В данном примере представлен небольшой Mини Kозловой Kран, преимущества которого заключаются в простоте конструкции, легкости монтажа и демонтажа, стабильности и удобстве перемещения. Его использование для подъема шпальных плит экономит время, трудозатраты, безопасно и надежно.
Обзор проекта
В 2020 году мы получили сингапурский проект. 58 небольших замедлителей на 7-36-м путях строительной площадки необходимо заменить с гидравлических на пневматические, и они должны быть завершены и введены в эксплуатацию в течение 100 дней. Строительные задачи на этом участке заключаются в основном в демонтаже замедлителя и старых рельсов и шпальных плит внутри замедлителя, удалении старого балласта, выравнивании основания, укладке новых квартовых камней на проектную высоту и их уплотнении, замене новых шпальных плит и новых рельсов. Установите на место в соответствии с проектным положением. Ключевым моментом, влияющим на ход строительства и безопасность строительства, является демонтаж и транспортировка старых шпальных плит и укладка новых шпальных плит на место. Каждый замедлитель имеет длину 25 м, и необходимо уложить 14 шпальных плит. Каждая шпальная плита и прикрепленное к ней электрооборудование весят около 1,81 т.
Это оживленная строительная площадка, где ежедневно собирается более 9 000 автомобилей. Шпальная доска тяжелая, а строительная площадка узкая, поэтому ее можно эксплуатировать только на местной дороге. Замена шпальной доски довольно сложна. По этой причине анализируются и сравниваются несколько строительных методов, которые могут быть использованы для завершения разборки и сборки шпальных плит.
Выбор метода подъема
1. Метод подъема рабочей силы
Вкладывается много рабочей силы, это небезопасно, скорость строительства низкая, и трудно завершить проект в срок.
2. Используйте два рельсовых крана для подъема
Недостатками являются: (1) Строительство дороги из одной нити требует одновременного перекрытия двух соседних нитей для парковки рельсового крана; (2) Использование двух рельсовых кранов в течение 100 дней требует большой арендной платы и увеличивает стоимость строительства; (3) ) Когда два рельсовых крана входят и выходят из прохода, они создают серьезные помехи для транспортировки; (4) Из-за ограниченного бокового движения рельсового крана, шпальная плита не может быть непосредственно поднята из исходного положения на плоскую плиту одного из рельсовых кранов, а только После того, как шпальные плиты зажаты и подняты, два рельсовых крана перемещаются одновременно, чтобы отправить их со строительной площадки. Однако двум рельсовым кранам трудно работать синхронно, что не только снижает эффективность, но и затрудняет обеспечение безопасности и качества.
2. Самодельный небольшой портативный Mини Kозловой Kран метод строительства подъемника
При использовании датчика отметки "вниз" точек отметок "вверх" и "вниз" на поверхности датчика должны быть направлены вниз и находиться в пределах 350 мм от поверхности шпалы.
После первой установки ALD (и после определенного периода использования) его необходимо откалибровать. Последовательность и метод калибровки следующие: (1) Сначала убедитесь, что между верхней поверхностью шпалы и датчиком нет никаких предметов. (2) Измерьте контрольную точку 2 (TP2) блока управления и отрегулируйте потенциометр R2 так, чтобы значение измерения напряжения было равно нулю. (3) Положите металлическую пластину на поверхность шпалы непосредственно под датчиком и отрегулируйте потенциометр R1 в блоке управления так, чтобы измеренное значение напряжения контрольной точки 2 (TP2) составляло +10 В (на этом этапе требуется особое внимание. Размер и положение оказывают большое влияние на измеряемое значение. Результат калибровки должен быть динамически проверен, удовлетворительный график может быть получен в динамическом состоянии. (4) Снимите металлическую пластину на шпале. (5) Отрегулируйте потенциометр R2 на блоке управления так, чтобы измеренное напряжение в контрольной точке 2 (TP2) составляло 0,50 В.
Согласно лабораторным испытаниям временного дрейфа, температурного дрейфа и чувствительного расстояния, а также результатам фактического использования на месте, недавно разработанный ALD может полностью удовлетворить потребности инспекции путей.
Учитывая безопасность, эффективность и практичность, для решения проблемы подъема шпальной плиты был изготовлен небольшой Mини Kозловой Kран.
Требования к дизайну:
(1) В соответствии с весом подъема, установите электрическую таль мощностью 3 кВт на верхней части малого козлового крана. Чтобы облегчить установку шпальной плиты в соответствии с проектным положением и облегчить погрузку и разгрузку, Tельфер Электрический устанавливается на горизонтальном перемещающем устройстве. В связи с большой нагрузкой используется одна Tельфер Электрический. Устройство ручной лебедки для горизонтального перемещения, позиционирования и фиксации. (2) Применяется рельсовая конструкция крана, которая имеет небольшой собственный вес, легко разбирается и переносится. (3) Конструкция рамы должна обеспечивать плавное перемещение груза и не нарушать границы смежных линий.
Структура и эксплуатационные характеристики портативного козлового крана
1. Структурные компоненты
Козловой кран GD-2.0 имеет рельсовую конструкцию. В основном он состоит из четырех частей: подъемного устройства, рамы колонны, соединительной рамы и устройства лебедки.
(1) Подъемное устройство: Tельфер Электрический, ходовая рама тали, балка подъемной плиты, распределительная коробка, электрические компоненты,
(2) Рама колонны: колонна, соединительная стальная труба, седло ходового колеса, ось ходового колеса, ходовое колесо.
