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Colocação de esteiras, instalação de blocos de carros

1. a pista deve ser verificada antes da instalação, se dobrada, torcida, etc., ela deve ser corrigida antes da instalação.

2.o valor do desvio limite AS do vão do trilho S do guindaste não deve exceder os seguintes valores: AS = Shi 4mm.

Método de medição:

Medirá a régua na pista do ponto A fixo, a outra extremidade com uma mola pesando com uma régua de aço de tração de tensão fixa ao longo do arco da linha central da pista, o valor mínimo de B, ou seja, AB dois pontos entre a bitola correspondente.

3. A superfície do topo da via em relação ao desvio teórico do limite de altura para Shi 10mm, com um medidor de nível para medir o valor de elevação do topo da via, a distância do ponto de medição é geralmente de 6 ~ 10 metros, e desenhar o gráfico de elevação do topo da via, calcular o desnível longitudinal. A diferença de altura entre as duas vias é de no máximo 10mm, ao longo da direção do comprimento no plano vertical da curva, cada 2m de comprimento de medição não deve ser maior que 2mm.

4. No comprimento total da via, o desvio do limite lateral é Shi 10mm. a flexão ao longo da direção do comprimento no plano horizontal, o desvio do limite não deve exceder Shi 1mm em cada 2m de comprimento de medição (ver Figura 3)

5. As juntas das pistas devem ser alinhadas, a posição conjunta das duas pistas paralelas deve ser escalonada, a distância escalonada não deve ser inferior a 600mm, e não deve ser igual à distância de base das rodas antes e depois da grua.

6. As juntas da via são ligadas por ganchos de cabeça reta, e a junta de expansão na junta *2mm.

7. A almofada elástica é usada para a cama debaixo da pista, a especificação e material da almofada elástica deve estar de acordo com o projeto, antes de apertar o parafuso, a pista deve estar firmemente presa à almofada, quando houver uma folga, a almofada deve ser adicionada debaixo da almofada elástica para almofadar o sólido, o comprimento e largura da almofada deve ser 10~20mm maior do que a almofada elástica.

8. O desvio entre o centro da via e o centro da teia da viga da via não deve exceder a metade da espessura da teia da viga da via.

9. O desvio da superfície superior da pista em relação à posição teórica da inclinação não deve exceder os seguintes valores.

Direção de comprimento: tg β ≤ 0.003.
Direção transversal: tg β≤ 0,005.

10. As extremidades de duas faixas em quatro lugares devem ser instaladas com paradas de carro, que são feitas e instaladas de acordo com o CD-3 do desenho padrão 95G325. A instalação em bloco deve atender os seguintes requisitos.

a. A posição real dos parafusos ou furos dos parafusos na viga do guindaste que liga o bloco deve ser determinada antes que o bloco seja feito, de modo que a posição dos furos dos parafusos no bloco possa ser ajustada de acordo.
b. A superfície de contato do batente do carro e do buffer do guindaste em duas pistas paralelas dentro do mesmo vão deve estar no mesmo plano, se não na aplicação de placa de borracha para ajuste, de modo que o desvio de ambos para o eixo de posicionamento ≤ 4mm.
c. Após a instalação do bloco do carro e do tampão de segurança, a chave fim de curso da ponte rolante deve ser instalada imediatamente. 

11. A instalação da via está concluída para inspeção e aceitação, e a qualidade da construção deve estar de acordo com a tabela a seguir.