Передаточная Тележка

Перегрузочная тележка серии KPJ питается от кабельного барабана. Тележка получает питание переменного тока 380 В через устройство кабельного барабана, который установлен в нижней части тележки. Двигатель управляется через систему управления переменного тока. Тележки серии KPJ подходят для использования в неблагоприятных условиях, например, при высокой температуре и во взрывоопасных условиях. Благодаря своей простой структуре и низкой цене. Они чаще всего используются для перемещения материалов из одного цеха в другой. По сравнению с KPX, время работы не ограничено; по сравнению с серией KPD, у него нет жестких требований к строительству железной дороги. Но существует ограничение на расстояние передвижения тележки типа KPJ.

Перегрузочные тележки серии KPX питаются от аккумуляторов, установленных в тележках. Аккумуляторы подают электричество на двигатель постоянного тока через электрическую систему управления. Тележки могут перемещаться по S-образным и дугообразным рельсам. Они также могут использоваться в паромных условиях и в легковоспламеняющейся, взрывоопасной среде. На плоских тележках может быть установлено гидравлическое подъемное устройство. Двигатель постоянного тока имеет преимущества стабильного запуска, большой пусковой мощности, малого воздействия на редуктор, низкого напряжения, длительного срока службы и так далее. По сравнению с тележками KPJ и KPD, тележки серии KPX являются более безопасными и гибкими. Тележки серии KPX подходят для использования при транспортировке на большие расстояния и низкой частоте использования. Батареи нуждаются в регулярном обслуживании. Срок службы батарей составляет около 2,5 лет. Время использования после зарядки ограничено.

Электрическая тележка серии KPDZ основана на низковольтной модели пути; принцип работы заключается в изменении 380 В переменного тока в 36 В переменного тока с помощью трансформатора. И подается на рельсы. Затем зарядное устройство на электрической тележке подает питание 36 В переменного тока на пути в бортовую систему усиления или выпрямительную систему. Система усиления повышает напряжение переменного тока 36 В до переменного тока 380 В, а затем управляет трехфазными или однофазными двигателями через бортовую систему управления или выпрямляет переменный ток 36 В до постоянного тока 48 В через выпрямительную систему, и приводит в движение электрический вагон-платформу через бортовую систему управления постоянным током. Соответствующее увеличение количества трансформаторов позволит не ограничивать расстояние пробега.

Электрическая тележка серии KPDS основана на модели низковольтного пути; принцип работы заключается в том, что трансформатор преобразует переменное напряжение 380В в переменное напряжение 36В. И подается на 3 рельса (2 - путевые рельсы, 1 - токопроводящий рельс). Затем колесо тележки и токопроводящий ползун подают питание 36 В переменного тока в электрический блок управления, повышающие трансформаторы изменяют 36 В переменного тока на 380 В переменного тока, а затем система управления переменного тока управляет двигателями переменного тока, чтобы тележка стартовала, остановилась, двигалась назад, вперед. Соответствующее увеличение количества трансформаторов позволит не ограничивать расстояние пробега.

• Заводской выход: никаких торговцев, только завод и клиент.
• Стандарт производства GB
• Профессиональный инженер и отдел испытаний
• Пескоструйная обработка: Материал или готовые изделия
• Эпоксидная грунтовка с содержанием цинка и верхнее покрытие из хлорированного каучука
• Экспорт упакован: деревянный ящик или водонепроницаемая ткань

• Концевой выключатель защиты от перегрузки для защиты подъемника от работы с перегрузкой;
• Концевой выключатель высоты подъема для защиты подъемника от достижения крюком предела подъема/опускания;
• Защита от сбоев питания для защиты подъемника от низкого напряжения и сбоев питания;
• Степень защиты двигателя - IP44 со стандартом F для класса изоляции;
• Для условий типа ex класс EX двигателя и электроэнергии будет EX dII BT4/CT4;
• Для металлургических условий изоляция двигателя будет класса H, также имеется кабель с высокой термостойкостью и термоперегородка для защиты крана от тепла.
  Буфер для предотвращения столкновения тележек.