A Мостовой Кран это тип мостового крана, используемый для перемещения оборудования по цеху. При фиксированном рельсовом пути рельс закрепляется на несущей балке. Обычно рельсы крепятся двумя способами: высокопрочными болтами и сваркой нажимных пластин. Эти два подхода имеют свои преимущества и недостатки. Сегодня мы поговорим о них.
Крепления для крановых рельсов
Высокопрочное болтовое крепление: Высокопрочное болтовое крепление использует пластину пути мостовой машины и высокопрочный болт класса 8.8 для крепления пути к несущей балке. Высокопрочные болты должны иметь распорки и пружинные прокладки, иначе они просто ослабнут. Фиксированное расстояние высокопрочных болтов обычно составляет 40 см. После фиксации дорожку необходимо отрегулировать, чтобы она оставалась прямой и не прогибалась. Высокопрочные болты легко разбираются, но их легко ослабить. Даже если болт затянут, его следует часто проверять.
Сварка подкрановых рельсов
Сварка прижимной пластины: сварка прижимной пластины заключается в использовании электросварки и прижимной пластины для фиксации гусеницы на опорной балке. Сварка прижимной пластины гарантирует, что прижимная пластина не ослабнет и гусеница не сдвинется. Однако, если гусеница мостовой машины снимается или перемещается, это доставляет больше хлопот, и прижимную пластину необходимо заблокировать. Прижимную пластину нельзя использовать повторно. Однако после установки мостовой машины она редко будет сниматься или перемещаться, поэтому теперь прижимная пластина приваривается чаще.