Nyheter

Travers är en modern industriell produktion och lyfttransport för att uppnå mekanisering av produktionsprocessen, automatisering av viktiga verktyg och utrustning. Så brokranen i inomhus och utomhus industri- och gruvföretag, järn- och stålkemisk industri, järnvägstransporter, hamnterminaler och logistikomsättning och andra avdelningar och platser används ofta. Med de ändrade tillämpningstillfällena har dess elektrifieringssystem en mängd olika former.

Elektrifieringssystemet är en av de viktigaste delarna i ett kran- och lyftsystem. Elektrifieringssystemet kommer åtminstone att tillhandahålla en en- eller trefas strömförsörjning som krävs av kranen och lyftutrustningen, men kan också bära styrsignaler som styr kontaktorer, gränslägesbrytare och andra funktioner. Med de många olika typer och märken av elektrifiering som finns tillgängliga, kan det vara svårt för en användare att avgöra vilket elektrifieringssystem som är bäst för en specifik tillämpning.

Krandriftskenor eller monorail-elektrifiering

Kranens kraftskenor eller monorail-elektrifieringssystem består av styva konstruktionsledarstänger, kabelfestonsystem, kabelupprullare eller energikedja som är monterade på banan och levererar huvudledningskraften längs banans eller monorailspårets längd.

Dirigent Bar

Ledarstänger (även kallade power bars, figur åtta barer eller hot bars) är en av de vanligaste metoderna för elektrifieringssystem och kraftskenor till en kran och hiss. Ledarstänger består av en styv ledarstång konstruerad av formade galvaniserat stål, koppar eller rostfritt stål beroende på applikation och strömstyrka. Ledarstången är vanligtvis täckt med ett icke-ledande plasthölje på tre sidor med en öppning för kollektorskon som transporterar kraften från huvudledningen till bryggan eller vagnen. Ledarstången är vanligen upphängd på banans struktur eller brygga från konsoler, men det finns också ledare av ledare som kan monteras i linje med banans eller brobalken. Ledarskenor för trefaseffekt består av 3 individuella ledare för fasström och en för jord. Jordskenan måste installeras med en annan färg, (vanligen grön) än strömledarna.

När ledarstång används i längre system måste expansionsenheter användas för att hålla stången rak när temperaturen ändras dramatiskt och flera strömmatningar kan krävas för att minska strömstyrkan. Huvudområdena för underhåll av ledningsstångssystem är kollektoraggregaten och skorna eftersom de är det normala slitaget.

Fördelar:

• Inga längdbegränsningar
• Bansystem kan förlängas lättare
• Låg kostnad i standardapplikationer
• Lätt att installera
• Lågt underhåll
• Kan användas på landningsbanor med mer än en bro som fungerar på dem

Nackdelar:

• Samlarskorna kan snabbt slitas ut
• Öppningen i botten möjliggör en potentiell risk för stötar
• Kan inte användas i en explosiv miljö

Festonsystem

Ett festonelektrifieringssystem använder platt eller rund kabel på en vagn som färdas på ett C-spår, fyrkantsskena eller en I-balk. Denna metod för kraftskena för traverskranar ger direktkontakt, vilket ger större motståndskraft mot slitage på systemets komponenter. I allmänhet är festonkablarna platta kablar med flera ledare för att matcha antalet ledare som krävs för applikationen. Flera kablar staplas så att ström- och styrströmmar inte går i samma kabelmantel. Begränsningen till den slutliga längden av ett festonsystem är det ögladjup som används, den nödvändiga trådstorleken och utrymmesbegränsningen för festonvagnens stapling på den fasta änden. Festonsystem är ekonomiska, kan vara mycket tunga och är idealiska för att bära många styrsignaler samtidigt.

Festoner är standardelektrifieringssystemet som används över balken på en brokran och används ofta för monorail- och jibbkranapplikationer. Festonsystem är en bra lösning för kraftskena i farliga miljöer där öppna ledare inte är ett alternativ.

Festonelektrifieringssystem finns oftast på brokranar, men kan också användas på andra typer av traverskranar som portalkranar, vissa former av monorail-kranar och svängkranar. Vissa typer av festonbanor kanske inte rekommenderas för monorail-uppsättningar där det kan finnas kurvor i skenan.

A. I-Beam Cable Festoon Systems

Idealisk för medelstora till höga applikationer och miljöer. Olika bärare tillgängliga från grundläggande ekonomiska versioner till specialdesignad design. Enkelt underhåll och hög tillförlitlighet i alla driftsmiljöer. Förmonterade system finns tillgängliga för enklare installation.

Kan konfigureras i en grundläggande ekonomisk design eller helt anpassad för specialiserade system.

Byggd för krävande miljöer som stålverk, anläggningar och kranar från land. De är enkla att installera och kräver lite underhåll.

B. Spårmonterade kabelfestonsystem

Effektiv kabelhantering i lätta till medelhöga applikationer. Spårmonterade system låter dig organisera och flytta kablar och/eller slangar för kraft- och styrkretsar. Dessa system är pålitliga, effektiva, enkla att installera och har låga underhållskrav.

Spårmaterial kan tillverkas av galvaniserade, rostfria eller ibland PVC-material för korrosiva miljöer.