(3) Соединительная рама: центральная двутавровая балочная рама. Соединительные боковые шкивы рамы, кронштейны шкивов и посадочные места шкивов.
(4) Устройство лебедки: храповик, щеколда, седло храповика, стальное проволочное колесо, кривошип, стальной трос, зажим троса, рычаг разблокировки, соединительные детали.
Электрическая таль является основной подъемной силой, а лебедка используется для ручного подъема, при этом осуществляется управление горизонтальным перемещением и блокировкой позиционирования электрической тали. Кроме того, ручные лебедки могут использоваться для подъема и опускания тяжелых предметов, когда Tельфер Электрический не справляется. Движение малого козлового крана осуществляется с помощью четырех колес, колеса установлены на рамах трапециевидных колонн с обеих сторон, и малый Козловой Кран толкается силой человека, чтобы завершить линейное перемещение тяжелого объекта.
2. Технические характеристики и основные технические параметры
(1) Максимальный подъемный вес: 2 т; (2) Максимальная высота подъема: 2100 мм; (3) Эффективная ширина сетки в основной раме: 3400мм; (4) Электрическая лебедка: 1 комплект 3кВт×2т; (5) Рабочее питание: три фазы 380В; (6) Ширина колеи: 3660мм±10мм; (7) Скорость движения <5км/ч: (8) Размеры: 2100mm×2950mm×2900mm.
3. Технические требования к монтажу путей
(1) Колея: 3660мм±10мм
Поскольку вспомогательное электрооборудование прикреплено к одному концу шпальной плиты, оно неизбежно вызовет отклонение центра тяжести от центра при подъеме вместе со шпальной плитой. Поэтому шпальная плита строительной нити крепится к боковой стороне существующей головки рельса со стороны вспомогательного электрооборудования. В качестве контрольного показателя расстояние до внутренней стороны головки рельса контрольной нити ходового пути составляет 1100 мм ± 10 мм.
(2) Перепад высоты верхней поверхности рельса: 350мм±10мм
Перепад высот между верхней поверхностью рельса ходового пути и верхней поверхностью рельса строительной нити составляет 350 мм±10 мм.
(3) Путевые железнодорожные шпалы
Короткие шпалы длиной 500 мм равномерно укладываются между двумя нитями, расстояние между шпалами составляет 3,5 м.
(4) Пешеходная дорожка
Дорожка прямая, без резких изгибов; стыки высокие и низкие, слева и справа нет неправильных зубцов.
Этапы строительства при замене шпал
1. Подготовьте домашнее задание
(1) Проложите беговые дорожки с обеих сторон строительной нити.
(2) Рама колонны и соединительная рама соединяются болтами; кабели укладываются на место и включается питание: Tельфер Электрический, рама для перемещения тыквы, лебедка, рама подвесной плиты и рабочие инструменты транспортируются на строительную площадку; сборка козлового крана,
(3) Потяните новую шпальную доску за один раз, чтобы припарковать ее возле строительной нити.
2. Строительные работы
(1) В начале строительства блокады общественных работ сначала следует удалить старые рельсы замедляющей части.
(2) Удаление старой шпальной плиты: подтолкните рабочую силу портативного козлового крана к шпальной плите, которую необходимо удалить, и старая шпальная плита вместе с прикрепленным к ней вспомогательным электрическим оборудованием будет зажата и транспортирована к одному концу строительной дороги и выгружена на железнодорожный вагон. На планшете.
(3) После удаления старых шпальных плит удалите загрязненный балласт, засыпьте новым гуамитом и утрамбуйте его до проектной высоты, выровняйте поверхность основания и расстелите пенопластовую плиту.
(4) Используйте Mини Kозловой Kран для зажима и транспортировки новых шпальных плит вместе с прикрепленным к ним вспомогательным электрооборудованием к месту укладки по одной, и используйте ручную лебедку для небольшого бокового перемещения и установки в проектное положение.
(5) Выровнять новые шпальные плиты и восстановить линию строительной площадки.
Эффект от внедрения
1. GD-2.0 простой небольшой Mини Kозловой Kран имеет простую структуру, большинство компонентов сварены с конструкцией из стальных труб, легкий вес, простота монтажа и демонтажа, а также простота установки, демонтажа и переноса.
2. Портативный Козловой Кран ходит плавно, удобно и гибко. Даже если электрический подъемник выходит из строя во время строительства, шпальная плита может быть поднята и опущена вручную с помощью лебедочного устройства. В то же время, ее можно перемещать и фиксировать в небольшом количестве, чтобы обеспечить шпалу. Плита находится на месте в проектном положении.
3. Использование небольших портативных козловых кранов для подъема рельсового спойлера экономит время, силы, безопасность и надежность. Каждый рельсовый спойлер совершает линейное перемещение на 50 м. Подъем старой шпальной плиты для выгрузки на платформу вагона занимает всего 3 минуты, а подъем новой шпальной плиты с платформы вагона в проектное положение - всего 2 минуты. За весь период строительства не произошло ни одного несчастного случая.
Конструкция небольшого портативного козлового крана сыграла важную роль в завершении работ по обновлению и капитальному ремонту небольшого замедлителя на объекте в Сингапуре. Она не только сократила срок строительства этого проекта на 35 дней, уменьшила блокировку 105 долей в день, сэкономила 464 рабочих рук, получила экономическую выгоду в размере 1 164 600 юаней, но и значительно уменьшила помехи строительства на транспорт.