Состав мостового крана
Мостовой кран - это оборудование, которое использует крюк (также используется грейферный ковш или электрический магнитный патрон) для переноса материала. Мостовой кран в основном состоит из трех частей: мостовой конструкции, механической передачи и электрооборудования.
Защита безопасности
Для механизма передвижения крана и механизма передвижения тележки должны быть предусмотрены ограничитель перегрузки и выключатель ограничителя хода в соответствии с действующими правилами. А также выключатель ограничителя высоты подъема, зачистка путевой плиты и опорной рамы, токопроводящий щит защиты линии скольжения, заземление, устройство защиты конца рельса.
- Когда нагрузка достигает 90% от номинальной нагрузки, система подаст сигнал тревоги; Когда подъемная нагрузка достигает номинальной нагрузки, система может автоматически отключить питание и подать сигнал тревоги.
- Он должен быть способен автоматически отключать подъемную силу при достижении предельного положения.
- Для предотвращения случайного касания между распределителем или канатом и шиной под концевой балкой, которая находится сбоку от шины, должна быть установлена защитная пластина.
- В конце пути устанавливается ограничитель, чтобы предотвратить сход моста с рельсов.
Меры безопасности для механической части мостового крана
- Детали мостового крана необходимо регулярно проверять, чтобы избежать возникновения неравномерного износа канавки шкива, который легко может вызвать неравномерный контакт со стальным канатным шкивом. Чрезмерный износ вала шкива легко приведет к его разрушению. Как только износ превысит соответствующие нормы, он должен быть заменен.
- Если износ барабана превышает норму или появляются усталостные трещины, легко вызвать повреждение барабана; Если объем износа простого ключа серьезный, легко вызвать отваливание ключа, отрезание, серьезное легко вызвать тяжелое падение. В этом случае он должен быть заменен
- Малый вал тормоза, шпиндель, тормозное колесо, износ колодок тормозных колодок, усталостные трещины в тягах и пружинах легко могут стать причиной отказа тормозов, их следует заменить.
- Если опасная контрольная секция в отверстии крюка имеет чрезмерный износ или усталостные трещины появляются на конце, канавке для втягивания концевой нити или поверхности крюка, это легко может привести к поломке крюка. Поэтому загрузка крюка должна проверяться от 1 до 3 раз в год, установлено, что своевременная замена
- Если спицы колеса крана, протектор усталостные трещины, или обод колеса, износ протектора превышает стандарт, легко вызвать повреждение колеса, серьезные причины схода крана с рельсов.
- Если тележка остановилась на рельсах, двигатель включается слишком сильно, а давление на колеса неравномерное, то легко вызвать пробуксовку ходового механизма тележки; Легко подвергнуть маленькое колесо равномерному усилию из-за отклонения тележки, неодинакового диаметра колес, чрезмерной ошибки установки колес, деформации в процессе изготовления корпуса тележки и неравномерного давления на колеса. Поэтому его необходимо отрегулировать.
- Регулярно проверяйте температуру, звук и смазку подшипников крана; если звук редуктора ненормальный, его следует своевременно отремонтировать или заменить.
- Если отклонение системы передачи слишком велико, прогиб рамы, ошибка установки пути и колеса слишком велика, и масло хранится на пути, это легко может привести к тому, что кран будет работать и грызть, поэтому его необходимо вовремя отрегулировать, очистить и исправить.