Kan köras inomhus eller utomhus i dammiga, smutsiga eller korrosiva miljöer, i högtemperaturmiljöer och kan användas för applikationer som kräver en explosionssäker design.

C. Square Rail Festoon Systems

Går på en fyrkantig eller diamantformad bana. Den här typen av spår är särskilt användbar i smutsiga eller dammiga miljöer, kan användas inomhus eller utomhus och fungerar för applikationer som kräver en explosionssäker design.

Perfekt för monorail-kranar eftersom den kan konfigureras för att fungera i en rak, böjd eller cirkulär spårdesign.

Fördelar:

• Relativt låg kostnad
• Lätt att installera
• Lätt att underhålla
• Används i korrosiva och explosionssäkra applikationer

Nackdel:

• inte idealisk för användning på landningsbanor som har flera broar
• Den ultimata längden begränsas av trådstorleken och kapaciteten att stapla upp festonen
• Miljöhänsyn måste beaktas för att välja rätt material för kabel och kabelmantel

Kabelrulle

En kabelrulle är i grunden en elkabel som betalar ut och dras in i en fjäderbelastad rulle. De kan användas för kortare kraft- och kontrollapplikationer när användningen av ett festonsystem är uteslutet på grund av potentiella störningar på utrustningen av kabelslingorna eller det styva stödjande spåret på ett festonsystem. Kabelupprullare kan också vara det bästa alternativet där öppna ledare inte är tillåtna och lyftvagnen färdas runt ett kort monorailsystem med kurvor och växlar förutsatt att sladden har fri tillgång att färdas med lyften utan att stöta på hinder.

Kabelupprullare har en mycket enkel design som automatiskt lindar och lagrar flexibla kablar. Kabelupprullningselektrifiering kräver lite eller inget underhåll och är lätt att installera. De kan också monteras stationärt eller på en vridbar bas för att låta kabeln gå ut i flera vinklar och riktningar.

Fördelar:

• Kan användas i horisontella och vertikala applikationer för att ge både kraft och kontroll till kranar, hissar och enheter upphängda på lyftkroken
• Helt stängd ledare som begränsar risken för stötar
• Farliga eller våta miljöer

Nackdelar:

• Begränsad reslängd
• Underhållsproblem med den höga användningen
• Relativt hög kostnad per kontra festong och dirigentstång

Energikedja

Energikedjan är designad för kranelektrifiering och kraftskenor för traverskranar optimal effektivitet. Kablar är säkert styrda i systemet med invändiga avskiljare, så kablar kan aldrig korsa varandra och trassla ihop sig. För dragavlastning är kablarna hårt fastklämda och kan enkelt och individuellt lossas för reparation eller utbyte. Medan i festonger kan en hel kompositkabel behöva bytas ut om en ledare är skadad, med energikedjor, skulle bara den ena skadade kabeln behöva bytas. Eftersom energikedjan inte kräver en slingaparkeringsstation, kräver ett centralmonterat energikedjesystem cirka 50 procent mindre kabel än ett festonsystem. Detta minskar avsevärt mekanisk belastning, systemvikt och anskaffningskostnader. Utan hängande öglor är det nödvändiga driftsfönstret också betydligt mindre än festonsystem, anmärkningsvärt för applikationer med begränsat utrymme.

En energikedja driver traverser under de tuffaste miljöförhållandena, utan skador på kablar.

Installationen är verkligen förenklad med energikedjan; ett styrtråg installeras på kranbalken och energikedjan fylls med kablar och installeras sedan i rännan. Den rörliga änden är fäst vid vagnen och kablarna dras till sina anslutningspunkter. energikedjor kan förfyllas med kablar av energikedjetillverkaren, vilket gör installationen ännu enklare. Horisontella, vertikala, roterande och tredimensionella rörelser kan också uppnås. Medan festonhjul, stötdämpare och lager är märkta för slitage och kräver byte eller smörjning, är kedjorna underhållsfria och behöver bara grundläggande visuella inspektioner för att säkerställa att systemet är i gott skick.

Energikedjan är konstruerad för att skydda kablar från skräp och extrema väderförhållanden. Tack vare den rena och hållbara designen har energikedjan visat sig klara de mest krävande miljöerna. Vinden är ingen match för systemet, eftersom kablar är säkert styrda och inte kan fastna i någon punkt. Den fördefinierade böjradien förhindrar också att kablarna böjes under tillverkarens rekommenderade böjradie, vilket ibland uppstår med frihängande festonger. För ytterligare skydd finns kedjorna med integrerade rullar för extremt långa körsträckor, samt specialmaterial för kemikaliebeständighet. Den robusta energikedjan kan konfigureras på många olika sätt, från användning på lyftvagnar i höga hastigheter till att hantera långa landningsbanor med speciella krav. Denna modularitet kan tillämpas på en mängd olika applikationer, inklusive både utomhusportalkranar och inomhusbrokranar.

Fördelar:

• Lätt att installera
• Praktiskt taget underhållsfri
• Korrosions- och slitstarka egenskaper

Nackdel:

• Hög kostnad
• Tryckknappskontrollkranar rekommenderas inte

Om du funderar på ett nytt kransystem, eller funderar på att uppgradera eller byta ut ett befintligt ledningssystem på din kran eller bana; Kontakt en av våra experter på ZOKE KRAN för användbara råd och konkurrenskraftiga priser på både material och installation.