Sammansättning av Portalkran
Portalkran är en slags kran vars horisontella bro är placerad på två ben för att bilda portarstrukturen. Denna typ av kran körs på markbanan och används huvudsakligen i den öppna lagringsgården, dockan, kraftstationen, hamnen och järnvägsgodsstationen för hantering och installation.
Lyftmekanismen, vagnskörningsmekanismen och kranrörelsemekanismen för Portalkranen är i princip samma sak som Traverskranar. På grund av den stora spännvidden drivs kranens rörelsemekanism för det mesta på ett separat sätt för att förhindra att kranen lutar och ökar motståndet, eller till och med olyckor.
Bryggan kan också vara fribärande på ena sidan eller fribärande i båda ändar för att utöka arbetsområdet. HalvPortalkranbro har ben i ena änden och inga ben i andra änden, löpande direkt på banans balk.
Försiktighetsåtgärder för drift
- Vid lyft av tunga föremål ska kroken och vajern hållas vertikala och föremålen som ska hissas får inte dras snett.
- Tyngdpunkten bör identifieras och knytas fast. Applicera matt trä väl med spetsig vinkel.
- Innan vikten lyfts från marken ska kranen inte vända.
- Vid lyft eller sänkning av vikten bör hastigheten vara jämn och jämn för att undvika kraftiga hastighetsförändringar som kan få vikten att svänga i luften och orsaka fara. När du faller en vikt bör hastigheten inte vara för hög, för att inte falla när du bryter vikten.
- Om du lyfter vikt, försök att undvika att lyfta och falla av bommen. När bommen måste lyftas och sänkas under tillstånd av lyftvikt, får lyftvikten inte överstiga 50% av den föreskrivna vikten.
- När kranen roterar under omständigheten att lyfta vikt, ska den vara noggrann uppmärksam på om det finns hinder runt omkring. Om det finns hinder ska den försöka undvika eller undanröja dem.
- Ingen personal ska vistas under kranbalken och försöka undvika att personal passerar.
- Två kranar arbetar på samma spår, och avståndet mellan dem bör vara mer än 3m.
- När två kranar lyfter ett föremål tillsammans får lyftvikten inte överstiga 75% av de två kranarnas totala lyftvikt. Rörelsen och lyftverkan för de två kranarna ska vara konsekventa.
- Hissning och stållina med variabel amplitud ska inspekteras en gång i veckan och registrering ska göras. Specifika krav ska implementeras i enlighet med relevanta bestämmelser för hissning av stållina.
- När kranen färdas med tom last ska kroken vara 2m över marken.
- Stoppa driften omedelbart när vinden blåser över sex grader. TMK ska vrida armen mot vindriktningen och sänka den ordentligt för att hänga kroken stadigt. Gantry kran måste göras bra järn kil (stoppskena), och kroken till den övre gränsen. Stäng samtidigt dörrar och fönster, stäng av strömmen, dra i kabelvindrep. Vid ordinarie tider efter arbetets slutförande bör skötas enligt detta.
- Kranplattformen är strängt förbjuden att stapla upp diverse artiklar och artiklar, i händelse av fall i drift av mänsklig skada, ofta använda verktyg bör placeras i den speciella verktygslådan i operationssalen.
- Under drift, ändra inte plötsligt hastighet eller backa, för att inte orsaka vikten i luftsvingen, tillåt inte heller drift av mer än två (inklusive sekundär krok) samtidigt.
- Under körning ska operatörens hand inte lämna styrenheten. Vid plötsligt driftsavbrott ska åtgärder vidtas för att landa vikten säkert och sedan stänga av strömförsörjningen för reparation.