Колесо является важной частью крана, которое движется по рельсам и несет на себе собственный вес и нагрузку крана. Материал кранового колеса должен обладать высокой прочностью, высокой твердостью и хорошей износостойкостью.
Крановое колесо подразделяется на колесо с одним ободом, колесо с двойным ободом и отсутствующее колесо. Колесо с одним ободом в основном используется в козловом кране до 5 тонн, двухбалочном козловом мостовом кране, механизме передвижения тележки; колесо с двойным ободом в основном используется в козловом кране, двухбалочном мостовом козловом кране, механизме работы крана, механизме работы литейного крана, электрическом плоском вагоне, группе вагонов-платформ, разгрузке корабля, судоверфи, портовой машине, разгрузке угля, штабелировании и принятии машины, машине причального моста и так далее.
В соответствии с характеристиками движения, протектор колеса должен иметь высокую твердость, определенную глубину закаленного слоя и переходного слоя (глубина > 10 мм, твердость HRC40-48) для улучшения несущей способности, износостойкости и контактной усталости. В то же время, матричная структура должна иметь хорошие комплексные механические свойства и хорошее структурное состояние, а твердость должна быть HBS187 ~ 229, чтобы она обладала высокой прочностью, улучшала ударопрочность и трещиностойкость.
Тип: | Ковочный круг/литейный круг |
Применение: | Кран, тележка, перегрузочная машина, тяжелая промышленность, портовый кран, сталелитейный завод и т.д. |
Материал: | 4140/SCM440/42CrMo,ssw-QIR/65#steel,65Mn,50SiMn,QT800 |
Размеры: | Φ250, Φ350, Φ400, Φ500, Φ600, Φ700, Φ800, Φ 1000, Φ 1200 или по вашему требованию |
Процесс: | Ковка/Литье |
Контроль качества: | UT, MT, RT, PT, испытание химического состава, испытание механических свойств и т.д. |
Термообработка: | Закалка и отпуск |
Глубина закалки: | не менее 20 мм |
Покрытие: | Черный оксид + антикоррозийное масло |
Инспекция: | Помимо нашей собственной инспекции, вы также можете выбрать инспекцию третьей стороны |
Стандарт: | ASTM, ASME, DIN, JIS, ISO, BS, API, EN, ГОСТ и т.д. |
Сертификат: |
1, Сертификат на сырье (химический состав материала) 2, Отчет по листу термической обработки 3, Отчет о проверке размеров 4, протокол испытаний UT/MT |
Упаковка: | Морская фанера, упакованная на стальных поддонах или по желанию заказчика |
Дата доставки: | 15~30 рабочих дней |
Конкурентное преимущество: | Контроль качества и управление всем производственным процессом, включая выплавку слитков, ковку, термообработку, механическую обработку и строгий окончательный контроль перед поставкой. |
D (ширина колеса) | D1 | B (диаметр колеса) | B1 |
100 | 130 | 80~100 | 95~100 |
125 | 140 | 80~100 | 95~100 |
160 | 190 | 90~100 | 95~100 |
200 | 230 | 95~100 | 95~100 |
250 | 280 | 95~140 | 95~140 |
315 | 350 | 95~210 | 95~210 |
400 | 440 | 105~210 | 105~210 |
500 | 540 | 105~210 | 105~210 |
630 | 680 | 120~210 | 120~210 |
710 | 760 | 140~210 | 140~210 |
800 | 850 | 140~210 | 140~210 |
900 | 950 | 145~220 | 140~220 |
1000 | 1060 | 145~220 | 140~220 |
(1250) | 1310 | 145~220 | 140~220 |
Литейное колесо |
Материал: литая сталь или чугун; Грузоподъемность:1-300 тонн, может быть изготовлен на заказ. |
Кованое колесо | Материал обычно состоит из 50SiMn и 42CrMo. Метод обработки - литье или ковка. |
Колесный блок | Эти колесные узлы технически совершенны и успешно применяются в различных отраслях промышленности. |
Колесный блок DRS |
Безопасно, просто и удобно; Большая нагрузка на колеса; Хорошие тормозные характеристики. |
Промышленные колеса ZOKE являются технически передовыми и успешно используются в различных отраслях промышленности, таких как металлургический завод, прокатный стан, цементный завод, завод удобрений, бумажная фабрика, химическая промышленность и т.д. для перевозки тяжелых грузов.
Типичные применения: Мостовые краны Козловые и портальные краны Передаточные машины.
Если у вас есть какие-либо вопросы или бесплатные цитаты для продукта, мы ответим в течение 24 часов! пожалуйста, не стесняйтесь.