Skillnad mellan traverskran och monorail-kran
1. Löparbanan är annorlunda
- Bro kran: bro längs banan läggs på båda sidor av den förhöjda längsgående löpningen, lyftvagn längs banan läggs på bron lateral löpning, utgör ett rektangulärt arbetsområde, du kan utnyttja utrymmet under bryggans lyftmaterial fullt ut, inte hindras av markutrustningen.
- Monorail-kran: är lyftmekanismen endast kan röra sig längs kranmekanismens spårriktning, det vill säga den elektriska hissen upphängd på spåret, kan hissen endast göra en enkel linjär rörelse längs spårriktningen.
2.Användningen av kranen är annorlunda.
- Brokran används för ett rektangulärt arbetsområde, den stora bilbanan måste i allmänhet vara rak.
- Monorail-kran är ett linjärt område, och löparbanan tillåter förekomsten av kurvor.
3. Tillämpning av olika scenarier.
- Brokranar som transporterar tunga laster är mycket applicerbara, den tyngsta kan vara flera hundra ton, används ofta i inomhus- och utomhuslager, fabriker, hamnar och öppna lagergårdar, etc., kan också anpassas för speciella miljöer.
- Monorail kranar är i allmänhet mindre, tillämpligheten av skillnaden är mycket långt, vanligtvis används vid transport av tunga föremål är ett linjärt intervall tillfällen.
Vad är en traverskran?
Luftkran används ofta i verkstäder, lager, hamnar och andra tillfällen lyftutrustning består huvudsakligen av bron, lyftmekanism, vagnlöpningsmekanism, vagnkörningsmekanism och elektriskt kontrollsystem och andra delar. Kranens rörelse har lyftrörelse av lyftmekanismen, hela maskinens rörelse längs den stora bilbanan, lyftvagnens rörelse längs vagnbanan på bron. Lyftmekanismens lyftrörelse, den horisontella rörelsen hos vagnens löpmekanism och den stora vagnens löpmekanism kombineras för att realisera materialhanteringsoperationen i tredimensionellt utrymme.
Upphängning kran är en slags kran, dess strukturella form är upphängning, den så kallade upphängningen hänvisar till att kranens balk är placerad under banan, hänger under, så kallad upphängning, fribärande kran är en slags lätt kran. Den kan hängas upp på stålkonstruktionens huvudbalk. Han är lite lik monorail-kranen, men inte densamma.
Vad är en monorail-kran?
Monorail-kranar är ett alternativ till traditionella kranar eller transportörer för lyftutrustning. Tillverkare använder vanligtvis dessa kranar för att flytta material eller produkter i ett begränsat område snarare än genom en byggnad.
Monorail-kranar kan installeras i strukturen av en byggnad som en del av ett tak eller en pelare, eller så kan de installeras senare med hjälp av separata konsoler. Monorail-kranar gör det lättare att lyfta upp produkter på hyllor för förvaring eller att transportera produkter från en del av ett rum till en annan för vidare montering och produktion. Även om den exakta utformningen av en monorail-kran kan variera från applikation till applikation, har varje enhet några grundläggande funktioner gemensamma. Stålbalkar löper parallellt med golvet och stödjer metallvagnar eller vagnar. Vagnen kan löpa över eller under balken, beroende på takhöjd och erforderlig lyftkapacitet. Stålkablar eller kedjor stödjer kranen som är fäst vid vagnen. Eftersom denna vagn löper längs balkkranen, transporterar den kranen och ytterligare laster till önskad plats. Vissa monorail-kranar går helt enkelt längs en rak linje från ena änden av rummet till den andra. Andra monorail-kranar har komplex design, inklusive kurvor, höjdförändringar, och dessa komplexa monorail-kranar används ofta som ett alternativ till traditionella transportörer och som monteringslinjer för stora eller överdimensionerade produkter. När en monorail-kran flyttar produkter längs en produktionslinje kan arbetare genomföra olika steg i produktionsprocessen.
Monorail-kranar kan ha flera manövermekanismer. Många är elektriska och förlitar sig på elmotorer. Kranar som används för mycket tunga laster kräver ofta pneumatiska eller hydrauliska operativsystem. Vissa mycket grundläggande modeller kan till och med kräva manuell manövrering när arbetare fäster föremål på kranen och sedan skjuter vagnen för hand från ena änden av monorailen till den andra. En av de främsta fördelarna med monorail-kranar är deras flexibilitet. Köpare kan anpassa dessa enheter för att möta behoven hos alla typer av produktlinjer. De är också idealiska för små utrymmen när en gaffeltruck eller kran är för skrymmande eller opraktisk. Till skillnad från transportörer eller andra löpande bandsystem kan monorail-kranar också hålla golvytor fria från hinder. Den största nackdelen med sådana system är behovet av täta stopp och starter. Arbetare tvingas stanna och starta istället för kontinuerliga produktionsprocesser för att producera en enhet i taget innan lyften flyttas. Detta kan bromsa produktionen och minska effektiviteten.