd ovanpå en portal, som är en struktur som används för att gränsa ett föremål eller arbetsyta. De kan sträcka sig från enorma "fulla" Portalkran, som kan lyfta några av de tyngsta lasterna i världen, till små butikskranar, som används för uppgifter som att lyfta bilmotorer ur fordon. De kallas också Portalkran, "portalen" är det tomma utrymmet som grenslar av portalen.
LättPortalkran
LättPortalkran används för att lyfta och transportera mindre föremål, vanligtvis mindre än 10 ton (9,8 långa ton; 11 korta ton). De används i stor utsträckning inom VVS-, maskinflyttnings- och konstinstallationsindustrin. Vissa portabla Portalkran är utrustade med ett slutet spår, medan andra använder en I-balk, eller andra extruderade former, för löpytan. De flesta Portalkran för arbetsstationer är avsedda att vara stationära när de är lastade och mobila när de är avlastade. Gantry-kranar för arbetsstationer kan utrustas med antingen en vajertelfer eller en kättingtelfer med lägre kapacitet.
Motorkran
En motorkran (även kallad motorhiss[1]) är ett vanligt reparationsverktyg som används i fordonsverkstäder för att ta bort eller installera bensin- eller dieselmotorer i små och trånga fordonsmotorutrymmen. Den använder en tung fribärande stödstruktur för att hålla motorn i luften så att mekanikern försiktigt kan ansluta eller koppla bort ömtåliga slangar och kablar på motorn till fordonets ram.
Motorkranen används vanligtvis i kombination med motorstativet så att den borttagna motorn kan roteras i luften för att ge tillgång till motorns undersida.
Motorkranar är vanligtvis monterade på stora hjul så att en motor kan lyftas rakt upp ur ett motorrum och sedan rullas bort från den orörliga fordonsramen.
De flesta motorkranar är utrustade med en teleskopisk bom som kan förlängas för att nå motorblock som är placerade längre in i motorrummet. I änden av bommen finns en gripkrok där lyftkedjor, slingar eller en lastutjämnare kan fästas för lyftändamål.
