Portalkran är en variant av brokran, även kallad portalkran. Dess metallstruktur är som en dörrformad ram, med två stödfötter installerade under huvudbalken, som kan gå direkt på spåret på marken, och de två ändarna av huvudbalken kan ha uthängande fribärande balkar. Används huvudsakligen för utomhuslastgård, lagervarvslast, lastning och lossning av bulklaster. Portalkranar har egenskaperna hög platsutnyttjande, stort räckvidd, bred anpassningsförmåga och stark mångsidighet, och används ofta i hamngodsvarv.
Dubbelbalks portalkranar är lämpliga för hantering och lastning och lossning av internationella standardcontainrar. Behållaren antar formen av dragvagn, vilket gör hela maskinstrukturen lätt, avancerad prestanda, hög produktionseffektivitet, bra manövrerbarhet och låg känslighet för markojämnheter. Hela maskinen drivs av en kabelrulle.
MG dubbelbalks portalkran med krok
MG-typ dubbelbalks portalkran med krok består huvudsakligen av mast, kranvagn, vagnens manövermekanism, förarhytt och elektriskt styrsystem.
Dörrkarmen är en lådformad struktur, huvudbalken antar den dubbelbalkade off-track-formen och stödbenen är indelade i A-formade och U-formade enligt användarkrav.
Driftmetoden antar en stängd hytt, med justerbara säten, isoleringsmattor på bottenplattan, härdat glasfönster, brandsläckare, elektriska fläktar, värme- och kylluftkonditioneringsapparater, summer, walkie-talkies och annan extrautrustning kan konfigureras efter användaren krav.
MG portalkran för tunnelbanekonstruktion
MG-typ portalkran för tunnelbanekonstruktion är en speciell portalkran utvecklad på basis av den allmänna portalkranen enligt kraven och arbetsförhållandena för underjordisk konstruktion. Den används speciellt för att vända jord och lyfta föremål vid underjordisk konstruktion.
Kranen är sammansatt av en vagn, en mast, en vagnsmanövreringsmekanism, en hydraulisk vridmekanism, en hytt och elektrisk utrustning.
Vagnen är utrustad med en hydraulisk vändmekanism, som består av en hydraulisk arbetsstation och en slaggvändkrok.
Det finns en krok i mitten av den hängande balken för att lyfta allmänna föremål.
Manövermekanismen för vagnen antar 8-hjuls 4-driven form. Motorn som är fäst på vagnen driver hjulen genom en vertikal reducering och är utrustad med en vindtät rälsklämma. När kranen fungerar normalt lämnar rälsklämmans klämma spåret. När kranen slutar fungera, sätter operatören ner klämman, Spänn bandet för att förhindra att kranen glider.
Riktningen för jorddumpningen beror på byggarbetsplatsen.
MG dubbelbalks portalkran
MG-typ dubbelbalks portalkran består huvudsakligen av en portal, en kranvagn, en vagnsdriftmekanism, en hytt och ett elektriskt styrsystem.
Portalramen är en fackverksstruktur, som har fördelarna med lätt struktur och starkt vindmotstånd. Inklusive huvudbalkar, övre balkar, stödben, nedre balkar, gångvagnar och gångplattformsräcken etc. Huvudbalken antar en triangulär fackverkskonstruktion med spår utlagda på den för att kranvagnen ska kunna röra sig i sidled i huvudbalkens riktning. Stödbenet är en fackverkskonstruktion som är sammansatt och svetsad av sektionsstål. Gångplattformen används för att placera elektrisk utrustning och för underhållsändamål och på utsidan finns ett skyddsräcke.
Driftmetoden antar en stängd hytt, med justerbara säten, isoleringsmattor på bottenplattan, härdat glasfönster, brandsläckare, elektriska fläktar, värme- och kylluftkonditioneringsapparater, summer, walkie-talkies och annan extrautrustning kan konfigureras efter användaren krav.
ME Shipbuilding Gantry Crane
ME-typ skeppsbyggande portalkran är en portalkran med stor lyftkapacitet, stor spännvidd och stor lyfthöjd, som speciellt används för storskalig skrovsektionstransport, dockning och vältning i kajen.
Huvudsakliga tekniska funktioner: Den har flera funktioner som enkellyftning, lyftning, svängning i luften och svängning något i luften; ·Masten har två typer av enkel helljus och dubbel helljus. För att använda material på ett rimligt sätt, antar helljuset variabel tvärsnittsoptimeringsdesign; Den övre vagnen är försedd med dubbla huvudkrokar, vilka är placerade på de båda yttre sidorna av helljuset; ·Den nedre vagnen är utrustad med huvud- och hjälpkrokar, som är placerade i mitten av de två huvudbalkarna; ·De övre och nedre vagnarna kan passera genom varandra; · Alla arbetsmekanismer är antagna Frekvensomvandlingshastighetsreglering; · Den övre ytan av helljuset på den styva stödbenssidan är utrustad med en svängkran för att slutföra underhållet av de övre och nedre vagnarna; ·För att förhindra stormar installeras säkra och pålitliga vindtäta anordningar som rälsklämma och markankare.
MGg Road-Bridge portalkranar
MGg vägbroportalkranar används främst för brobyggen och har låg arbetshastighet. De består av en portal, en vinschvagn, en vagnsmanövermekanism, en förarhytt och ett elektriskt styrsystem.
Portalramen är en fackverksstruktur, som har fördelarna med lätt struktur och starkt vindmotstånd. Inklusive huvudbalkar, övre balkar, stödben, nedre balkar, gångvagnar och gångplattformsräcken etc. Huvudbalken antar en triangulär fackverkskonstruktion med spår utlagda på den för att vagnen ska kunna röra sig i sidled i huvudbalkens riktning.
Stödbenet har två former: lådform eller stålrör.
Vagnen är utrustad med en hiss, som är kompakt i storlek och lätt i vikt.
Driften av vagnen antar en cykloid pin-wheel-reducerare, en mjukstartsmotor, åtta-hjulig fyrdrift, och den går smidigt.
Driftmetoden antar en stängd hytt, med justerbara säten, isoleringsmattor på bottenplattan, härdat glasfönster, brandsläckare, elektriska fläktar, värme- och kylluftkonditioneringsapparater, summer, walkie-talkies och annan extrautrustning kan konfigureras efter användaren krav.
Doube Girder Semi Gantry Crane
Den dubbelbalkar semi portalkranen med krok består huvudsakligen av portal, krankrabba, vagnsrörelsemekanism och elektriskt styrsystem.
Portalen, av en lådformad struktur, har ett ben på sin ena sida och löper längs markskenorna, och har inget ben på den andra sidan och löper ensamt rälsen på fabriksverkstaden.
Den stängda hytten används för drift Där det finns justerbar sits, isolermatta på golvet, härdat glas för fönsterbrandsläckare, elektrisk fläkt och extrautrustning sucn som luftkonditionering, akustiskt larm och intertelefon som kan möbleras efter behov av användarna.
Stödstrukturen och konfigurationen är densamma som MG dubbelbalks portalkran.
