Nyheter

Spårläggning, montering av bilblock

1. Banan bör kontrolleras före installation, om den är böjd, vriden, etc., bör den korrigeras före installation.

2. Gränsavvikelsen AS för kranspårets spännvidd S får inte överstiga följande värden: AS = Shi 4mm.

Mätningsmetod:

Kommer att mäta linjalen i spåret av A-punkten fast, den andra änden med en fjäder som väger med en fast spänning drag stållinjal längs spårets mittlinjebåge, det lägsta värdet av B, det vill säga AB två punkter mellan motsvarande spårvidd.

3. Spårets övre yta i förhållande till den teoretiska höjdgränsavvikelsen för Shi 10 mm, med en nivåmätare för att mäta höjdvärdet för toppen av banan, avståndet till mätpunkten är i allmänhet 6 ~ 10 meter, och rita höjddiagrammet på toppen av banan, beräkna den längsgående ojämnheten. Höjdskillnaden mellan de två spåren är max 10mm, längs längdriktningen i kurvans vertikalplan, var 2:a mätlängd får inte vara större än 2mm.

4. I spårets totala längd är sidogränsavvikelsen Shi 10 mm. böjningen längs längdriktningen i horisontalplanet, ska gränsavvikelsen inte överstiga Shi 1 mm för varje 2 m mätlängd.(se figur 3)

5. Spårlederna ska vara inriktade, skarven för de två parallella spåren ska vara förskjutna, det förskjutna avståndet är inte mindre än 600 mm och bör inte vara lika med hjulens basavstånd före och efter kranen.

6. Spårfogarna är sammanlänkade med raka klossar och expansionsfogen vid leden *2 mm.

7. Den elastiska dynan används för sängkläder under spåret, specifikationen och materialet för den elastiska dynan bör vara i enlighet med designen, innan du drar åt bulten, bör spåret vara tätt fäst vid dynan, när det finns ett gap, dynan ska läggas under den elastiska dynan för att vaddera den fasta dynan, längden och bredden på dynan ska vara 10~20 mm större än den elastiska dynan.

8. Avvikelsen mellan spårets mitt och mitten av spårbalkens liv får inte överstiga hälften av tjockleken på spårbalkens liv.

9. Avvikelse på spårets övre yta från lutningens teoretiska läge får inte överstiga följande värden.

Längdriktning: tg β ≤ 0,003.
Tvärriktning: tg β≤ 0,005.

10. Ändarna av två spår på fyra ställen måste installeras med vagnstopp, som är gjorda och installerade i enlighet med CD-3 i standardritningen 95G325. Blockinstallation bör uppfylla följande krav.

a. Den faktiska positionen för bultarna eller bulthålen på kranbalken som förbinder blocket bör bestämmas innan blocket tillverkas, så att positionen för bulthålen på blocket kan justeras därefter.
b. Kontaktytan för vagnstoppet och kranbufferten på två parallella spår inom samma spännvidd ska vara i samma plan, om inte i applicering av gummiplåt för justering, så att avvikelsen för båda till positioneringsaxeln ≤ 4 mm.
c. Efter att bilblocket och buffertstoppet har installerats, bör kranens gränslägesbrytare installeras omedelbart. 

11. Baninstallationen är klar för inspektion och acceptans, och konstruktionskvaliteten ska överensstämma med följande tabell.